चंगान यूएनआई-के आईडीडी हाइब्रिड एसयूवी
2.इंजन: 1.5L टर्बोचार्ज्ड प्लस इलेक्ट्रिक मोटर
3. पावरट्रेन प्रकार: प्लग-इन हाइब्रिड
4.ट्रांसमिशन:6-स्पीड ड्यूल-क्लच इलेक्ट्रिक ड्राइव
चांगान यूएनआई-के आईडीडी इलेक्ट्रिक एसयूवी

चांगान यूएनआई-के आईडीडी नई इलेक्ट्रिक एसयूवी कार परिवार की डिजाइन अवधारणा को जारी रखती है, जो ईंधन संस्करण के समान है। फ्रंट फेस में पॉलीगॉनल स्केल्स से बना एक फ्रेमलेस ग्रिल है, जिसके साथ फ्रंट बम्पर के दोनों किनारों पर पतले हेडलाइट्स और क्रोम-प्लेटेड 'वाई'-शेप एक्सेंट हैं। यह एक परिष्कृत और फैशनेबल अपील का अनुभव करता है। पिछले कुछ समय से UNI परिवार के डिजाइन का अनावरण होने के बावजूद, बाजार में पहले से ही वास्तविक कार के साथ, इसके सामने खड़ा होना अभी भी सौंदर्यशास्त्र के साथ एक अवधारणा कार की छाप देता है जो इस युग को पार करता है।

चांगान यूएनआई-के आईडीडी को मध्यम आकार के एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, जिसमें 4865/1948/1700 मिमी (लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई) और 2890 मिमी का व्हीलबेस है। मापदंडों की तुलना करके, यह देखा जा सकता है कि UNI-K iDD अपने प्रतिस्पर्धी WEY के 'कॉफी परिवार' से बचता है, और Macchiato और Mocha मॉडल के बीच आता है। मूल्य कारक को ध्यान में रखते हुए, यह अभी भी एक निश्चित लाभ रखता है।

UNI-K iDD का पिछला डिज़ाइन इसके सामने के चेहरे की तरह ही प्रभावशाली है, इसके चिकना कूप आकार, रूफ स्पॉइलर, पतली लम्बी टेललाइट्स और काले निचले बम्पर के साथ, सभी एक स्पोर्टी और व्यक्तिगत सौंदर्य का प्रदर्शन करते हैं। यह वास्तव में युवा पीढ़ी की प्राथमिकताओं को समाहित करता है। ईंधन संस्करण से सबसे बड़ा अंतर निकास में निहित है, जिसे दोहरे गोलाकार आउटलेट से आयताकार क्रोम अलंकरणों में बदल दिया गया है, जो एक आकर्षक आकर्षक प्रभाव पैदा करता है।

इंटीरियर ज्यादा नहीं बदला है, अभी भी एक भविष्यवादी अनुभव से भरा है। न्यूनतम केंद्र कंसोल में कोई भौतिक बटन नहीं है, और इसमें 3 प्लस 1 बुद्धिमान क्वाड स्क्रीन है। रेस से प्रेरित स्टीयरिंग व्हील को एक आयताकार आकार दिया गया है और ये सभी डिज़ाइन आपको ऐसा महसूस कराते हैं जैसे आप एक स्टारशिप पर सवार हैं।


UNI-K iDD एक पूर्ण-परिदृश्य बुद्धिमान आवाज बातचीत प्रणाली, सक्रिय थकान ड्राइविंग अनुस्मारक, AR-वर्धित वास्तविक दृश्य उपकरण नेविगेशन, IACC एकीकृत अनुकूली क्रूज नियंत्रण प्रणाली और अन्य तकनीकी सुविधाओं से लैस है। इसके अलावा, AQS ऑटोमैटिक इंटरनल और एक्सटर्नल एयर सर्कुलेशन सिस्टम, 540 डिग्री सराउंड-व्यू सिस्टम जैसी विचारशील विशेषताएं भी बोनस अंक हैं।

UNI-K iDD एक व्यापक स्मार्ट वॉयस इंटरेक्शन सिस्टम, प्रोएक्टिव थकान ड्राइविंग रिमाइंडर्स, AR-वर्धित पैनोरमिक इंस्ट्रूमेंट नेविगेशन और एक एकीकृत अनुकूली क्रूज नियंत्रण प्रणाली (IACC) सहित कई तकनीकी सुविधाओं के साथ आता है। इसके अतिरिक्त, AQS स्वचालित आंतरिक और बाहरी वायु परिसंचरण प्रणाली और 540 डिग्री सराउंड-व्यू सिस्टम जैसे विचारशील परिवर्धन भी बोनस सुविधाएँ हैं।


सीटों को एर्गोनोमिक सिद्धांतों को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है, जो उत्कृष्ट समर्थन और रैप-अराउंड आराम प्रदान करते हैं। आगे की सीटें हेडरेस्ट के दोनों किनारों पर सोनी स्पीकर से लैस हैं, जो सराउंड साउंड क्वालिटी को बढ़ाते हुए एक स्टाइलिश टच देते हैं, जिससे एक शानदार अनुभव मिलता है। इसके अतिरिक्त, पीछे की सीट के कुशन स्पष्ट रूप से मोटे हैं, जो कोमलता और दृढ़ता का संतुलित संयोजन प्रदान करते हैं, बैठने की विस्तारित अवधि के दौरान भी लंबे समय तक आराम सुनिश्चित करते हैं।

ब्लू व्हेल आईडीडी हाइब्रिड पावरट्रेन सिस्टम से लैस पहले मॉडल के रूप में, सबसे बड़ा आकर्षण पूरी यात्रा के दौरान 'जीरो एंग्जाइटी' है। इस पावरट्रेन सिस्टम में 1.5T इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर होता है, जो 30.74kWh उच्च क्षमता वाले PHEV बैटरी पैक द्वारा पूरक होता है। जारी किए गए आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, एनईडीसी परिस्थितियों में शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 130 किमी है, जबकि अधिकतम समग्र सीमा 1100 किमी है। चाहे वह शहरी आवागमन हो या लंबी दूरी की ड्राइविंग, यह पूरी तरह से आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।



दुनिया भर से चांगान यूएनआई-के-आईडीडी इलेक्ट्रिक कारों के लिए अलग-अलग टिप्पणियां:




पिछली प्रेस कॉन्फ्रेंस की जानकारी के अनुसार, यह ब्लू व्हेल थ्री-क्लच इलेक्ट्रिक ड्राइव गियरबॉक्स से लैस है। एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 130किमी है, और व्यापक क्रूज़िंग रेंज 1100 किमी तक पहुंच गई है। बैटरी क्षमता 30.74kWh है। शहर में रोजाना आने-जाने में दिक्कत नहीं होनी चाहिए। ईंधन की खपत के संदर्भ में, कार की NEDC ईंधन खपत 0.8l/100km है, और शुद्ध ईंधन खपत 5l/100km है। शक्ति चंगान UNI-K iDD का मुख्य आकर्षण है। यह ब्लू व्हेल आईडीडी हाइब्रिड सिस्टम बनाने के लिए 1.5T टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर से लैस होगा। चंगान के अनुसार, समान स्तर के पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में नया UNI-k iDD 40 प्रतिशत ईंधन बचाता है।
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