उनमें से ज्यादातर श्रृंखला में हाइड्रोलिक शाफ्ट हैं। सभी हाइड्रोलिक निलंबन उपकरणों को तीन समूहों में बांटा गया है: सामने (या पीछे), बाएं और दाएं, और तेल पाइप श्रृंखला में तीन बंद सर्किट बनाने के लिए जुड़े हुए हैं, जिनमें से प्रत्येक नियंत्रण बॉक्स के वाल्व से जुड़ा हुआ है। तीन सर्किटों के ए, बी और सी फुलक्रम्स द्वारा निर्मित ट्रेलर कार्गो प्लेटफॉर्म के लोड त्रिकोण को "तीन-बिंदु समर्थन" कहा जाता है, जो कार्गो प्लेटफॉर्म को एक विमान पर स्थिर रूप से समर्थित होने में सक्षम बनाता है। नियंत्रण बॉक्स के माध्यम से एक निश्चित सर्किट को समायोजित करके, भारी शुल्क वाली वाहन ट्रेनें बड़े अनुप्रस्थ या अनुदैर्ध्य ढलानों से सुरक्षित रूप से गुजर सकती हैं; सभी सर्किटों को समायोजित करके, हाइड्रोलिक सस्पेंशन डिवाइस के पिस्टन को उठाया और उतारा जा सकता है, और कार्गो प्लेटफॉर्म को एक निश्चित ऊंचाई सीमा के भीतर उठाया और उतारा जा सकता है, ताकि कुछ सर्किटों के पारित होने की सुविधा मिल सके। ओवरपास या हवाई बाधाएं, और बड़े कार्गो के लोडिंग और अनलोडिंग प्लेटफॉर्म के साथ समतल किया जा सकता है, जो लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के लिए सुविधाजनक है।
इसके अलावा, जब एक मल्टी-एक्सल टेंडेम हाइड्रोलिक सस्पेंशन डिवाइस से लैस एक भारी-शुल्क वाहन ट्रेन असमान सड़क की सतह से गुजरती है, तो प्रत्येक पहिया जमीन की अलग-अलग स्थितियों के कारण अलग-अलग प्रतिक्रिया बलों के अधीन होता है, ताकि पिस्टन का पिस्टन हाइड्रोलिक निलंबन डिवाइस ऊपर और नीचे उठाया जाता है, और तेल प्रत्येक हाइड्रोलिक निलंबन डिवाइस के लोड संतुलन को अपरिवर्तित बनाए रखते हुए, श्रृंखला सर्किट के बीच द्रव प्रवाहित होता है। इस तरह किसी भी एक्सल पर टायर ओवरलोड नहीं होते हैं।
