वैकल्पिक ईंधन वाले वाहन गर्मी को हराते हैं, ठंड से लड़ते हैं और पहाड़ों पर जीत हासिल करते हैं

जब एक वैकल्पिक ईंधन वाहन (एएफवी) खरीदने के बारे में सोचते हैं, तो इस बारे में चिंतित होना स्वाभाविक है कि यह कठोर से कठोर परिदृश्य और सबसे क्रूर जलवायु में कैसा प्रदर्शन कर सकता है। कई AFV साबित कर रहे हैं कि वे लगभग किसी भी चरम को संभाल सकते हैं - सर्दियों के अंत में ठंड की स्थिति से लेकर गर्मियों की ऊंचाई में पर्याप्त गर्मी की लहरों तक - आसानी से।

सबजीरो टेंपरेचर में प्राकृतिक गैस वाहनों के साथ सफलता

कोलोराडो पहाड़ों के ऊंचे इलाके में, रोअरिंग फ़ोर्क ट्रांज़िट अथॉरिटी (RFTA) का बेड़ा साल के चार महीनों में बर्फ़, चिकनी सड़कों और ठंड के तापमान में नेविगेट करता है।

इसकी बसों को बार-बार खड़ी चढ़ाई से भी जूझना पड़ता है। जब RFTA ने देश की पहली ग्रामीण बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम को लागू करने का निर्णय लिया(पीडीएफ)2013 में, इसने परीक्षण के लिए संपीड़ित प्राकृतिक गैस (CNG) लगाने के अवसर का स्वागत किया।

यह पहली बार नहीं था जब RFTA ने प्राकृतिक गैस में रुचि दिखाई थी। बाजार में एक शुरुआती अग्रणी, RFTA ने 1989 में अपनी पहली CNG बस खरीदी थी - जो कई रखरखाव के मुद्दों से जूझती रही और सफल साबित नहीं हुई। हालांकि, एजेंसी ने उन्हें इससे डरने नहीं दिया। 1990 के दशक के अंत में, RFTA ने इंजन निर्माता कमिंस के साथ यह निर्धारित करने के लिए काम किया कि क्या उनके नए CNG इंजन इसके सेवा क्षेत्र में काम कर सकते हैं। उस समय, कमिन्स और आरएफटीए ने तय किया कि कोलोराडो में पाइपलाइन प्राकृतिक गैस के गुणों के कारण शुरुआती सीएनजी तकनीक ठंड की स्थिति में प्रदर्शन कर सकती है या नहीं, इस बारे में हिचकिचाहट का हवाला देते हुए परंपरागत डीजल नौकरी के लिए सबसे अच्छा ईंधन था।

लगभग 20 साल बाद, RFTA ने फैसला किया कि वह फिर से प्रयास करने के लिए तैयार है- इस बार, नए कमिंस वेस्टपोर्ट इंजनों को उच्च ऊंचाई और कम तापमान के लिए डिज़ाइन किया गया है जो स्थानीय प्राकृतिक गैस संरचना के प्रति अधिक सहिष्णु थे। केवल 18 महीनों में, एजेंसी एक खाली ड्राइंग बोर्ड से सीएनजी के पूर्ण कार्यान्वयन में चली गई। RFTA ने एक नया CNG फ्यूलिंग स्टेशन बनाया, व्यापक सुविधा संशोधन किए, तकनीशियनों और ड्राइवरों के लिए आवश्यक प्रशिक्षण विकसित किया, और 2013 के अंत से पहले 22 नई CNG बसों को सेवा में धकेल दिया।

"हमने अतीत में सीएनजी की कोशिश करने वाले बेड़े से जो सुना है, उसके आधार पर हमें ईंधन अर्थव्यवस्था के दंड की उम्मीद थी, लेकिन इसके बजाय हमने [पुरानी] पारंपरिक बसों की तुलना में ईंधन अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण सुधार देखा," बेड़े रखरखाव के आरएफटीए के निदेशक केनी ओसियर ने कहा . "वास्तव में, सीएनजी बसें अपने डीजल पूर्ववर्तियों की तरह ही चलती हैं और समान टॉर्क और हॉर्सपावर प्रदान करती हैं।"

सर्दियों में परिचालन संबंधी चुनौतियों का समाधान करने के लिए, RFTA ने एक इनडोर फास्ट-फिल CNG स्टेशन भी स्थापित किया और प्रत्येक बस में इंजन ब्लॉक हीटर जोड़े।

हालांकि RFTA ने अपनी इनडोर ईंधन सुविधा के निर्माण और कोड अनुपालन और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अनुमान से अधिक धन का निवेश किया है, लेकिन एजेंसी ने संशोधनों को सार्थक पाया है। इनडोर सुविधा के साथ, बसें सर्दियों के मौसम का सामना करने से पहले ऑपरेटिंग तापमान को गर्म करने में सक्षम होती हैं।

ढाई साल से भी कम समय में, RFTA की CNG बसों ने 3 मिलियन मील से अधिक की दूरी तय की है - ट्रांज़िट उद्योग और कठोर परिस्थितियों में CNG की निर्भरता का एक वसीयतनामा। प्रारंभिक प्रदर्शन परिणामों ने डीजल की तुलना में प्रति मील पर्याप्त 25-प्रतिशत की बचत का संकेत दिया। अपने पहले 12 महीनों के संचालन में, RFTA बेड़े ने बताया कि इसने ईंधन लागत में $362,100 से अधिक की बचत की और 52,800 गैलन से अधिक पेट्रोलियम को विस्थापित किया।

प्राकृतिक गैस वाहन (एनजीवी) ठंड के मौसम में माल ढुलाई के अनुप्रयोगों में भी कामयाब हो सकते हैं। कन्वीनियंस स्टोर चेन क्विक ट्रिप, एक नेशनल क्लीन फ्लीट्स पार्टनर (NCFP), देश के कुछ सबसे ठंडे इलाकों में काम करता है, और इसने प्राकृतिक गैस पर 20 मिलियन मील से अधिक की दूरी तय की है। "हम डीजल के लिए एक विकल्प की तलाश कर रहे थे जो हमारे वाहनों को सेवा के लिए किसी भी बड़े रुकावट के बिना समान या कम कीमत पर समान जलवायु में संचालित करने की अनुमति देगा," फ्लीट संचालन के अधीक्षक कार्ल सुहर ने कहा।

ठंड की स्थिति में एनजीवी के संचालन की तलाश में अन्य बेड़े के लिए क्विक ट्रिप की सलाह? खाली टैंक से वाहनों में ईंधन भरते समय अतिरिक्त सावधानी बरतें। ओ-रिंग रिसाव के जोखिम को कम करने के लिए, टैंक में धीरे-धीरे प्राकृतिक गैस डालें। इसके अतिरिक्त, तकनीशियनों को जल्दी और अक्सर प्रशिक्षित करें।

सुहर ने कहा, "गंभीर तापमान में एनजीवी का संचालन डीजल वाहनों को समान परिस्थितियों में चलाने से ज्यादा समस्याग्रस्त नहीं है।" "प्रत्येक ईंधन के साथ अलग-अलग समस्याएं आती हैं, लेकिन समान समाधान।"

अधिक प्राकृतिक गैस रखरखाव और सुरक्षा जानकारी के लिए, अपने स्थानीय स्वच्छ शहर समन्वयक से संपर्क करें या AFDC पर प्राकृतिक गैस अनुभाग पर जाएँ।

गर्म तापमान में एनजीवी? फीनिक्स, एरिजोना, "कोई समस्या नहीं" कहते हैं

हवा की गुणवत्ता में सुधार करने और अपने दैनिक संचालन में विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के तरीके की तलाश में, फीनिक्स शहर, एरिजोना ने 2010 में सीएनजी को आजमाने का फैसला किया। आज, शहर में 55 सीएनजी रिफ्यूज ट्रक हैं और यह एक के लिए प्रतिबद्ध है चालू प्रतिस्थापन कार्यक्रम जो इसके सीएनजी बेड़े को बढ़ाने का वादा करता है।

गर्म मौसम के साथ समस्याओं से बचने के लिए, फीनिक्स ने टाइम-फिल सीएनजी स्टेशनों को स्थापित करना चुना। टाइम-फिल ने बेड़े के लिए समझदारी दिखाई, क्योंकि जैसे-जैसे ईंधन भरने की दर बढ़ती है, सीएनजी का तापमान बढ़ता जाता है। जब ईंधन गर्म होता है, तो यह फैलता है और कम ऊर्जा सघन हो जाता है। फीनिक्स के पब्लिक वर्क्स ऑपरेशंस मैनेजर ग्रेग डकेट ने कहा, "गर्मियों में तापमान में 60 से 115 डिग्री तक बदलाव के साथ, टाइम-फिल डिस्पेंसर सुनिश्चित करते हैं कि हम प्रति फिल अधिक ईंधन प्राप्त करने और वाहन रेंज का विस्तार करने में सक्षम हैं।"

फीनिक्स की सफलता की एक अन्य कुंजी नेटवर्किंग सहायता थी जो उन्हें स्थानीय स्वच्छ शहरों के गठबंधन से मिली थी। डकेट ने कहा, "सन क्लीन सिटीज की घाटी ने हमें अन्य बेड़े और उद्योग विशेषज्ञों के साथ लाया और हमारी सफलता में अत्यधिक महत्वपूर्ण साबित हुआ।"

प्रोपेन अत्यधिक मौसम में कटौती करता है

स्थिरता में एक उद्योग के नेता और एनसीएफपी के सदस्य के रूप में, थिसेनक्रुप एलेवेटर वैकल्पिक ईंधन को अपनी मुख्य प्राथमिकताओं में से एक बनाता है। अप्रैल 2015 तक, थिसेनक्रुप ने देश भर में 85 प्रोपेन वाहनों का संचालन किया, और 2014 में, प्रोपेन के 158,000 गैलन के साथ अपने पेट्रोलियम उपयोग को कम किया।

टॉम आर्मस्ट्रांग, थिसेनक्रुप के बेड़े के निदेशक, देश भर में अपने वाहनों में प्रोपेन के व्यापक उपयोग को प्रोत्साहित करते हैं। ThyssenKrupp ने वैंकूवर, वाशिंगटन के उत्तर में संचालित प्रोपेन वाहनों को समर्पित किया है, और फीनिक्स, एरिजोना के रूप में दक्षिण में संचालित प्रोपेन वाहनों को समर्पित किया है। आर्मस्ट्रांग का कहना है कि वाहन ठीक वैसे ही चलते हैं जैसे कंपनी के पारंपरिक वाहन बिना किसी समस्या के चलते हैं। गर्म जलवायु के लिए, आर्मस्ट्रांग ने सिफारिश की है कि जमीन पर अत्यधिक गर्मी के टैंक जोखिम को कम करने के लिए वाहनों के अंदर ईंधन टैंक स्थापित करने के लिए बेड़े आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम करें।

"प्रोपेन सभी मौसमों में पूरी तरह से व्यवहार्य है," उन्होंने कहा। "आज की अद्यतन अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन प्रौद्योगिकी के साथ, हमारे पास अत्यधिक ठंड या गर्म मौसम में कोई महत्वपूर्ण समस्या नहीं है। ऑनबोर्ड कंप्यूटर ईंधन इंजेक्शन को नियंत्रित करता है और नई प्रणाली निर्बाध रूप से चलती है।"

फ़ॉरेस्ट सर्विस चैंपियंस कोल्ड वेदर प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन

Custer Gallatin National Forest ठंड के तापमान में प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों के संचालन के बारे में गलत धारणाओं को दूर करने के लिए अपनी भूमिका निभा रहा है। मोंटाना और साउथ डकोटा में 3.1 मिलियन एकड़ से अधिक जंगल में स्थित, इस राष्ट्रीय वन ने 2012 से प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (PHEVs) का सफलतापूर्वक संचालन किया है।

शायद वाहनों के सबसे मुखर समर्थकों में से एक कस्टर गैलैटिन नेशनल फॉरेस्ट में माइकल डोनच, बेड़े और सुरक्षा प्रबंधक हैं।

"चेतावनी के बावजूद कि पीएचईवी सर्दियों में 'गैराज क्वीन्स' बन जाएंगे, हमने विपरीत साबित कर दिया है," डोनच ने समझाया। "हमारे वाहन हर दिन बाहर निकलते हैं, अक्सर खराब इलाके और अनियंत्रित मौसम में, और हमने पीएचईवी और हमारे पुराने पारंपरिक वाहनों के बीच चलने की क्षमता में कोई अंतर नहीं देखा है। इसके शीर्ष पर, हम एक ही बैटरी रेंज के बारे में देख रहे हैं। सर्दी के रूप में हम गर्मियों में हैं।"

अन्य बेड़े ने ठंडे महीनों में पीएचईवी बैटरी रेंज में मामूली कमी की सूचना दी है, हालांकि इस प्रभाव की सीमा बाहरी हवा के तापमान और ड्राइव चक्र पर निर्भर करती है। जब फ़ॉरेस्ट के पाँच PHEV उपयोग में नहीं होते हैं, तो उन्हें एक पार्किंग गैरेज में रखा जाता है, जहाँ वे छत पर सौर पैनलों द्वारा संचालित लेवल 1 आउटलेट्स का उपयोग करके रात भर रिचार्ज करते हैं।

सर्दियों के मौसम के लिए जैव ईंधन को उपयुक्त बनाना

जब कम तापमान में इथेनॉल या बायोडीजल का उपयोग करने की बात आती है, तो गलत धारणाएं एक दर्जन से अधिक हैं। फिर भी सच्चाई यह है कि देश के ठंडे इलाकों में कई बेड़े पूरे साल जैव ईंधन चलाने में बहुत कम मुद्दों की रिपोर्ट करते हैं। इन सफलताओं का श्रेय उनके जलवायु के लिए सही जैव ईंधन मिश्रण पर सावधानी से विचार करने वाले बेड़े को दिया जा सकता है और यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि वे बायोडीजल के लिए उद्योग मानक, अमेरिकन सोसाइटी फॉर टेस्टिंग मैटेरियल्स (ASTM) D675 ईंधन का उपयोग करें।

मिनेसोटा डिपार्टमेंट ऑफ एडमिनिस्ट्रेशन के फ्लीट डायरेक्टर पॉल हैनसन ने कहा, "मिनेसोटा में E85 व्यापक रूप से उपलब्ध है, और हमारे लाइट-ड्यूटी वाहनों में इस्तेमाल होने वाले कुल ईंधन का लगभग 15 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करता है।" "जब किसी भी वाहन पर अत्यधिक तापमान कठिन होता है, तो हमारे लगभग 1,625 लचीले-ईंधन वाहनों के बेड़े में E85 का उपयोग करने में कोई समस्या नहीं होती है।"

बायोडीजल का उपयोग ठंडे तापमान में भी किया जा सकता है, लेकिन इथेनॉल की तरह, इंजन की समस्याओं को रोकने के लिए छोटे उपाय किए जाने चाहिए। विशेष रूप से, तापमान में गिरावट आने पर ईंधन को गेलिंग से बचाने के लिए, ईंधन प्रदाता अक्सर ठंडे मौसम के लिए एक योजक के साथ डीजल को शामिल करेंगे। इससे बायोडीजल का क्लाउड पॉइंट कम रहता है।

स्टीफन रसेल, कीन शहर, न्यू हैम्पशायर के पूर्व फ्लीट मैनेजर और मैसाचुसेट्स क्लीन सिटीज के वर्तमान समन्वयक ने याद किया: "कीन में, हमने साल भर बी20 पर डीजल वाहन चलाए और कभी भी समस्याओं का अनुभव नहीं किया। हां, बायोडीजल मिश्रण कभी-कभी करते हैं ईंधन गेलिंग को रोकने के लिए सर्दियों के महीनों में कम करने की आवश्यकता होती है, लेकिन सभी प्रकार के ईंधन को डीजल सहित सर्दियों के महीनों में कुछ मिश्रण समायोजन की आवश्यकता होती है।"

जैसा कि किसी भी नए वाहन को अपनाने के साथ होता है, बेड़े को उनके उपयोग और जलवायु के लिए सर्वोत्तम ईंधन पर सावधानी से विचार करना चाहिए। हालांकि, ईंधन की पसंद की परवाह किए बिना, देश भर के बेड़े प्रबंधकों को भरोसा हो सकता है कि वैकल्पिक ईंधन सबसे चरम तापमान और इलाके में भी काम पर हैं। इसके अलावा, जैसे-जैसे वैश्विक जलवायु परिवर्तन के बारे में चिंता बढ़ रही है, बेड़े और वे समुदाय जिनकी वे सेवा करते हैं, अपने ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने, पेट्रोलियम पर अपनी निर्भरता कम करने और इस प्रक्रिया में स्वच्छ हवा में योगदान देने के बारे में अच्छा महसूस कर सकते हैं।