जेएसी एक्स8 प्लस

उपस्थिति के संदर्भ में,जेएसी एक्स8 प्लसएक भव्य सामने वाला हिस्सा पेश करता है, इसके सामने हवा सेवन ग्रिल के लिए एक सीमाहीन शैली अपनाई गई है। दोनों तरफ की हेडलाइट्स ग्रिल के साथ सहजता से मिश्रित होकर एक एकीकृत लुक पेश करती हैं, जो समग्र सामंजस्य को बढ़ाती है। हेडलाइट असेंबली के भीतर प्रकाश स्रोत का लेआउट काफी जटिल है: शीर्ष में ज़िग-ज़ैग पैटर्न है जो खंडित एलईडी स्ट्रिप्स द्वारा पूरक है, जबकि नीचे एक ऊर्ध्वाधर व्यवस्था को अपनाता है। एक बार प्रकाशित होने पर, यह एक विशिष्ट दृश्यता प्रदान करता है।

कार के किनारे पर, की कमरजेएसी एक्स8 प्लसफ्रंट फेंडर से सीधे टेललाइट तक फैला हुआ है। ऐसा डिज़ाइन वाहन की दृश्य लंबाई बढ़ाने में मदद करता है। छत की रेखा थोड़ी नीचे की ओर ढलान प्रस्तुत करती है, जो कि दरवाजों के नीचे इंडेंटेड धारियों और दोनों सिरों पर थोड़े भड़कीले फेंडर के साथ जोड़ी गई है, जो कार की शक्ति की भावना को और बढ़ा देती है। इसके अलावा, कार दोहरे पांच-स्पोक पहियों से सुसज्जित है, जो वाहन को और भी स्टाइलिश लुक देती है।

उपस्थिति के मामले में, नई कार ने एक ताज़ा शैली अपनाई है। सामने की तरफ, JAC X8 Plus में एयर इनटेक ग्रिल के लिए बॉर्डरलेस डिज़ाइन है। सामने की विशिष्टता को बढ़ाने के लिए, दोनों तरफ की हेडलाइट्स ग्रिल के साथ सहजता से मिश्रित होती हैं, जो एक एकीकृत लुक प्रस्तुत करती है जो समग्र सामंजस्य को बढ़ाती है।

इंटीरियर एक न्यूनतम डिजाइन को अपनाता है। गाड़ी में जरूरी मैकेनिकल बटन के अलावा कोई भी फालतू बटन देखने को नहीं मिलता है. कार्यात्मक आउटपुट को पूरा करने के लिए, नई कार में एक डुअल-डिस्प्ले सेटअप है, जिसमें 12.{{2}इंच का ऑल-डिजिटल डैशबोर्ड 12.{5}}इंच की सेंट्रल मल्टीमीडिया स्क्रीन से जुड़ा है।

टेललाइट्स एक स्मोक्ड-थ्रू डिज़ाइन का उपयोग करती हैं, और दोनों तरफ प्राथमिक टेललाइट्स एक "टी-आकार" पैटर्न प्रदर्शित करती हैं, केंद्र में एक मजबूत एलईडी पट्टी के साथ, वाहन की पिछली पहचान को बढ़ाती है। इसके अलावा,जेएसी एक्स8 प्लसरियर बम्पर एक स्पष्ट स्तरित डिज़ाइन दिखाता है, जो दोनों तरफ दोहरे निकास लेआउट से सुसज्जित है, जो नई कार को एक स्पोर्टी वाइब देता है। इसके अतिरिक्त, पीछे के बम्पर का डिज़ाइन साइड स्कर्ट जैसा होगा, जिसमें वाहन को गहराई का एहसास दिलाने के लिए रंग-मिलान का उपयोग किया जाएगा।

जहां तक ​​इंटीरियर की बात है तोजेएसी एक्स8 प्लसइसमें एक डुअल-डिस्प्ले सेटअप है, जिसमें 12.{{2}इंच का ऑल-डिजिटल डैशबोर्ड 12.{5}}इंच की सेंट्रल मल्टीमीडिया स्क्रीन से जुड़ा है। यह चार-स्पोक मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और एक रोटरी इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट मैकेनिज्म से भी सुसज्जित है। इसके अलावा, एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए एक भौतिक बटन नियंत्रण कक्ष केंद्र कंसोल में रहता है, जो इसकी तकनीक-प्रेमी आभा को बढ़ाता है।

आयामों के संदर्भ में,जेएसी एक्स8 प्लसलंबाई 4825 मिमी, चौड़ाई 1870 मिमी और ऊंचाई 1758 मिमी है, व्हीलबेस 2830 मिमी है। इस आकार के आधार पर, यह विभिन्न यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक पारंपरिक पांच-सीट व्यवस्था, एक 2+2+2 छह-सीट कॉन्फ़िगरेशन, और एक 2+3+2 सात-सीट सेटअप प्रदान करता है।

पॉवरट्रेन विभाग में,जेएसी एक्स8 प्लसइसमें 1.5T टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन की सुविधा जारी है, जिसमें अधिकतम 184 हॉर्सपावर (135kW) की शक्ति और 300 न्यूटन-मीटर का पीक टॉर्क है। ट्रांसमिशन को या तो {{7}स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है।