आगे के टायर छोटे और पीछे के बड़े टायर होने से ड्राइविंग स्थिरता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। इससे स्टीयरिंग व्हील का हिलना, ब्रेक लगाने में देरी और यहां तक कि वाहन के पलटने का खतरा जैसी समस्याएं हो सकती हैं। इसलिए, यह सलाह दी जाती है कि वाहन मालिक इस टायर कॉन्फ़िगरेशन से बचें, क्योंकि इसमें महत्वपूर्ण जोखिम होते हैं। रोलओवर के गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
सामान्य तौर पर, उन टायर आकारों का चयन करना सबसे अच्छा होता है जो वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सीमा के भीतर आते हैं। बड़े आकार के टायरों के कारण यात्रा में असुविधा हो सकती है और वाहन में ऊबड़-खाबड़पन बढ़ सकता है। दूसरी ओर, छोटे आकार के टायर कार के रिम और पहियों को नुकसान पहुंचा सकते हैं, बिजली उत्पादन कम कर सकते हैं और ईंधन की खपत बढ़ा सकते हैं।
कई स्पोर्ट्स कारें और फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन अब ऐसे डिज़ाइन का उपयोग करते हैं जहां आगे के टायर पीछे की तुलना में छोटे होते हैं। इस कॉन्फ़िगरेशन का उद्देश्य हैंडलिंग प्रदर्शन को बढ़ाना है। यदि कोई वाहन मूल रूप से इस प्रकार के टायर सेटअप के साथ डिज़ाइन किया गया था, तो टायरों को बदलते समय मूल आकार बनाए रखने की सिफारिश की जाती है।
आमतौर पर, रियर-व्हील-ड्राइव वाहनों पर अलग-अलग फ्रंट और रियर टायर आकार भी पाए जाते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि रियर-व्हील-ड्राइव कारों में अक्सर अधिक शक्ति होती है और उन्हें बेहतर स्थिरता की आवश्यकता होती है, इसलिए पीछे के टायर आमतौर पर सामने वाले की तुलना में चौड़े होते हैं। वाहन को चलाने के लिए पीछे के टायर जिम्मेदार होते हैं, इसलिए व्यापक डिज़ाइन बेहतर कर्षण प्रदान करने में मदद करता है और त्वरण के दौरान फिसलने से बचाता है। इसके अतिरिक्त, चौड़े रियर टायर सड़क के साथ एक बड़ा संपर्क क्षेत्र प्रदान करते हैं, जिससे कॉर्नरिंग के दौरान हैंडलिंग में सुधार होता है।
आगे के टायरों को संकरा बनाया गया है क्योंकि वे स्टीयरिंग संभालते हैं। वाहन पर अच्छा नियंत्रण बनाए रखने के लिए आगे के टायरों को अधिक चौड़ा करने की आवश्यकता नहीं है। अन्यथा, स्टीयरिंग व्हील अत्यधिक भारी हो जाएगा, जिससे स्टीयरिंग अधिक कठिन हो जाएगी।
