2025 ज़ीकर मिक्स ईवी एमपीवी

2025 ज़ीकर मिक्सइसका बाहरी डिज़ाइन विशिष्ट है, जो सामने से एक एमपीवी जैसा दिखता है। यह छत पर एक लिडार, एक तेज ढलान वाली फ्रंट विंडशील्ड और एक कॉम्पैक्ट घुमावदार फ्रंट से सुसज्जित है। फ्रंट हेडलाइट्स में ब्रांड का नवीनतम इंटरैक्टिव डिज़ाइन है, जो सिग्नल प्रदर्शित करने में सक्षम है। सामने वाले बम्पर में वेंटिलेशन ओपनिंग शामिल है जो सामने के स्पोर्टी लुक को बाधित नहीं करती है, जिससे इसे एक चंचल "बेबी बस" उपस्थिति मिलती है।

साइड में, खिड़की के फ्रेम एक घुमावदार आकार बनाते हैं, जो कार की गोल, गतिशील थीम को बनाए रखता है। इसमें छोटे फ्रंट और रियर ओवरहैंग और लंबे व्हीलबेस के साथ दो-टोन बॉडी है। कार का आयाम 3008 मिमी व्हीलबेस के साथ 4688/1995/1755 मिमी (एल/डब्ल्यू/एच) है। इसकी मध्यम लंबाई के बावजूद, प्रभावशाली 3-मीटर व्हीलबेस अलग दिखता है। विशेष रूप से, कार में कोई बी-पिलर नहीं है और इसमें बाहर की ओर खुलने वाले दरवाजे हैं, ड्राइवर की ओर का दरवाजा 90 डिग्री तक खुलता है, जिससे एक विशाल, खुला केबिन बनता है जो आंतरिक स्तंभों के बिना एक चौड़े-खुले हॉल की याद दिलाता है। इसमें 4.95 मीटर का टाइट टर्निंग रेडियस भी है।

2025 ज़ीकर मिक्स ईवी एमपीवी अपने दरवाजों पर 2000 एमपीए अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ हॉट-फॉर्मेड स्टील का उपयोग करता है। इसके अतिरिक्त, यह ए-पिलर, सी-पिलर और दरवाजे के भीतर क्षैतिज पट्टी में अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील का उपयोग करता है। ऊपरी खंभों के साथ सीमलेस अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील बीम कार के वजन से चार गुना तक छत के दबाव का सामना कर सकते हैं, जिससे मजबूत बॉडी अखंडता सुनिश्चित होती है। वाहन में दोहरी फ्रंट प्रभाव सुरक्षा, बहुस्तरीय स्टील-एल्यूमीनियम थ्रेशोल्ड बीम और अन्य सुरक्षात्मक सुदृढीकरण भी शामिल हैं।

जब केंद्रीय आर्मरेस्ट बॉक्स को पीछे की ओर ले जाया जाता है, तो यह एक स्वतंत्र टेबल के रूप में कार्य कर सकता है, जिससे आगे की सीटें पीछे की ओर घूम सकती हैं और एक लाउंज क्षेत्र बना सकती हैं। इसके अतिरिक्त, आगे की सीटें 90 डिग्री तक घूम सकती हैं, जिससे दरवाजे खुले होने पर यात्री बाहर की ओर मुंह करके बैठ सकते हैं, जो मछली पकड़ने जैसी गतिविधियों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। वाहन विभिन्न सीट कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करता है, क्योंकि सभी सीटें आगे और पीछे की ओर स्लाइड कर सकती हैं, जिससे कई लेआउट संयोजन उपलब्ध होते हैं।

पीछे का डिज़ाइन भी अनोखा है, एक विशिष्ट आकार का टेलगेट है जो कार की समग्र थीम को पूरा करता है। गोल फ्रेम और बड़ी पिछली खिड़की दृश्यता बढ़ाती है, जबकि पिछला स्पॉइलर छत की रेखा से फैला हुआ है। वाहन में न्यूनतम स्टाइल के साथ पूर्ण-चौड़ाई वाला टेललाइट डिज़ाइन है, और पीछे के बम्पर में कुछ क्रॉसओवर तत्व शामिल हैं।

अंदर, असममित डैशबोर्ड सामने वाले यात्री के लिए अधिक जगह प्रदान करता है। केबिन माहौल पर जोर देता है, जिसमें डैशबोर्ड और दरवाजों पर बहुरंगी परिवेशीय रोशनी होती है, जिसमें अलग करने योग्य रोशनी भी होती है जो कैंपिंग रोशनी के रूप में दोगुनी होती है। दरवाज़ा और सीट ट्रिम विलासिता का स्पर्श जोड़ता है, और छत अलकेन्टारा में असबाबवाला है। केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन को मैन्युअल रूप से घुमाया जा सकता है और यह 8295 चिप द्वारा संचालित होता है, जिसमें टैबलेट इंटरफ़ेस के समान पतला बेज़ल डिज़ाइन होता है। एक क्लासिक पंखे के आकार का उपकरण पैनल मानक है, जो अतिरिक्त जानकारी के लिए AR-HUD द्वारा पूरक है। ग्लव कम्पार्टमेंट ऊपर से खुलता है, जिससे पर्याप्त भंडारण मिलता है, और केंद्रीय आर्मरेस्ट रेल पर है, जो इसे आगे और पीछे स्लाइड करने की अनुमति देता है, जिससे ऑनबोर्ड फ्रिज के लिए जगह मिलती है।

शक्ति के संदर्भ में,2025 ज़ीकर मिक्स ईवी एमपीवी800V सिस्टम के साथ SEA-M आर्किटेक्चर पर बनाया गया है। MIX में एक रियर-माउंटेड सिंगल मोटर है जिसका अधिकतम पावर आउटपुट 310 किलोवाट (422 हॉर्स पावर) और 440 एनएम का पीक टॉर्क है। यह दो बैटरी विकल्प प्रदान करता है: एक 77 kWh LFP बैटरी और एक 102.8 kWh टर्नरी लिथियम बैटरी, क्रमशः 550 किमी और 702 किमी की CLTC ड्राइविंग रेंज के साथ। 10% से 80% तक चार्ज होने में सिर्फ 10.5 मिनट का समय लगता है।

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