2024 जेएमसी फोर्ड ब्रोंको एसयूवी

उपस्थिति के संदर्भ में,2024 जेएमसी फोर्ड ब्रोंको एसयूवीकुल मिलाकर यह बहुत रेट्रो और दमदार दिखती है। कार के फ्रंट एंड में फ्रेमलेस फ्रंट ग्रिल डिज़ाइन है जो दोनों तरफ़ की हेडलाइट्स के साथ एकीकृत है, जिससे एकता की मज़बूत भावना पैदा होती है। इसके अलावा, फ्रंट ग्रिल पर BRONCO लोगो बरकरार रखा गया है, जो निश्चित रूप से ऑफ-रोड उत्साही लोगों का ध्यान आकर्षित करेगा।

आकार की बात करें तो कार की लंबाई 4825 मिमी, चौड़ाई 2070 मिमी और ऊंचाई 1990 मिमी है, और इसका व्हीलबेस 2950 मिमी है। मानक नॉन-बिगफुट संस्करण का एप्रोच एंगल 38 डिग्री है, प्रस्थान कोण 31 डिग्री है, थ्रू एंगल 22 डिग्री है, न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 237/242 मिमी है, और अधिकतम वेडिंग गहराई 800 मिमी है। बिगफुट संस्करण का एप्रोच एंगल 45 डिग्री है, प्रस्थान कोण 37 डिग्री है, थ्रू एंगल 26 डिग्री है, न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 273 मिमी है, और अधिकतम वेडिंग गहराई 850 मिमी है (स्नोर्कल के साथ, यह 925 मिमी है)। कार के पिछले हिस्से में एक ऊर्ध्वाधर टेललाइट डिज़ाइन है जो आमतौर पर बीहड़ ऑफ-रोड वाहनों पर देखा जाता है, और यह एक स्पेयर टायर कैरियर और एक साइड-हिंगेड टेलगेट से सुसज्जित है।

वाहन के साइड पर संरचनात्मक डिजाइन के संदर्भ में, 2024 जेएमसी फोर्ड ब्रोंको एसयूवी चौकोर बॉक्स रूपरेखा को बनाए रखता है, जिसमें प्रत्येक स्तंभ और सतह संयोजन एक बीहड़ वातावरण को दर्शाता है। छत को एक हटाने योग्य घटक के साथ डिज़ाइन किया गया है, और काला उपचार निलंबन की समग्र भावना को बढ़ाता है।

2024 जेएमसी फोर्ड ब्रोंको एसयूवी ने इंटीरियर मटेरियल को अपग्रेड किया है, और आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले ऑफ-रोड फ़ंक्शन बटन ऊपर सेंटर कंसोल पर स्थित हैं, जिसमें डिस्कनेक्टिंग एंटी-रोल बार, फ्रंट डिफरेंशियल लॉक, रियर डिफरेंशियल लॉक, ऑफ-रोड टर्निंग असिस्टेंस और ऑफ-रोड क्रॉल मोड शामिल हैं। इन बटनों को वाटरप्रूफ भी किया गया है।

इंटीरियर डिज़ाइन के मामले में, कार में डुअल 12- इंच एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और एक सेंट्रल टचस्क्रीन होगी, जो क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 हाई-परफॉरमेंस चिपसेट द्वारा संचालित होगी। इंस्ट्रूमेंट पैनल पेशेवर ऑफ-रोड जानकारी प्रदर्शित कर सकता है, और सेंट्रल टचस्क्रीन फोर्ड SYNC+ इंटेलिजेंट कनेक्टिविटी सिस्टम के साथ आता है, जो अधिक कार्यात्मक विस्तार और बेहतर स्थिरता प्रदान करता है। यह कारप्ले, वॉयस कंट्रोल और कूल कार-मशीन इफ़ेक्ट और एनिमेशन को सपोर्ट करता है। सेंटर कंसोल में सॉफ्ट-रैप्ड मटीरियल है, जो फ्रंट एंटी-रोल बार डिस्कनेक्ट, फ्रंट डिफरेंशियल लॉक, रियर डिफरेंशियल लॉक, ऑफ-रोड टर्निंग असिस्टेंस और ऑफ-रोड क्रॉल मोड जैसे फंक्शन को एकीकृत करता है। नया वाहन ड्रोन इंटीग्रेशन को भी सपोर्ट करता है, जिससे सेंटर कंसोल स्क्रीन चरम स्थितियों में सामने के रास्ते के ड्रोन के परिप्रेक्ष्य को प्रदर्शित कर सकती है।

2024 जेएमसी फोर्ड ब्रोंको एसयूवीइसमें दो फैक्ट्री-निर्मित पेशेवर ऑफ-रोड संस्करण होंगे, जिनमें अपग्रेडेड ऑफ-रोड किट होंगे, जिसमें गुडइयर 35- इंच व्यास वाले मड टायर, 4.7 रियर एक्सल अनुपात, डाना फ्रंट/रियर इलेक्ट्रिक-नियंत्रित मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक, EMOD इंटेलिजेंट फुल-टाइम फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम और बिलस्टीन B6 परफॉरमेंस सीरीज़ थ्री-स्टेज नाइट्रोजन शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं। दोनों मॉडल इंटेलिजेंट एंटी-रोल बार डिस्कनेक्ट कार्यक्षमता से भी लैस हैं, जो सिंगल-साइड सस्पेंशन की फ्री ट्रैवल को बढ़ाता है। असमान सड़कों पर गाड़ी चलाते समय एंटी-रोल बार को डिस्कनेक्ट किया जा सकता है, और यह 32 किमी/घंटा से अधिक गति होने पर अपने आप कनेक्ट हो जाएगा और 32 किमी/घंटा से कम होने पर फिर से डिस्कनेक्ट हो जाएगा।

बोर्गवार्नर ईएमओडी सीधे ड्राइव करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर और गियरबॉक्स का उपयोग करता है, जिससे कम गति अनुपात 3.06 तक बढ़ जाता है, और ट्रांसफर केस की टॉर्क क्षमता 1,850 एन·एम तक पहुंच सकती है, जो वाहन की चरम ऑफ-रोड क्षमताओं को बहुत बढ़ा देती है। दाना फ्रंट/रियर एक्सल इलेक्ट्रिक-नियंत्रित डिफरेंशियल लॉक बाएं और दाएं आधे एक्सल को एक इलेक्ट्रिक बटन द्वारा पूरी तरह से लॉक करने की अनुमति देता है जब एक पहिया फिसलना शुरू होता है, इस प्रकार 100% खींचने वाले बल को प्रभावी पहियों पर स्थानांतरित किया जाता है और पहिया स्पिन या फंसने से बचाता है।

इसके अतिरिक्त, नए वाहन में स्नोर्कल लगाया जा सकता है; आंतरिक फर्श को धोया जा सकता है और इसमें जल निकासी छेद है; और आगे की सीट के पीछे भंडारण के लिए एक नेट पाउच है। ऑफ-रोड पैकेज में स्टील अंडरबॉडी स्किड प्लेट्स (इंजन, ट्रांसफर केस, फ्यूल टैंक), एक मॉड्यूलर स्टील फ्रंट बम्पर, एक फैक्ट्री-इंस्टॉल प्री-वायर्ड स्विच, एक टोइंग किट, ग्रिल लाइट्स, फ्रंट बम्पर लाइट्स, ए-पिलर लाइट्स, रूफ रेल लाइट्स, रियर कार्गो एरिया लाइट्स और एक पोर्टेबल रेफ्रिजरेटर शामिल हैं। वाहन टोइंग परमिट से सुसज्जित है, और फैक्ट्री-इंस्टॉल/वैकल्पिक रियर टोइंग डिवाइस 1500 किलोग्राम के अधिकतम ट्रेलर वजन की अनुमति देता है।

पावर के मामले में, वाहन 2.3T टर्बोचार्ज्ड इकोबूस्ट इंजन से लैस है जो 202 kW की अधिकतम शक्ति और 429 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। अधिकतम गति 161 किमी/घंटा है, और इसे 10- स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

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