वोक्सवैगन की ID.4 अब तक एकमात्र विदेशी निर्माता है जो संयुक्त राज्य अमेरिका में पूर्ण यूएस $ 7,500 टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र इलेक्ट्रिक मॉडल की नई सूची में शामिल है।
जब अमेरिकी ट्रेजरी विभाग ने कुछ दिन पहले 18 अप्रैल से पंजीकरण के लिए पात्र मॉडलों की सूची प्रकाशित की, तब वीडब्ल्यू को अभी तक शामिल नहीं किया गया था। यह अब बदल गया है और संयुक्त राज्य अमेरिका में असेंबल किए गए VW ID.4 के सभी संस्करण (मॉडल वर्ष 2023) अब पूर्ण $7,500 संघीय सब्सिडी के पात्र हैं। पृष्ठभूमि यह है कि वोक्सवैगन संयुक्त राज्य अमेरिका में मॉडल को असेंबल करता है - विशेष रूप से टेनेसी में - और वहां "बैटरी उत्पादन, घटकों और नवाचारों में और भी अधिक" निवेश किया है, साथ में एक प्रेस विज्ञप्ति में मूल बयान के अनुसार। विशेष रूप से, निर्माता स्थानीय असेंबली और सोर्सिंग में $800 मिलियन के निवेश के बारे में बात कर रहा है।
कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, 2023 की पहली तिमाही में, ID.4 अमेरिकी बाजार में चौथा सबसे अधिक बिकने वाला इलेक्ट्रिक वाहन था। और: "अमेरिकी असेंबली के लिए किए गए बदलावों ने वाहन को अमेरिकी जनता के लिए और भी आकर्षक बना दिया है," वोल्फ्सबर्ग स्थित कंपनी बताती है। 2023 ID.4 दो बैटरी आकार और दो पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है और प्रोत्साहन से पहले यूएस में $ 38,995 की शुरुआती कीमत पर आता है।
"अमेरिका में उपभोक्ताओं के लिए यह बहुत अच्छी खबर है क्योंकि यह वास्तव में किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों की पसंद का विस्तार करता है," अमेरिका के वोक्सवैगन ग्रुप के अध्यक्ष और सीईओ पाब्लो डि सी ने सूची प्लेसमेंट पर टिप्पणी करते हुए कहा। "ID.4 पहले से ही बाजार में सबसे कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक SUVs में से एक है, और $7,500 का फेडरल टैक्स क्रेडिट इसे और भी अधिक प्राप्य बनाता है। यह दिखाता है कि हमने टेनेसी में ID.4 के उत्पादन को स्थानीय बनाने का सही निर्णय लिया और बैटरी उत्पादन, घटकों और नवाचार में और भी निवेश करें। बेचा गया प्रत्येक ID.4 हजारों अमेरिकी नौकरियों का समर्थन करता है और कार्बन-तटस्थ भविष्य के हमारे लक्ष्य को आगे बढ़ाने में मदद करता है।"
18 अप्रैल को यूएस ट्रेजरी विभाग द्वारा अपडेट की गई नई प्रोत्साहन सूची की पृष्ठभूमि, एक पखवाड़े पहले जारी किया गया नया नियम है कि यूएस में इलेक्ट्रिक कारों को मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के तहत $ 7,500 तक के कर प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त करनी होगी। (आईआरए)। बीएमडब्ल्यू, निसान, रिवियन, हुंडई और वोल्वो कारों के इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल तब से प्रोत्साहन से पूरी तरह से बाहर हो गए हैं। जैसे ही चीजें खड़ी होती हैं, कैडिलैक, शेवरलेट, क्रिसलर, फोर्ड, जीप, लिंकन और टेस्ला से केवल बीईवी और पीएचईवी मॉडल कर क्रेडिट के लिए पात्र हैं। टेस्ला में, मॉडल 3 स्टैंडर्ड रेंज रियर व्हील ड्राइव ($ 3,750) के अपवाद के साथ, मॉडल 3 और मॉडल Y के अन्य सभी संस्करण पूर्ण $ 7,500 टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य हैं। वोक्सवैगन अब पहला विदेशी निर्माता है जो एक योग्य मॉडल भी पेश करता है।
नियम बैटरी सामग्री की उत्पत्ति को वित्त पोषण के लिए एक प्राथमिक मानदंड बनाते हैं और इस प्रकार इसका उद्देश्य संयुक्त राज्य अमेरिका को इलेक्ट्रिक कारों की आपूर्ति श्रृंखलाओं में चीन पर कम निर्भर बनाना है। वे अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन के 2030 तक अमेरिकी नई कारों की आधी बिक्री को इलेक्ट्रिक कारों या PHEV में बदलने के प्रयासों का हिस्सा हैं।
