2022 सैक रोवे RX5 मैक्स एसयूवी

2022 सैक रोवे RX5 मैक्स एसयूवीइसकी नई स्टाइलिंग के आधार के रूप में एक गतिशील डिजाइन भाषा की विशेषता है। इसकी "रोंगलिन" बनावट वाली ग्रिल बड़ी है, और सामने की हेडलाइट्स लोकप्रिय स्प्लिट डिज़ाइन को अपनाती हैं। ऊपरी थ्रू-टाइप डे-टाइम रनिंग लाइट स्ट्रिप "ROEWE" लोगो के साथ उत्कीर्ण एक सिल्वर ट्रिम के साथ एकीकृत होती है, जो एक मजबूत समग्र भावना पैदा करती है।

हालाँकि समग्र सिल्हूट में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन विवरणों में महत्वपूर्ण संशोधन हुए हैं। सबसे पहले, नई कार के बाहरी दर्पणों में कम-ड्रैग डिज़ाइन है, और दरवाज़े के हैंडल को छिपे हुए डिज़ाइनों से बदल दिया गया है, जो प्रौद्योगिकी की भावना को बढ़ाता है। नई कार के पिछले हिस्से में भी काफी बदलाव हुए हैं, जिसमें रूफ स्पॉइलर और रियर बम्पर के आकार में संशोधन किया गया है, जिससे पीछे का हिस्सा अधिक त्रि-आयामी और स्पोर्टी दृश्य प्रभाव देता है।

Saic Roewe RX5 MAX में एक नया फ्रंट डिज़ाइन है जो स्टाररी ड्रैगन स्केल पैटर्न से प्रेरित है, जिसमें एक बड़ी, लंबवत एकीकृत ग्रिल है। इसे हॉट-स्टैम्प्ड टेक्सचर डिज़ाइन और कार्बन फाइबर-स्टाइल ट्रिम के साथ-साथ आकर्षक एनर्जी क्यूब एलईडी हेडलाइट्स द्वारा पूरक किया गया है, जो एक दृश्यमान गतिशील और शक्तिशाली सौंदर्य बनाता है।

सैक रोवे आरएक्स5 मैक्स में एकीकृत डैशबोर्ड डिज़ाइन है, जो पहली बार दोहरी 12.3- इंच की बड़ी स्क्रीन से सुसज्जित है। इसमें पारंपरिक भौतिक बटन नहीं हैं, बल्कि नए डिज़ाइन किए गए स्टीयरिंग व्हील और "माउंटेन एंड रिवर" पैटर्न वाले इलेक्ट्रॉनिक गियर लीवर के साथ मिलकर इंटीरियर में एक स्मार्ट और परिष्कृत तकनीकी सौंदर्यबोध पैदा किया गया है।

सैक रोवे RX5 मैक्सडैशबोर्ड में एक नया डुअल-स्क्रीन डिज़ाइन अपनाया गया है, जिसमें पिछली 14.3- इंच की वर्टिकल स्क्रीन की जगह एक क्षैतिज केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन है, जो एक उल्लेखनीय शैलीगत बदलाव को दर्शाता है। स्टीयरिंग व्हील को भी फिर से डिज़ाइन किया गया है, जिसमें अधिक मजबूत आकृतियों के साथ तीन-स्पोक शैली है, और मल्टीमीडिया नियंत्रणों को गेम कंट्रोलर-जैसे जॉयस्टिक ऑपरेशन में अपडेट किया गया है। दोहरी स्क्रीन को एक एकीकृत हॉट-बेंडिंग प्रक्रिया का उपयोग करके तैयार किया गया है, जिसमें दोनों स्क्रीन 12.3 इंच मापते हैं, जो ड्राइवर को बेहतर आवरण का एहसास प्रदान करते हैं। बुद्धिमान प्रणाली रोवे की सिग्नेचर ज़ेबरा वीनस प्रणाली बनी हुई है, जो व्यापक कनेक्टेड इकोसिस्टम कवरेज और प्रभावशाली बुद्धिमान प्रदर्शन प्रदान करती है।

सैक रोवे RX5 मैक्सरेंज में चमड़े की सीटों के साथ मानक रूप से आता है। बेस मॉडल को छोड़कर सभी में हीटिंग फ़ंक्शन के साथ विद्युत रूप से समायोज्य फ्रंट सीटें हैं, और सभी मॉडलों में पीछे की सीटें बैकरेस्ट कोण को समायोजित कर सकती हैं। आंतरिक स्थान हमेशा रोवे RX5 MAX का एक मजबूत पक्ष रहा है, और पिछले स्थान के अनुभवों के आधार पर, 170 सेमी लंबा रहने वाला व्यक्ति नए RX5 MAX की आगे और पीछे की दोनों सीटों में पर्याप्त हेडरूम का आनंद ले सकता है, साथ ही पीछे की तरफ़ अच्छा लेगरूम प्रदर्शन भी कर सकता है।

शक्ति के संदर्भ में,सैक रोवे RX5 मैक्सदो पावरट्रेन विकल्प प्रदान करता है। एक 1.5T इंजन है जिसमें 181 हॉर्सपावर का अधिकतम आउटपुट है, जो पिछले मॉडल की तुलना में 8-हॉर्सपावर की बढ़ोतरी है, और 285 Nm का अधिकतम टॉर्क है, जो 10 Nm का सुधार है। इस इंजन को 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। दूसरा विकल्प 2.0T इंजन है जिसमें 231 हॉर्सपावर का अधिकतम आउटपुट और 370 Nm का अधिकतम टॉर्क है, जो पिछले मॉडल के अनुरूप है। हालाँकि, ट्रांसमिशन को 6-स्पीड डुअल-क्लच से 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में अपग्रेड किया गया है। चेसिस में पूरी रेंज में फ्रंट मैकफ़र्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन और रियर मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन का संयोजन जारी है।

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