सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) द्वारा जारी आंकड़ों के मुताबिक, यूके में नई कार पंजीकरण में वृद्धि हुई हैजून में 6.7% वार्षिक वृद्धि हुई हैको191,316 इकाइयाँयह लगातार दूसरे महीने वृद्धि का प्रतीक है। यह था2019 के बाद से जून में सबसे अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, को उठाने में मदद कर रहा है2025 की पहली छमाही में कुल पंजीकरण 1,042,219 इकाई हो गया, ऊपर3.5% वर्ष-पर-वर्ष, हालांकि अभी भीमहामारी से पहले के स्तर से 17.9% नीचे.
पॉवरट्रेन प्रकार सेजून में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) की बिक्री बढ़ीप्रति वर्ष 39.1% से 47,354 इकाइयाँ, एक उपलब्धि हासिल करना24.8% की बाजार हिस्सेदारी. प्लग इन हाइब्रिड वाहन (पीएचईवी) की बिक्री में उछाल आया28.8% से 21,382 यूनिट, जबकि हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (एचईवी) में गिरावट आई8.5% से 23,835 यूनिट. पेट्रोल कारों की बिक्री गिरी4.2% से 88,029 यूनिटऔर डीजल कारों की बिक्री लगभग स्थिर रही10,716 इकाइयाँ(+0.2%). अब संयुक्त, पेट्रोल और डीजल वाहनों का हिसाब हैबाजार का सिर्फ 51.6%.
में2025 की पहली छमाही, बीईवी पंजीकरण बढ़ेप्रति वर्ष 34.6% से 224,841 इकाईयाँ, उन्हें एक देते हुए21.6% बाजार हिस्सेदारी-अभी भी कम है28%यूके के नियमों द्वारा अनिवार्य। विशेष रूप से, वाहन निर्माताओं ने प्रदान किया है£6.5 बिलियनईवी अपनाने के इस स्तर को हासिल करने के लिए पिछले 18 महीनों में उपभोक्ता प्रोत्साहन में।
ऑटोमोटिव उद्योग के सीईओ के हालिया एसएमएमटी सर्वेक्षण में,उत्तरदाताओं का 55%उन्होंने कहा कि उनका मानना है कि ब्रिटेन ऐसा हैनिर्धारित समय से काफी पीछेके लक्ष्य को प्राप्त करने में2030 तक केवल नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री समाप्त करना.
दो प्रमुख कारक वर्तमान में ईवी की निजी मांग को कम कर रहे हैंब्रिटेन में:
सरकारी खरीद प्रोत्साहनों का अभाव और सब्सिडी वसूलना.
कठोर राजकोषीय उपाय, जैसे कीमहंगी कार अनुपूरक (ईसीएस), जिससे ईवी खरीदारों को भारी कीमत चुकानी पड़ी है£360 मिलियनअकेले अप्रैल 2025 से अतिरिक्त कर में।
उद्योग जगत के नेता इस बात पर एकमत हैंनिजी ईवी खरीदारों के लिए वित्तीय प्रोत्साहनहैंगंभीरमांग को बढ़ावा देने, आर्थिक विकास को गति देने और यूके के ऑटोमोटिव विनिर्माण आधार को मजबूत करने के लिए। ऐसी नीतियां यूके सरकार की नई नीति के अनुरूप भी होंगीऔद्योगिक रणनीति.
एसएमएमटी मुख्य कार्यकारीमाइक हावेसकहा गया:
"लगातार दो महीनों की बाजार वृद्धि एक सकारात्मक संकेत है, और ईवी का मजबूत प्रदर्शन उत्साहजनक है। हालांकि, यह प्रगति वर्तमान में काफी हद तक निर्माता समर्थन और अस्थिर छूट से प्रेरित है। ईवी बाजार हिस्सेदारी अनिवार्य लक्ष्यों से नीचे बनी हुई है। अंतर्राष्ट्रीय अनुभव से पता चलता है कि सरकारी प्रोत्साहन बाजार परिवर्तन में काफी तेजी लाते हैं। उनके बिना, हमारे साझा जलवायु लक्ष्य खतरे में हैं।"
विशेषज्ञ सलाह देते हैंअधिकांश बीईवी को छूट देने के लिए ईसीएस में सुधारऔरनए ईवी और सार्वजनिक चार्जिंग पर वैट में कटौती, मांग को प्रोत्साहित करने के लिए प्रमुख कदम के रूप में। यदि लागू किया जाता है, तो ऐसी नीतियां यूके को एक बना सकती हैंवाहन सामर्थ्य और डीकार्बोनाइजेशन में अग्रणी. ऊपरतीन साल, इन परिवर्तनों का परिणाम हो सकता हैअतिरिक्त 267,000 ईवी बिक्रीऔर कम करेंसालाना 60 लाख टन कार्बन उत्सर्जन.
