वास्तव में, कई आधुनिक कार मॉडलों में 600 आरपीएम की निष्क्रिय गति असामान्य नहीं है और विशिष्ट डिजाइन और प्रदर्शन आवश्यकताओं के अनुरूप है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रत्येक इंजन की अपनी निर्दिष्ट निष्क्रिय गति सीमा होती है।
निर्माता एक विशिष्ट आरपीएम पर स्थिर इंजन संचालन सुनिश्चित करने के लिए थ्रॉटल ओपनिंग और ईंधन इंजेक्शन वॉल्यूम जैसे मापदंडों को कैलिब्रेट करते हैं, जिससे निष्क्रिय गति बहुत कम होने पर होने वाली रुकावट जैसी समस्याओं को रोका जा सकता है। इसलिए, 600 आरपीएम की निष्क्रिय गति, कुछ हद तक, एक सामान्य विशेषता है।
कम निष्क्रिय गति के लाभ
निष्क्रिय गति को कम करने से कुछ लाभ हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, विदेशों में किए गए अध्ययनों से पता चला है कि निष्क्रिय गति को 100 RPM तक कम करने से थोड़ी मात्रा में ईंधन बचाया जा सकता है। हालाँकि, अत्यधिक कम निष्क्रिय गति से दहन की गुणवत्ता खराब हो सकती है और इंजन कंपन ध्यान देने योग्य हो सकता है।
इष्टतम निष्क्रिय गति का निर्धारण
आदर्श निष्क्रिय गति निर्धारित करने के लिए, आमतौर पर संदर्भ के रूप में सबसे कम आरपीएम का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है जिस पर इंजन बिना कंपन के सुचारू रूप से चलता है। यदि निष्क्रिय गति बहुत कम है, तो संभावित कारणों में शामिल हो सकते हैं:
एक ख़राब निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व
ईंधन इंजेक्टरों के साथ समस्याएँ
तेल की चिपचिपाहट में परिवर्तन
यदि कोई समस्या उत्पन्न होती है, तो इष्टतम इंजन प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए एक पेशेवर मैकेनिक द्वारा वाहन का निरीक्षण करना उचित है।
