चेरी टिग्गो 8 प्रो ईवी

बाहरी हिस्से के संदर्भ में, चेरी टिग्गो 8 प्रो ईवी दिखने में ईंधन संस्करण के साथ एकरूपता बनाए रखता है, ग्रिल के बिल्कुल नीचे एक नीली सजावट इसकी पहचान का संकेत देती है। विशेष रूप से, यह एक बड़े आकार के फ्रंट एयर इनटेक ग्रिल को अपनाता है जो डॉट मैट्रिक्स सेंट्रल ग्रिड संरचना से सुसज्जित है, जो इसे एक भव्य रूप देता है।

साइड में, नई कार मानक एसयूवी बॉडी संरचना को अपनाती है, जिसमें आगे और पीछे का फेंडर थोड़ा फैला हुआ है, जो वाहन के स्टाइलिश और गतिशील पक्ष को प्रदर्शित करता है। बॉडी आयामों के संदर्भ में, नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4745/1860/1747 मिमी है, जिसका व्हीलबेस 2710 मिमी है।

पीछे की ओर, नई कार में रूफ स्पॉइलर की सुविधा है, और टेललाइट्स एक सतत डिजाइन को अपनाती हैं। प्रकाशित होने पर आंतरिक प्रकाश समूह का सारणीबद्ध डिज़ाइन बहुत विशिष्ट होता है। इसके अलावा, कार में डुअल क्रोम एग्जॉस्ट डिज़ाइन का इस्तेमाल किया गया है, जो रियर बम्पर के बीच में रियर डिफ्यूज़र डेकोरेशन पैनल के साथ मिलकर वाहन के गतिशील प्रभाव को बढ़ाता है।

CHERY Tiggo 8 PRO EV ने नई ऊर्जा वाहन के रूप में अपनी पहचान दर्शाने के लिए ग्रिल के नीचे एक नीली सजावटी पट्टी जोड़ी है। सामने की तरफ एक बड़े आकार का एयर इनटेक ग्रिल है, जिसके साथ एक डॉट मैट्रिक्स सेंट्रल ग्रिड संरचना है, जो इसे एक भव्य और भव्य रूप देती है।

पूरी कार एक न्यूनतम ब्लू-एमआई दोहरे रंग डिजाइन शैली को अपनाती है। वर्तमान में लोकप्रिय 12.3 प्लस 12.3 डुअल-स्क्रीन डिज़ाइन एक उत्कृष्ट दृश्य प्रभाव प्रदान करता है। स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल जैसे विवरणों में कई चमकदार काले डिज़ाइन तत्व शामिल हैं, जो उत्कृष्ट सजावटी स्पर्श प्रदान करते हैं।

अंदर, नई कार एक बहुत ही न्यूनतम ब्लू-एमआई दोहरे रंग डिजाइन को अपनाती है। वर्तमान में लोकप्रिय 12.3 प्लस 12.3 दोहरी स्क्रीन डिज़ाइन एक उत्कृष्ट दृश्य प्रभाव प्रदान करता है। स्टीयरिंग व्हील, सेंटर कंसोल और अन्य विवरणों में कई चमकदार काले डिज़ाइन तत्व शामिल हैं, जो उत्कृष्ट सजावट के रूप में काम करते हैं। टिग्गो 8 प्रो ईवी एक सर्व-संवेदी "क्वीन्स डीलक्स सीट" के साथ आता है जो एसपीए-स्तरीय मालिश का आनंद प्रदान करता है; एक लक्ज़री सोनी 8-स्पीकर सराउंड साउंड सिस्टम, और एक लगातार परिवर्तनशील रंग परिवेश प्रकाश।

इसके अतिरिक्त, कार 8155 चिप से सुसज्जित है, जो एक सहज ऑनबोर्ड कंप्यूटर अनुभव सुनिश्चित करती है, और इसमें W-HUD हेड-अप डिस्प्ले भी है। सक्रिय सुरक्षा के संदर्भ में, इसमें L2 प्लस स्तर की बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता प्रणाली है, जिसमें 360 डिग्री बर्ड-आई व्यू अल्ट्रा-क्लियर रिवर्सिंग इमेज, AEB स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम, LDW लेन प्रस्थान चेतावनी, LKA लेन-कीपिंग सिस्टम, TJA ट्रैफ़िक शामिल है। जैम असिस्टेंस, आईसीए इंटीग्रेटेड क्रूज़ असिस्टेंस, फुल-स्पीड एसीसी एडेप्टिव क्रूज़, एफसीडब्ल्यू फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, आईएचसी इंटेलिजेंट हाई बीम कंट्रोल, हाई-स्पीड ऑटोमैटिक असिस्ट स्टीयरिंग और ब्रेकिंग, और कई अन्य इंटेलिजेंट ड्राइविंग सहायता सुविधाएँ।

पावर के लिहाज से, नई कार प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम से लैस है जिसमें 1.5T इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर है। इंजन की अधिकतम शक्ति 115kW है, जिसे दोहरी मोटर के साथ जोड़ा गया है, जिसके परिणामस्वरूप संयुक्त प्रणाली की शक्ति 240kW और कुल टॉर्क 545N·m है। ट्रांसमिशन सिस्टम चेरी के स्व-विकसित {{8}गियर डीटीएच गियरबॉक्स का उपयोग करता है, और यह 7.2 सेकंड में {{9}किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। हाइब्रिड-विशिष्ट गियर डीएचटी इलेक्ट्रिक हाइब्रिड सिस्टम की सहायता से, टिग्गो 8 प्रो ईवी ईवी, एचईवी-नॉर्मल और एचईवी-स्पोर्ट 3 मोड प्रदान करता है। टिग्गो 8 PRO EV में एक बाहरी डिस्चार्ज फ़ंक्शन भी है, जो 3.3kW हाई-पावर मोबाइल पावर स्टेशन के रूप में कार्य करता है।

इसकी ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज 80 किमी (डब्ल्यूएलटीसी) है और यह गुओक्सुआन हाई-टेक से टर्नरी लिथियम बैटरी का उपयोग करता है। प्रति 100 किलोमीटर पर बिजली की खपत 5.9L (WLTC) जितनी कम है, संयुक्त ईंधन खपत 1.70L/100km है, और संयुक्त सीमा 1000km से अधिक है। टिग्गो 8 PRO EV 29kW DC फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है, जो केवल 25 मिनट में 30 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो जाता है, जिससे त्वरण और चार्जिंग दोनों अन्य की तुलना में तेज़ हो जाते हैं।