आईएम एलएस7 एसयूवी ईवी

उपस्थिति के लिहाज से,आईएम एलएस7 एसयूवी ईवीइलेक्ट्रिक वाहनों के लोकप्रिय संलग्न फ्रंट फेस डिज़ाइन को अपनाया गया है, जो अधिक आक्रामक दृश्य प्रभाव के लिए एलईडी लाइट आइब्रो की विशेषता वाले "एल" आकार के हेडलाइट्स द्वारा पूरक है। नए वाहन के सामने वाले बम्पर में हवादार उद्घाटन के तीन सेट शामिल हैं, साइड के उद्घाटन में एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें हैं, और एक क्षैतिज थ्रू-वेंट दृश्य चौड़ाई में जोड़ता है। इसके अतिरिक्त, नया मॉडल नौ बॉडी रंगों में पेश किया जाएगा।

साइड प्रोफाइल पर, की छतआईएम एलएस7 एसयूवी ईवीइसे सुचारू रूप से रेखांकित किया गया है, जिसमें सीधी कमर और उभरे हुए दरवाज़े की सिलवटें हैं, जो वाहन की दृश्य लंबाई और स्पोर्टी चरित्र दोनों को बढ़ाती हैं। साफ़ सतह और कम ड्रैग गुणांक प्राप्त करने के लिए, नई कार में विद्युत रूप से वापस लेने योग्य छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल का उपयोग किया जाता है। आयामों के संदर्भ में, नए वाहन की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 5049/2002/1731(1763, 1773) मिमी है, व्हीलबेस 3060 मिमी है। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर व्हील विकल्पों में 20 और 22-इंच रिम शामिल हैं।

IM LS7 SUV EV में एक बंद फ्रंट फेस डिज़ाइन है, जिसमें हेडलाइट्स एक स्प्लिट-टाइप डिज़ाइन अपनाती हैं। हेडलाइट असेंबली जटिल एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स को एकीकृत करती है, जिसमें ऊपरी लाइट स्ट्रिप जे-आकार बनाती है और निचली लाइट स्ट्रिप एल-आकार बनाती है।

IM LS7 SUV EV में सेंटर कंसोल पर एक बड़े आकार का ट्रिपल-स्क्रीन डिज़ाइन है, जो एक ऊर्ध्वाधर कार्यात्मक नियंत्रण स्क्रीन द्वारा पूरक है। इस सेटअप में एयर कंडीशनिंग नियंत्रण, सुंदरता से समझौता किए बिना व्यावहारिकता बढ़ाने जैसे ऑपरेशन शामिल हैं।

के पीछे का डिज़ाइनआईएम एलएस7 एसयूवी ईवीअधिक महत्वपूर्ण प्रतीत होता है, एक बड़े रूफटॉप स्पॉइलर और एक थ्रू-टाइप टेललाइट से सुसज्जित है, जो रोशन होने पर उच्च पहचान सुनिश्चित करता है। इसके अलावा, रियर बम्पर के निचले हिस्से में एक डबल-लेयर डिज़ाइन है, जो एक रैप्ड-स्टाइल रियर डिफ्यूज़र बनाता है, जो समग्र स्पोर्टी उपस्थिति को बढ़ाता है।

का आंतरिक डिज़ाइनआईएम एलएस7 एसयूवी ईवीइसकी विशेषता इसकी स्वच्छ और उच्च तकनीकी सौंदर्य है। सबसे आकर्षक विशेषता ट्रिपल-स्क्रीन डिज़ाइन है जिसमें "एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल + सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन + को-ड्राइवर डिस्प्ले" शामिल है, जिसमें संकीर्ण सीमाओं और समायोज्य ऊंचाई वाली बड़ी स्क्रीन है। यह एक "सेमी-रिम स्टीयरिंग व्हील" और केंद्रीय चैनल क्षेत्र में एक एम्बेडेड टच एलसीडी डिस्प्ले पैनल द्वारा पूरक है, जो कार के समग्र तकनीक-प्रेमी अनुभव को बढ़ाता है।

इसके अलावा, नई कार शून्य-गुरुत्वाकर्षण फ्लोटिंग सीटों, बुद्धिमान नियंत्रण पूरी तरह से फोल्डेबल सह-चालक सीटों, एक अतिरिक्त लंबी पावर स्लाइडिंग रेल से सुसज्जित है, जो सह-चालक सीट को डैशबोर्ड के नीचे 1955 मिमी तक स्लाइड और मोड़ने की अनुमति देती है। यह विस्तारित रेल विभिन्न परिदृश्यों को पूरा करते हुए, बैठने वालों की वास्तविक जरूरतों के आधार पर दाईं ओर की सीट लेआउट में लचीला समायोजन प्रदान करती है।

पावरट्रेन के लिए,आईएम एलएस7 एसयूवी ईवीतीन बैटरी संस्करण पेश करेगा: 77 kWh, 90 kWh, और 100 kWh। अनुमान है कि 100 kWh सिंगल-मोटर रियर-व्हील-ड्राइव CLTC संस्करण CLTC चक्र में लगभग 660 किलोमीटर की रेंज हासिल करेगा। डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण अधिक शक्तिशाली प्रदर्शन का दावा करता है, जिसमें कुल सिस्टम पावर 425 किलोवाट तक, 725 एनएम का पीक टॉर्क और केवल 4.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है।