वोक्सवैगन पोलो के उपयोग के बारे में एक ऑस्ट्रियाई ग्राहक की पूछताछ का जवाब देते हुए:पॉज़ड्राव मोज़ेटे मी रेकी ज़ेस्टो मी से गैसी पोलो 1.0 1999गोडिना.. उगासी से यू ब्रिज़िनी आई पली इज़ ड्रगे... आई डेवा गैस यू प्रॉज़्नो काड से स्टिसने मालो विसे गैसा... अली टू जे डू कम्प्लुंगा मुस्लिम.. ने मोज़ेमो स्कॉन्टैट ज़ास्ट से गैसी।
यह आपके जैसा लगता है1999 वीडब्ल्यू पोलो 1.0गियर में रहते हुए रुक रहा है और केवल दूसरे प्रयास में पुनः आरंभ हो रहा है। इसके अतिरिक्त, आपको गैस पेडल को हल्के से दबाने पर न्यूट्रल में घूमने में समस्या का सामना करना पड़ रहा है।
संभावित कारण और समाधान:
निष्क्रिय नियंत्रण वाल्व (आईएसी) / थ्रॉटल बॉडी समस्याएँ
गंदा या दोषपूर्णनिष्क्रिय नियंत्रण वाल्वकम गति पर इंजन के रुकने का कारण हो सकता है।
साफ़ करने का प्रयास करेंथुलथुला शरीरऔर उचित क्लीनर के साथ IAC वाल्व।
ईंधन प्रणाली की समस्याएँ
A भरा हुआ ईंधन फ़िल्टरया कमजोर ईंधन पंप रुक-रुक कर रुकने का कारण बन सकता है।
ईंधन के दबाव की जाँच करें और यदि फ़िल्टर को हाल ही में नहीं बदला गया है तो उसे बदल दें।
वायु सेवन और वैक्यूम लीक
में लीक की जाँच करेंइनटेक मैनिफोल्डया वैक्यूम होसेस। वैक्यूम रिसाव के कारण अनियमित निष्क्रियता और ठहराव हो सकता है।
क्लच संबंधी समस्याएं (जब से आपने इसका उल्लेख किया है)
यदि क्लच हैफिसलना या घसीटना, यह असामान्य इंजन व्यवहार का कारण बन सकता है।
परीक्षण करें कि क्या रुकावट केवल क्लच को जोड़ने पर ही होती है -यदि ऐसा है, तो यह हो सकता हैक्लच या फ्लाईव्हील की समस्या.
सेंसर (एमएएफ, एमएपी, क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर)
एक दोषपूर्णएमएएफ (मास एयरफ्लो सेंसर)यामैप सेंसरअस्थिर सुस्ती और रुकने का कारण बन सकता है। यह देखने के लिए कि इंजन बेहतर चलता है या नहीं, एमएएफ को डिस्कनेक्ट करने का प्रयास करें।
एक असफलक्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसरबेतरतीब रुकावट और पुनः आरंभ करने में कठिनाई हो सकती है।
अनुशंसित अगले चरण:
त्रुटि कोड के लिए स्कैन करें(OBD2 स्कैनर) यह देखने के लिए कि क्या कोई गलती कोड हैं।
के साथ शुरूथ्रॉटल बॉडी और IAC वाल्व की सफाई.
जाँचेंईंधन प्रणाली(पंप, फिल्टर, इंजेक्टर)।
के लिए निरीक्षण करेंवैक्यूम लीकया घिसा-पिटा -क्लच घटक.
यदि समस्या बनी रहती है, तो एक मैकेनिक को परीक्षण करने की आवश्यकता हो सकती हैविद्युत सेंसरऔरईंधन वितरण प्रणालीऔर अधिक अच्छी तरह से.
