ब्लूमबर्ग के अनुसार, कनाडा की व्यापार मंत्री मैरी एनजी ने कहा है कि कनाडा इस बात का अध्ययन कर रहा है कि क्या उसे चीन से आयातित इलेक्ट्रिक कारों पर टैरिफ बढ़ाने की आवश्यकता है, क्योंकि व्हाइट हाउस ने चीन निर्मित इलेक्ट्रिक कारों पर नए टैरिफ की घोषणा की है।
पेरू में एशिया-प्रशांत आर्थिक सहयोग फोरम में भाग लेने के दौरान टेलीफोन पर बातचीत में एनजी ने कहा, "हम इस मुद्दे पर बहुत बारीकी से विचार कर रहे हैं, और हमने अपने अमेरिकी साझेदारों के साथ खुलकर बातचीत की है।"
पिछले हफ़्ते बिडेन प्रशासन ने चीन पर नए टैरिफ़ की घोषणा की, जिसमें मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक कार, सेमीकंडक्टर, सोलर पैनल और अन्य उत्पाद शामिल हैं। चीन में अमेरिका द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक कारों पर नए टैरिफ़ इस साल लागू होंगे।
वर्तमान में, कनाडा चीनी कारों पर लगभग 6% का छोटा टैरिफ लगाता है। जब उनसे पूछा गया कि क्या कनाडा चीन पर टैरिफ समायोजित करने में संयुक्त राज्य अमेरिका का अनुसरण करेगा, तो एनजी ने दोहराया कि कनाडाई सरकार इस नीति के बारे में अमेरिकी अधिकारियों के साथ संवाद कर रही है, उन्होंने कहा, "हम इस मुद्दे पर सावधानीपूर्वक विचार कर रहे हैं।"
एनजी ने इस बात पर जोर दिया कि कनाडा का ध्यान इलेक्ट्रिक कारों के घरेलू उत्पादन पर है। उन्होंने कहा कि प्रधानमंत्री जस्टिन ट्रूडो के नेतृत्व वाली सरकार ने कनाडा के सबसे अधिक आबादी वाले प्रांत ओंटारियो में इलेक्ट्रिक कारों, बैटरियों या कलपुर्जों के उत्पादन के लिए होंडा और वोक्सवैगन जैसी वाहन निर्माताओं के साथ समझौते किए हैं।
यद्यपि कनाडाई कार बाजार में चीनी निर्मित कारों की हिस्सेदारी बहुत छोटी है, लेकिन टेस्ला के शंघाई कारखाने से देश में निर्यात की जाने वाली कारों की मात्रा में हाल ही में काफी वृद्धि हुई है।
टेस्ला द्वारा चीन से मॉडल Y का निर्यात शुरू करने के बाद, 2023 में चीन से वैंकूवर बंदरगाहों पर पहुंचने वाली कारों की संख्या पांच गुना से अधिक बढ़कर लगभग 44,400 वाहनों तक पहुंच गई।
