कार के इग्निशन के दौरान लंबे समय तक चलने वाली "क्लिक" ध्वनि के लिए विभिन्न परिस्थितियों के आधार पर विभेदित विश्लेषण की आवश्यकता होती है। यदि कार लंबे समय तक क्लिक करने के बाद अंततः स्टार्ट होती है, तो यह धीमी इग्निशन को इंगित करता है। दूसरी ओर, यदि इग्निशन धीमा है, तो इग्निशन सिस्टम में स्पार्क प्लग खराब हो सकते हैं। कोल्ड स्टार्ट के लिए उच्च प्रज्वलन ऊर्जा की आवश्यकता होती है, और यदि स्पार्क प्लग में समस्या है, तो वे सिलेंडर में वायु-ईंधन मिश्रण को ठीक से प्रज्वलित करने में सक्षम नहीं होंगे, जिससे इसे शुरू करना मुश्किल हो जाएगा।
यदि कार लंबे समय तक क्लिक करने के बाद स्टार्ट नहीं होती है, तो यह अक्सर कार की बैटरी के साथ समस्याओं के कारण होता है, जैसे बैटरी का ख़त्म होना या बैटरी का अपने जीवनकाल के अंत तक पहुँचना। वास्तव में, इग्निशन सिस्टम, इनटेक सिस्टम या ईंधन सिस्टम में कोई भी समस्या लंबे समय तक इग्निशन क्लिक का कारण बन सकती है।
कार के देर से जलने का मतलब यह नहीं है कि वाहन में ही कोई समस्या है। यदि ठंडी शुरुआत के दौरान इग्निशन में देरी होती है लेकिन इंजन गर्म होने पर सामान्य रूप से काम करता है, तो यह संभवतः ठंडे मौसम की स्थिति से संबंधित है। सर्दियों के दौरान, इसके कम तापमान के साथ, ठंड शुरू होने से इंजन सिलेंडर का तापमान गिर जाता है, जिससे ईंधन परमाणुकरण मुश्किल हो जाता है। इससे सिलेंडर में छिड़का गया ईंधन हवा के साथ अच्छी तरह मिश्रित नहीं हो पाता है, जिससे गैसोलीन की वाष्पीकरण दर काफी कम हो जाती है।
दूसरी ओर, यदि गर्मियों में इग्निशन में देरी होती है, तो समस्या दोषपूर्ण स्पार्क प्लग से उत्पन्न हो सकती है। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के बीच अत्यधिक व्यापक अंतराल या स्पार्क प्लग के उपयोग की अवधि के अंत तक पहुंचने जैसी स्थितियों के परिणामस्वरूप प्रज्वलन में देरी हो सकती है। स्पार्क प्लग को बदलने से इसका समाधान हो सकता है। इसके अलावा, विलंबित इग्निशन क्षतिग्रस्त ऑक्सीजन सेंसर, इनटेक सिस्टम में वायु रिसाव, अवरुद्ध थ्रॉटल, कम ईंधन दबाव, गलत इग्निशन टाइमिंग, या कम सिलेंडर संपीड़न दबाव से भी संबंधित हो सकता है। इनमें से कोई भी समस्या विलंबित प्रज्वलन का कारण बन सकती है।
