डीएएस लाइन-नियंत्रित सक्रिय स्टीयरिंग

1:यह क्या है?

डीएएस (डायरेक्ट-एक्टिंग स्टीयरिंग) एक स्टीयरिंग सिस्टम है जो पारंपरिक यांत्रिक कनेक्शन को पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सिस्टम से बदल देता है।

2:फायदे:

प्रत्यक्ष डिजिटल सिग्नल इनपुट: सिस्टम उन यांत्रिक घटकों को समाप्त कर देता है जो स्टीयरिंग में देरी का कारण बन सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अधिक सटीक और प्रतिक्रियाशील स्टीयरिंग होता है।
यांत्रिक कनेक्शन को खत्म करने से, स्टीयरिंग व्हील सड़क से पहियों तक प्रभावों से प्रभावित नहीं होता है, जिससे बेहतर आराम मिलता है।
अनुकूलन योग्य सेटिंग्स स्टीयरिंग सहायता और स्टीयरिंग अनुपात में समायोजन की अनुमति देती हैं, जिससे व्यक्तिगत ड्राइविंग अनुभव सक्षम होता है।
3:क्या आप जानते हैं?
सड़क के अनुभव के संदर्भ में, डीएएस प्रणाली सेंसर के माध्यम से सड़क की स्थिति और पहिया कंपन पर डेटा एकत्र करती है। इसके बाद यह सड़क के अनुभव और यहां तक ​​कि पहिया घुमाते समय फीडबैक बल का अनुकरण करने के लिए स्टीयरिंग फीडबैक एक्चुएटर्स का उपयोग करता है।
यांत्रिक कनेक्शन के बिना, टक्कर की स्थिति में स्टीयरिंग कॉलम की घुसपैठ कम हो जाती है, जिससे वाहन सुरक्षा में सुधार होता है।
ट्रांसमिशन घटक मैकेनिकल ट्रांसमिशन भागों को बरकरार रखता है, इसलिए जब इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम विफल हो जाता है, तो क्लच स्वचालित रूप से संलग्न हो जाता है, जिससे चालक को वाहन पर नियंत्रण बनाए रखने की अनुमति मिलती है।
4: सिद्धांत:
डीएएस लाइन-नियंत्रित सक्रिय स्टीयरिंग सिस्टम की संरचना पारंपरिक स्टीयरिंग सिस्टम के समान है, जिसमें स्टीयरिंग व्हील, स्टीयरिंग कॉलम और स्टीयरिंग तंत्र शामिल है। हालाँकि, इसमें ECU (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) के तीन सेट, स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक स्टीयरिंग फीडबैक एक्चुएटर और एक क्लच शामिल है। ईसीयू के तीन सेट स्टीयरिंग व्हील की गति से सिग्नल प्राप्त करते हैं और उन्हें मोटर के तीन सेटों तक पहुंचाते हैं। दो मोटरें पहिए के घूमने के कोण और गति को नियंत्रित करती हैं, जबकि एक मोटर सड़क फीडबैक बलों का अनुकरण करती है। ईसीयू के सभी तीन सेट विफल होने की स्थिति में बैकअप के रूप में एक अतिरिक्त यांत्रिक संरचना शामिल की जाती है।