1:यह क्या है?
यह उस तरीके को संदर्भित करता है जिस तरह से इंजन में आने वाली हवा के साथ ईंधन मिलाया जाता है। सामान्य ईंधन इंजेक्शन विधियों में कार्बोरेटर, थ्रॉटल बॉडी फ्यूल इंजेक्शन (सिंगल-पॉइंट इंजेक्शन), मल्टी-पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन और डायरेक्ट इंजेक्शन शामिल हैं।
2:वर्गीकरण:
कैब्युरटर
हालाँकि कार्बोरेटर का युग बीत चुका है, पारंपरिक गैसोलीन इंजन इस ईंधन आपूर्ति पद्धति का बड़े पैमाने पर उपयोग करते हैं। कार्बोरेटर गैसोलीन को छोटी बूंदों में परिवर्तित करने के लिए उच्च गति वाले वायुप्रवाह का उपयोग करते हैं, जो बाद में हवा के साथ अच्छी तरह मिश्रित हो जाते हैं। फिर सिलेंडर बिजली पैदा करने के लिए मिश्रण को अंदर खींचता है और प्रज्वलित करता है।
थ्रॉटल बॉडी फ्यूल इंजेक्शन (सिंगल-पॉइंट इंजेक्शन)
इस विधि में, सभी सिलेंडरों को ईंधन की आपूर्ति के लिए केवल एक ईंधन इंजेक्टर जिम्मेदार होता है। ईंधन इंजेक्टर इनटेक पाइप से पहले इनटेक मैनिफोल्ड में स्थित होता है, और इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा थ्रॉटल स्थिति द्वारा निर्धारित की जाती है। इनटेक मैनिफोल्ड की लंबाई और स्थिति में भिन्नता के कारण, प्रत्येक सिलेंडर में प्रवेश करने वाले मिश्रण की मात्रा और समय अलग-अलग होता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर के प्रदर्शन में भिन्नता होती है। हालाँकि, इसके फायदे इसकी सरल संरचना और कम लागत में निहित हैं।
मल्टी-प्वाइंट ईंधन इंजेक्शन
मल्टी-पॉइंट ईंधन इंजेक्शन में प्रत्येक सिलेंडर के इनटेक मैनिफोल्ड में सीधे ईंधन इंजेक्ट करना शामिल है, जिससे ईंधन को दहन के लिए सिलेंडर में प्रवेश करने की अनुमति मिलती है। प्रत्येक सिलेंडर का अपना व्यक्तिगत ईंधन इंजेक्टर होता है।
ईंधन इंजेक्शन के तरीके
प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण
प्रत्यक्ष इंजेक्शन में, ईंधन इंजेक्टर दहन कक्ष के अंदर स्थापित किया जाता है, जिससे गैसोलीन को सीधे सिलेंडर दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जा सकता है। हवा इनटेक वाल्व के माध्यम से दहन कक्ष में प्रवेश करती है, जहां यह गैसोलीन के साथ मिश्रित होती है, जिसे फिर बिजली उत्पन्न करने के लिए प्रज्वलित किया जाता है।
