ट्रैक्टर, सड़क परिवहन के मुख्य उपकरण के रूप में, व्यापक रूप से मजबूत विशेषज्ञता, बड़ी लोडिंग क्षमता और तेज परिवहन के अपने फायदे के लिए उपयोग किए जाते हैं। ट्रैक्टर सीट ट्रैक्टर हेड और सेमी-ट्रेलर के बीच कनेक्टिंग डिवाइस है। हालांकि यह बहुत जटिल और आकर्षक घटक नहीं है, यह अर्ध-ट्रेलर ट्रैक्टर का सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण है। यदि इसे गलत तरीके से संचालित किया जाता है या अनुचित तरीके से बनाए रखा जाता है, तो इससे गंभीर सुरक्षा घटनाएं हो सकती हैं।
इसके समर्थन के अनुसार चल सकता है, इसे निश्चित प्रकार, मोबाइल प्रकार और लिफ्ट प्रकार में विभाजित किया गया है। फिक्स्ड ट्रैक्शन सीट के बाएँ और दाएँ सपोर्ट को बोल्ट द्वारा ट्रैक्शन सीट के आधार पर बन्धन किया जाता है, और ट्रैक्शन सीट के बेस को फिर ट्रैक्टर के बीम पर फिक्स किया जाता है। फिक्स्ड सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला एक है। मोबाइल ट्रैक्शन सीट की कई शैलियाँ हैं, और संरचना लगभग निश्चित प्रकार की तरह ही है। मुख्य कारण यह है कि ट्रैक्शन सीट बेस और ट्रैक्टर बीम के बीच कनेक्शन विधि एक छिद्रपूर्ण या दांतेदार डिजाइन को अपनाती है। विभिन्न ट्रेलरों के साथ चिकना कनेक्शन। कुछ मोबाइल ट्रैक्शन सीटें एक स्वचालित वायु दाब नियंत्रण उपकरण से भी सुसज्जित हैं, जो हवा के दबाव के माध्यम से कर्षण सीट को ढलान में आगे-पीछे करने के लिए धक्का दे सकती हैं। लिफ्ट-प्रकार के ट्रैक्टर का उपयोग मुख्य रूप से पोर्ट टर्मिनल के ट्रैक्टर पर किया जाता है। विभिन्न ऊंचाइयों के सेमी-ट्रेलर के अनुकूल होने के लिए ट्रैक्टर एक निश्चित सीमा में ऊपर और नीचे जा सकता है।
स्वतंत्रता की विभिन्न डिग्री के अनुसार, स्वतंत्रता की एकल और दोहरी डिग्री होती है। सिंगल-डिग्री-ऑफ-फ़्रीडम ट्रैक्शन सीट को सिंगल-एक्सिस ट्रैक्शन सीट भी कहा जाता है। यह केवल लगभग 80 लंबवत झुकाव कर सकता है। इस प्रकार की रस्सा सीट में उच्च ड्राइविंग स्थिरता होती है और यह बेहतर सड़कों पर चलने वाले उच्च गति, हल्के-भारित और उच्च-केंद्र-गुरुत्वाकर्षण अर्ध-ट्रेलरों के लिए उपयुक्त है। नुकसान यह है कि फ्रेम बड़े टोक़ के अधीन है क्योंकि यह बाद में स्विंग नहीं कर सकता है। डुअल-डिग्री-ऑफ-फ्रीडम ट्रैक्शन सीट को डुअल-एक्सिस ट्रैक्शन सीट के रूप में भी जाना जाता है। यह पार्श्व और अनुदैर्ध्य रूप से स्विंग कर सकता है, और विभिन्न सड़क स्थितियों के तहत भारी शुल्क वाले परिवहन ट्रैक्टरों के फ्रेम की रक्षा कर सकता है। आमतौर पर, डबल-एक्सल ट्रैक्शन सीट सिंगल-एक्सल प्रकार की तुलना में बहुत अधिक होती है, और वाहन की हाई-स्पीड टर्निंग प्रक्रिया के दौरान पार्श्व स्थिरता अच्छी नहीं होती है, इसलिए इस प्रकार की ट्रैक्शन सीट का उपयोग सामान्य सड़क परिवहन में शायद ही कभी किया जाता है।
ट्रैक्टर एक सामान्य बड़ा ट्रक या अर्ध-ट्रेलर होता है जिसे सामने और बॉक्स के बीच एक उपकरण द्वारा टो किया जाता है, यानी कार के सामने को मूल बॉक्स से अलग किया जा सकता है और अन्य बॉक्स को टो किया जा सकता है, और बॉक्स भी हो सकता है मूल से अलग। संकर्षण। ड्राइविंग क्षमता वाली कार के सामने वाले हिस्से को ट्रैक्टर कहा जाता है, और बिना कर्षण और ड्राइविंग क्षमता वाली कार को ट्रेलर कहा जाता है, और ट्रेलर को ट्रैक्टर द्वारा खींचा जाता है। ट्रैक्टर और ट्रेलर को जोड़ने के दो तरीके हैं: पहला यह है कि ट्रेलर के सामने के आधे हिस्से को ट्रैक्टर के पिछले हिस्से के ऊपर ट्रैक्शन सैडल पर रखा गया है, और ट्रैक्टर के पीछे का पुल ट्रेलर के वजन का हिस्सा है। , जो अर्ध-ट्रेलर है; दूसरा पहला प्रकार यह है कि ट्रेलर का अगला सिरा ट्रैक्टर के पिछले सिरे से जुड़ा होता है। ट्रैक्टर केवल आगे की ओर खींचने वाला बल प्रदान करता है और ट्रेलर को घसीटता है, लेकिन ट्रेलर के नीचे के भार को सहन नहीं करता है। ये है पूरा ट्रेलर।
इसका उपयोग अक्सर कार्यशालाओं के भीतर या उनके बीच बड़ी मात्रा में माल के परिवहन के लिए किया जाता है, जैसे ऑटोमोबाइल विनिर्माण गोदामों से असेंबली लाइनों तक परिवहन, और हवाई अड्डों पर सामान परिवहन।
