1: यह किस लिए है?
सिस्टम स्वचालित रूप से पार्किंग में सहायता करता है और मैन्युअल स्टीयरिंग की आवश्यकता के बिना पार्किंग रिक्त स्थान से बाहर भी निकलता है।
2: लाभ:
स्वचालित पार्किंग नए ड्राइवरों के लिए सुविधाजनक है और अनुभवी ड्राइवरों के लिए प्रयास बचाता है।
यह पार्किंग त्रुटियों के कारण होने वाली खरोंच और टकराव को रोकने में मदद करता है।
3:गलतफहमी:
स्वचालित पार्किंग सिस्टम की सहायता से भी, ड्राइवर का ध्यान अभी भी आवश्यक है, और अवलोकन और पुष्टि आवश्यक है।
स्वचालित पार्किंग के लिए सभी अंतरालों का उपयोग नहीं किया जा सकता है; सिस्टम की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अतिरिक्त स्थान आरक्षित होना चाहिए।
स्वचालित पार्किंग के लिए अभी भी कुछ ड्राइवर इनपुट की आवश्यकता होती है, जैसे कि ब्रेक को नियंत्रित करना और निर्देशित के रूप में उपयुक्त गियर में शिफ्ट करना। ड्राइवर के हस्तक्षेप, जैसे कि स्टीयरिंग होने पर सिस्टम तुरंत बंद हो जाता है।
4: क्या आप जानते हैं?
स्वचालित पार्किंग सिस्टम को सक्रिय करने के बाद, वाहन आमतौर पर उपयुक्त पार्किंग स्थान खोजता है। सभी पार्किंग स्थान स्वचालित पार्किंग के अनुकूल नहीं हैं। आजकल, सिस्टम न केवल समांतर पार्किंग बल्कि लंबवत पार्किंग का भी समर्थन करते हैं।
अलग-अलग कार मॉडल और ब्रांड के अपने स्वचालित पार्किंग सिस्टम को सक्रिय करने के लिए अलग-अलग तरीके और शर्तें हैं।
जब पत्तियाँ, मलबा, या बर्फ कर्बसाइड को कवर करती है, तो पार्किंग असिस्ट सिस्टम को कर्ब को पहचानने में कठिनाई हो सकती है। इसके अलावा, पत्तियां और बर्फ अल्ट्रासोनिक संकेतों के महत्वपूर्ण बिखरने का कारण बन सकते हैं, जिससे कमजोर प्रतिध्वनि संकेत हो सकते हैं जिसके परिणामस्वरूप त्रुटियां हो सकती हैं।
यदि पार्किंग स्थल पर बोलार्ड जैसी छोटी बाधाएं हैं, तो सिस्टम उनका पता नहीं लगा सकता है और स्थान को उपलब्ध मान सकता है। वाहन की गति कम करने से पार्किंग की जगह में छोटी वस्तुओं को पहचानने की प्रणाली की क्षमता बढ़ सकती है।
5: तकनीकी सिद्धांत:
वाहन के चारों ओर स्थित रडार सेंसर कार और आसपास की वस्तुओं के बीच की दूरी और कोणों को मापते हैं। ऑनबोर्ड कंप्यूटर तब परिचालन प्रक्रिया की गणना करता है और वाहन की गति के अनुसार स्टीयरिंग व्हील की गति को समायोजित करता है।
प्रणाली में एक पर्यावरण डेटा संग्रह प्रणाली, एक केंद्रीय प्रोसेसर और एक वाहन रणनीति नियंत्रण प्रणाली शामिल है। पर्यावरणीय डेटा संग्रह प्रणाली में एक इमेज कैप्चर सिस्टम और ऑनबोर्ड डिस्टेंस डिटेक्शन सिस्टम शामिल है, जो आसपास की वस्तुओं की छवि और दूरी डेटा एकत्र करता है और इसे डेटा लाइनों के माध्यम से केंद्रीय प्रोसेसर तक पहुंचाता है।
केंद्रीय प्रोसेसर कार की वर्तमान स्थिति, लक्ष्य स्थिति और आसपास के पर्यावरणीय मापदंडों को निर्धारित करने के लिए एकत्रित डेटा का विश्लेषण करता है। इन मापदंडों के आधार पर, स्वचालित पार्किंग रणनीति तैयार की जाती है और इसे विद्युत संकेतों में परिवर्तित किया जाता है।
वाहन रणनीति नियंत्रण प्रणाली विद्युत संकेतों को प्राप्त करती है और कार के आंदोलनों को नियंत्रित करती है, जैसे कि कोण और दिशा, जब तक कि यह निर्दिष्ट स्थान पर पार्क न हो जाए।
6: आगे पढ़ना:
वाहन के आसपास की वस्तुओं का पता लगाने के लिए विभिन्न स्वचालित पार्किंग सिस्टम विभिन्न तरीकों का उपयोग करते हैं। कुछ प्रणालियाँ आगे और पीछे के बंपर के चारों ओर सेंसर स्थापित करती हैं, जो ट्रांसमीटर और रिसीवर दोनों के रूप में काम करती हैं। ये सेंसर संकेतों का उत्सर्जन करते हैं जो कार के चारों ओर बाधाओं का सामना करने पर वापस प्रतिबिंबित होते हैं। ऑनबोर्ड कंप्यूटर तब बाधाओं की स्थिति निर्धारित करने के लिए सिग्नल प्राप्त करने में लगने वाले समय का उपयोग करता है। अन्य प्रणालियाँ बाधाओं का पता लगाने के लिए बंपर पर लगे कैमरों या राडार का उपयोग करती हैं। हालांकि, अंतिम परिणाम समान है: कार पार्क किए गए वाहनों का पता लगाती है, पार्किंग स्थान के आकार को मापती है, और कर्बसाइड से दूरी निर्धारित करती है, जिससे वाहन स्वयं पार्क हो जाता है।
