मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, फॉक्सवैगन ने कहा है कि अमेरिकी उपभोक्ताओं के बीच इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में थोड़ी कमी आई है। हालाँकि, वोक्सवैगन ग्रुप ऑफ अमेरिका के अध्यक्ष और सीईओ पाब्लो डि सी ने कहा कि वोक्सवैगन अपनी इलेक्ट्रिक वाहन योजनाओं को आगे बढ़ाना जारी रखेगा।
अमेरिका के अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में, नई कारों की आम तौर पर ऊंची कीमतों, सीमित ड्राइविंग रेंज और अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे के कारण उपभोक्ता असंतोष के कारण बिक्री वृद्धि धीमी हो गई है।
डि सी ने उल्लेख किया कि पूरे 2023 में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री मजबूत रही, केवल नवंबर और दिसंबर में धीमी होने लगी। 13 मार्च को, वोक्सवैगन समूह के वार्षिक मीडिया सम्मेलन के दौरान, उन्होंने कहा, "हम भविष्य पर सवाल नहीं उठा रहे हैं। भविष्य इलेक्ट्रिक है। हम अभी एक संक्रमण काल में हैं।"
इलेक्ट्रिक वाहनों पर डि सी का दृष्टिकोण सम्मेलन के दौरान वोक्सवैगन समूह के सीईओ ओलिवर ब्लूम द्वारा की गई टिप्पणियों से काफी मेल खाता है। इलेक्ट्रिक वाहनों की बाजार मांग के बारे में पूछे जाने पर, ब्लूम ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन "भविष्य का चलन" हैं, लेकिन उन्होंने यह भी कहा, "हमारे पास विभिन्न बाजारों में बदलावों के अनुकूल होने के लिए पर्याप्त लचीलापन है।" अमेरिकी बाजार में, इस लचीलेपन में प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) बेचना शामिल है।
हालाँकि PHEVs की अमेरिकी बाज़ार में हिस्सेदारी 2% से भी कम है, फिर भी वे ऑटोमोटिव उद्योग के लिए कार्बन उत्सर्जन को कम करने के साधन के रूप में तेजी से प्रमुख हो रहे हैं। जनरल मोटर्स अपनी पिछली योजनाओं के विपरीत, अपने उत्पाद लाइनअप में पीएचईवी बढ़ा रही है। टोयोटा, हाइब्रिड वाहनों में अग्रणी के रूप में, हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों का एक पोर्टफोलियो विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध है।
फिलहाल, वोक्सवैगन ने अमेरिका में पीएचईवी की बिक्री शुरू नहीं की है, लेकिन डि सी ने उल्लेख किया है कि कंपनी गंभीरता से अध्ययन कर रही है और अल्पावधि में इस मुद्दे का समाधान करने की उम्मीद करती है। उन्होंने यूरोप में टिगुआन के पीएचईवी संस्करण के हालिया लॉन्च का संदर्भ दिया, जो वोक्सवैगन समूह के उन्नत एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर आधारित एक क्रॉसओवर वाहन है, जिसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 62 मील (लगभग 99 किलोमीटर) तक है।
हालाँकि उन्होंने यह खुलासा नहीं किया कि वोक्सवैगन अमेरिका में PHEV मॉडल कब लॉन्च करेगा, उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि ब्रांड को नई तकनीक बनाने की ज़रूरत नहीं है। उन्होंने कहा, "महत्वपूर्ण बात यह है कि हमारे पास पहले से ही प्लेटफॉर्म और तकनीक है। अगर हम चाहें तो इसे किसी अन्य एसयूवी पर लागू कर सकते हैं।"
वोक्सवैगन समूह के सीएफओ और सीओओ अर्नो एंटलिट्ज़ ने उल्लेख किया कि 2024 में उत्तरी अमेरिका कंपनी का सबसे तेजी से बढ़ने वाला बाजार हो सकता है। डि सी ने कहा कि उनका मानना है कि अमेरिका के नेतृत्व में उत्तरी अमेरिकी बाजार का प्रदर्शन इस साल की तुलना में अधिक मजबूत होगा। 2023, और उन्होंने इस वर्ष कम ब्याज दरों की संभावना पर ध्यान दिया।
इस साल अमेरिका में वोक्सवैगन की इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप को मजबूत किया जाएगा, जिसमें नए ID.4 क्रॉसओवर और दो नए मॉडल: ID.7 सेडान और ID बज़ माइक्रोबस शामिल हैं। ID.7, आकार में Passat के समान, इस साल की तीसरी तिमाही में अमेरिका में लॉन्च किया जाएगा, जबकि ID Buzz की डिलीवरी साल के अंत से पहले शुरू हो जाएगी। दोनों मॉडलों का उत्पादन जर्मनी में किया जाएगा।
डि सी ने उल्लेख किया कि वोक्सवैगन का अधिकांश निवेश एसयूवी मॉडल पर केंद्रित रहेगा। उन्होंने यह भी दोहराया कि वोक्सवैगन अभी भी एक बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की योजना बना रही है। उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद नहीं है कि आईडी बज़ और आईडी.7 अमेरिका में उच्च बिक्री हासिल करेंगे, लेकिन उन्होंने इन दोनों मॉडलों को "हेलो सीए" कहा।रु.
