चेरी एक्सीड स्टेर्रा ईएस ईवी

चेरी एक्सीड स्टेर्रा ईएस ईवीइसे "हवा के सौंदर्य" की अवधारणा के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो जटिल रेखाओं के बिना एक बॉडी कर्व बनाता है, बल्कि अधिक उन्नत दृश्य प्रभाव उत्पन्न करने के लिए एक सुव्यवस्थित और गतिशील आकार का उपयोग करता है। कार में एक थ्रू-टाइप हेडलाइट डिज़ाइन है, और फ्रंट हेडलाइट्स के नीचे, दो आईएसडी बुद्धिमान इंटरैक्टिव लाइट्स के साथ पंख के आकार के प्रकाश समूह हैं जो विभिन्न प्रकाश भाषाओं को प्रदर्शित कर सकते हैं। सामने के माथे पर एक लेजर रडार लगाया गया है, जो दर्शाता है कि नई कार एक उन्नत स्वायत्त ड्राइविंग सहायता प्रणाली से लैस होगी।

का साइड प्रोफाइलचेरी एक्सीड स्टेर्रा ईएस ईवीपीछे की ओर तेजी से झुके हुए बैक डिज़ाइन के साथ एक कूप-शैली बॉडी डिज़ाइन को अपनाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप कम हवा प्रतिरोध गुणांक केवल 0.205Cd है। कार के किनारे पर कमर की डिज़ाइन की कल्पना चतुराई से की गई है, जो इसे एक मस्कुलर लुक देती है। आयामों के संदर्भ में, नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4945/1978/1467 मिमी है, जिसका व्हीलबेस 3000 मिमी है।

Chery Exeed Sterra ES EV साफ और वायुमंडलीय फ्रंट फेस के साथ एक बिल्कुल नई डिजाइन शैली को अपनाता है। इसमें एक थ्रू-टाइप एलईडी लाइट स्ट्रिप है, और इसके नीचे, एक पंख के आकार की लाइट असेंबली है जो विभिन्न सजावटी शैलियों के साथ आती है।

Chery Exeed Sterra ES EV के इंटीरियर में एक रैपराउंड डिज़ाइन शैली है, जो एक बड़ी फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन, पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और एक डुअल-स्पोक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील से सुसज्जित है। गियर शिफ्टिंग को पाम-शिफ्ट विधि के माध्यम से पूरा किया जाता है।

के पीछेचेरी एक्सीड स्टेर्रा ईएस ईवीएक न्यूनतम डिजाइन शैली को बनाए रखता है, और नई शैली के थ्रू-टाइप टेललाइट्स एक स्थायी प्रभाव छोड़ते हैं। इसके अतिरिक्त, Chery Exeed Sterra ES EV एक इलेक्ट्रिक रियर स्पॉइलर से सुसज्जित है जो गति के साथ स्वचालित रूप से ऊपर या नीचे हो सकता है या मैन्युअल रूप से खोला जा सकता है, जो 0-15 डिग्री समायोज्य रेंज प्रदान करता है, जो उच्च गति स्थिरता और सुरक्षा को बढ़ाता है।

जहां तक ​​इंटीरियर की बात है तोचेरी एक्सीड स्टेर्रा ईएस ईवीXunfei Starfire संज्ञानात्मक बड़े मॉडल की विशेषता वाले "बहते पानी और तुकबंदी" इंटीरियर डिजाइन भाषा को अपनाता है। एकीकृत सराउंड कॉकपिट में नए परिदृश्य-आधारित इंटरफ़ेस डिज़ाइन के साथ 15. इंच 2.5K सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन, 8155 सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर प्लेटफ़ॉर्म, 23 स्पीकर के साथ लायन मेलोडी साउंड सिस्टम, पैनोरमिक ध्वनि प्रभावों का समर्थन करता है। मुख्य ड्राइवर का हेडरेस्ट स्पीकर तीन अलग-अलग एप्लिकेशन परिदृश्य प्राप्त कर सकता है: पूर्ण कार मोड, ड्राइविंग आनंद मोड, और निजी आनंद मोड।

शक्ति के संदर्भ में,चेरी एक्सीड स्टेर्रा ईएस ईवीविभिन्न कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश करेगा. सिंगल-मोटर संस्करण में अधिकतम पावर आउटपुट 185 किलोवाट और 230 किलोवाट है, जबकि दोहरे मोटर संस्करण में 123 किलोवाट/230 किलोवाट का पावर आउटपुट है, जो लगभग 3 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा त्वरण प्राप्त करता है। 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म पर आधारित, कार 570 किमी, 605 किमी, 650 किमी, 720 किमी और 905 किमी (सीएलटीसी मानक) की रेंज के साथ अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करेगी। सीएलटीसी मानक न्यूनतम बिजली खपत 11.7 kWh/100 किमी है, और यह 5 मिनट की चार्जिंग में 150 किमी की रेंज हासिल कर सकती है और 15 मिनट में 30% से 80% तक रिचार्ज कर सकती है। इसके अतिरिक्त, सीआईसी इंटेलिजेंट कंट्रोल चेसिस आधिकारिक तौर पर जारी किया गया है, जो इंटेलिजेंट एयर सस्पेंशन, सीडीसी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डंपिंग रिडक्शन सिस्टम, फ्री-टर्निंग सिस्टम और सीआईसी फ्यूजन कंट्रोल से लैस है। नई कार में फ्रंट डबल-विशबोन + रियर फाइव-लिंक, ऑल-एल्युमीनियम चेसिस + इंटीग्रेटेड डाई-कास्टिंग और 6-पिस्टन ऑल-एल्युमीनियम कैलिपर्स भी हैं।