एक दृष्टिकोण से, WLTC (विश्वव्यापी सामंजस्यपूर्ण हल्के वाहन परीक्षण चक्र) ईंधन खपत परीक्षण चक्र और इसकी औसत गति डिजाइन इसे वास्तविक दुनिया की ड्राइविंग स्थितियों का अधिक प्रतिनिधि बनाती है। परीक्षण बेंच पर विभिन्न वैश्विक सड़क स्थितियों का अनुकरण करके, WLTC किसी वाहन की वास्तविक ईंधन खपत को अधिक सटीक रूप से दर्शा सकता है।
इसके विपरीत, एनईडीसी (न्यू यूरोपियन ड्राइविंग साइकिल) अधिक प्रयोगशाला-केंद्रित है और विभिन्न भीड़भाड़ वाले परिदृश्यों में अलग-अलग सड़क की स्थिति और गति में बदलाव का पर्याप्त रूप से प्रतिनिधित्व नहीं करता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन खपत डेटा में महत्वपूर्ण विसंगतियां होती हैं। 1 जुलाई, 2021 से, चीन ने अपने यात्री कार ईंधन खपत परीक्षण मानक को NEDC से WLTC में परिवर्तित कर दिया है। यह बदलाव उपभोक्ता अधिकारों की रक्षा करने और यह सुनिश्चित करने के लिए फायदेमंद है कि वाहन रेंज डेटा वास्तविक स्थितियों के करीब है।
भविष्य में, जैसे-जैसे दुनिया भर के अधिक देश डब्ल्यूएलटीसी मानक को अपनाएंगे, एनईडीसी की जगह डब्ल्यूएलटीसी के आने की संभावना बढ़ती जा रही है। कुल मिलाकर, WLTC ईंधन खपत डेटा वास्तविक दुनिया के मूल्यों के करीब है।
