
जीएम-एसएआईसी-वुलिंग 2023 बाओजुन येप इलेक्ट्रिक एसयूवी
2. एक 35L फ्रंक रेफ्रिजरेटर के साथ
3.सीएलटीसी रेंज: 303 किमी
4. व्हीलबेस: 2110 मिमी
बाओजुन येप इलेक्ट्रिक मिनी एसयूवी ने प्रभावशाली 303 किमी सीएलटीसी रेंज और फास्ट चार्जिंग क्षमताओं के साथ चीन में अपनी शुरुआत की है। लेकिन जो इसे अलग करता है वह इसकी अनूठी विशेषताएं हैं, जैसे अन्य चालकों के साथ संदेश साझा करने की क्षमता और फ्रंट ट्रंक फ्रिज। यह मिनी एसयूवी निश्चित रूप से ध्यान आकर्षित करेगी और एक मजेदार और व्यावहारिक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगी।

बाओजुन येप की नई डिजाइन भाषा में अधिक कोणीय और ऊबड़-खाबड़ उपस्थिति है। विशेष रूप से, कार एक संकरी स्ट्रिप-स्टाइल फ्रंट ग्रिल को अपनाती है जो चार-बिंदु एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के लिए उच्च पहचान के साथ साइड लैंप से जुड़ती है। साथ ही, कार के फ्रंट बम्पर में बेहद ऑफ-रोड शैली है, मांसपेशियों की रेखाएं जो उठाए गए इंजन हुड का पूरक हैं।

इस छोटी शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी में मोटे व्हील आर्च डिजाइन और पैडल के साथ चौड़े साइड स्कर्ट हैं। इसकी कॉम्पैक्ट बॉडी स्ट्रक्चर इसे एक लचीला रूप देती है। वाहन के पिछले हिस्से में लंबवत व्यवस्थित टेललाइट्स और एक साइड-ओपनिंग टेलगेट है। फ्रंट और रियर बंपर दोनों में एक मोटी ऑफ-रोड शैली है, जो एक समग्र समग्र रूप बनाती है।


नई कार में बिल्कुल नया जॉय बॉक्स एंटरटेनमेंट कॉकपिट इंटीरियर डिजाइन लैंग्वेज है, जो अलग-अलग उपभोक्ताओं की सौंदर्य संबंधी जरूरतों को पूरा करने के लिए दो आंतरिक रंग योजनाओं, "सेल्फ-ब्लैक" और "सोलो व्हाइट" की पेशकश करती है। विशेष रूप से, कार तीन-स्पोक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करती है, जिसे लोकप्रिय डुअल 10.25-इंच थ्रू-स्क्रीन डिज़ाइन और गोल आयताकार एयर कंडीशनिंग वेंट्स, नॉब-स्टाइल शिफ्ट मैकेनिज़्म के साथ जोड़ा गया है, जो यौवन की अच्छी भावना पैदा करता है।


इसी समय, बाओजुन येप, वूलिंग और डीजेआई द्वारा संयुक्त रूप से विकसित "लिंगसी स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम" से भी लैस है, जो वाहन-ग्रेड डोमेन नियंत्रकों और ड्रोन-व्युत्पन्न एल्गोरिदम के साथ संयुक्त डीजेआई के कार-माउंटेड स्टीरियो दूरबीन कैमरे पर निर्भर है। ड्राइविंग और पार्किंग एकीकरण के लिए एक उद्योग-अग्रणी समाधान बनाने के लिए। शरीर के आकार के संदर्भ में, नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 3381/1685/1721 मिमी और व्हीलबेस 2110 मिमी है। शक्ति के संदर्भ में, नई कार एक रियर-व्हील-ड्राइव फॉर्म को अपनाती है और 68 हॉर्सपावर (50kW) की अधिकतम शक्ति और 140 एनएम के पीक टॉर्क के साथ एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस ड्राइव मोटर से लैस है। वहीं, नई कार 28.1kWh बैटरी पैक से लैस होगी, जिसकी रेंज CLTC शर्तों के तहत 303km होगी।
| बुनियादी पैरामीटर | |
| ईंधन प्रकार | बिजली |
| विद्युत मोटर | शुद्ध इलेक्ट्रिक / 68 हॉर्स पावर |
| हस्तांतरण | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन |
| इलेक्ट्रिक मोटर की अधिकतम हॉर्सपावर (PS) | 68 |
| इलेक्ट्रिक मोटर की कुल शक्ति (किलोवाट) | 50 |
| इलेक्ट्रिक मोटर का कुल टॉर्क (N路m) | 140 |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 303 |
| बैटरी चार्ज करने का समय | तेज़ चार्जिंग: 0.58 घंटे, धीमी चार्जिंग: 8.5 घंटे |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (प्रतिशत) | 80 |
| बिजली की खपत प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 11 |
| शरीर के प्रकार | 3-डोर 4-सीटर एसयूवी |
| लंबाई × चौड़ाई × ऊँचाई (मिमी) | 3381 × 1685 ×1721 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2110 |
| अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 100 |
| वाहन शरीर | |
| शरीर के प्रकार | एसयूवी |
| लंबाई (मिमी) | 3381 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1685 |
| ऊँचाई (मिमी) | 1721 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2110 |
| फ्रंट ट्रैक (मिमी) | 1450 |
| रियर ट्रैक (मिमी) | 1450 |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 150 (अनलोड) |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 4.6 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1006 |
| दरवाजा खोलने की विधि | साइड-हिंग वाले दरवाजे |
| दरवाजों की संख्या | 3 |
| सीटों की संख्या | 4 |
| अधिकतम कार्गो वॉल्यूम (एल) | 715 (मुड़ी हुई सीटों के साथ) |
| अधिकतम भारित वजन (किग्रा) | 1330 |
| इलेक्ट्रिक मोटर / बैटरी | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक |
| इलेक्ट्रिक मोटर की अधिकतम हॉर्सपावर (PS) | 68 |
| इलेक्ट्रिक मोटर की कुल शक्ति (किलोवाट) | 50 |
| इलेक्ट्रिक मोटर का कुल टॉर्क (एनएम) | 140 |
| रियर इलेक्ट्रिक मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 50 |
| रियर इलेक्ट्रिक मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 140 |
| चलाने का तरीका | शुद्ध इलेक्ट्रिक |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर |
| मोटर लेआउट | रियर घुड़सवार |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 303 |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फास्फेट बैटरी |
| बैटरी सेल ब्रांड | गुआंग्शी निंगफू |
| बैटरी स्वैप | समर्थित नहीं |
| बैटरी क्षमता (kWh) | 28.1 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क/किग्रा) | 130 |
| आधिकारिक बिजली की खपत प्रति 100 किमी (kWh/100km) | 11 |
| बैटरी चार्ज करने का समय | तेज़ चार्जिंग: 0.58 घंटे, धीमी चार्जिंग: 8.5 घंटे |
| हस्तांतरण | |
| पारेषण के प्रकार | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन |
| गिअर का नंबर | 1 |
| ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन | निश्चित गियर अनुपात |
| चेसिस और स्टीयरिंग | |
| ड्राइव के प्रकार | रियर-व्हील ड्राइव (RWD) |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | MacPherson स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | थ्री-लिंक नॉन-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| पावर स्टीयरिंग प्रकार | बिजली पावर स्टीयरिंग |
| शरीर - रचना | मोनोकोक |
| व्हील ब्रेक | |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 195/60 R15 |
| रियर टायर विशिष्टता | 195/60 R15 |
| स्पेयर टायर विशिष्टता | कोई नहीं |
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