आजकल लॉन्च होने वाली अधिकांश नई कारें स्वचालित ट्रांसमिशन से सुसज्जित होती हैं, क्योंकि वे आम तौर पर मैन्युअल ट्रांसमिशन की तुलना में दैनिक उपयोग के लिए अधिक सुविधाजनक होती हैं। ज़िगज़ैग गियर शिफ्टर्स और स्ट्रेट गियर शिफ्टर्स दोनों के अपने फायदे हैं, लेकिन रोजमर्रा के उपयोग में, ज़िगज़ैग डिज़ाइन आकस्मिक गलत संचालन की संभावना को कम करने में मदद करता है, जिससे बेहतर समग्र उपयोगकर्ता अनुभव मिलता है।
टोयोटा कई वर्षों से ज़िगज़ैग गियर शिफ्टर्स का उपयोग कर रही है। इस प्रकार के शिफ्टर के साथ, आपको गियर बदलने के लिए केवल गियर लीवर को संबंधित स्थिति में ले जाना होगा।
पी (पार्क): इस गियर का प्रयोग वाहन रुकने पर किया जाता है। यह ट्रांसमिशन के अंदर घूमने वाले हिस्सों को लॉक कर देता है, जिससे वाहन को चलने से रोका जा सकता है।
आर (रिवर्स): इस गियर का चयन तब किया जाता है जब वाहन को पीछे की ओर ले जाना होता है। रिवर्स लगाने के लिए, ब्रेक दबाएं और शिफ्ट लॉक दबाकर लीवर को "आर" पर शिफ्ट करें।
एन (तटस्थ): न्यूट्रल में, इंजन की शक्ति पहियों तक प्रसारित नहीं होती है, जिससे यह ट्रैफिक जाम या अस्थायी स्टॉप जैसी स्थितियों के लिए उपयुक्त हो जाता है।
डी (ड्राइव): यह फॉरवर्ड गियर है. वाहन अपनी गति के आधार पर स्वचालित रूप से गियर बदल देगा, और चालक को केवल एक्सीलेटर को नियंत्रित करने की आवश्यकता है।
3 (तीसरा गियर): यह ट्रांसमिशन को तीसरे गियर और उससे नीचे तक सीमित करता है। इंजन इंजन ब्रेकिंग करेगा, जो ढलान वाली सड़कों पर उपयोगी है। लीवर को बायीं ओर धकेल कर "डी" से "3" पर शिफ्ट करें।
2 (दूसरा गियर): यह ट्रांसमिशन को दूसरे गियर और उससे नीचे तक सीमित करता है, जो ऊपर और नीचे की ओर ड्राइविंग के लिए आदर्श है। लीवर को नीचे दबाकर "3" से "2" पर शिफ्ट करें।
एल (लो गियर): यह ट्रांसमिशन को सबसे निचले गियर तक सीमित करता है। यह डाउनहिल ड्राइविंग के लिए उपयोगी है, लंबे समय तक ब्रेक लगाने से ब्रेक फेड को रोकने के लिए इंजन ब्रेकिंग का उपयोग किया जाता है। लीवर को नीचे धकेल कर "2" से "L" पर शिफ्ट करें।
