स्वचालित ट्रांसमिशन कारों में आमतौर पर गियर की स्थिति 6-7 होती है, जिसमें डी (ड्राइव), पी (पार्क), आर (रिवर्स), एन (न्यूट्रल), एस (स्पोर्ट), एल (लो), और एम (मैनुअल) शामिल हैं। हालाँकि, एम (मैनुअल) अर्ध-स्वचालित ट्रांसमिशन वाहनों के लिए विशिष्ट है और यह हर स्वचालित कार में उपलब्ध नहीं हो सकता है। यहां प्रत्येक गियर स्थिति का स्पष्टीकरण दिया गया है:
1:डी - ड्राइव: सामान्य फॉरवर्ड ड्राइविंग के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला गियर। ऊपर और नीचे स्थानांतरण स्वचालित रूप से वाहन के ट्रांसमिशन द्वारा नियंत्रित होता है। डी1 (या एल), डी2 और डी3 जैसे वेरिएंट क्रमशः गियर 1 और 2, 3 और 4, और 5 और 6 को मैन्युअल रूप से चुनने के समान हैं।
2:एल - लो: ढलान पर गाड़ी चलाते समय, लो पर स्विच करने से बार-बार ब्रेक लगाने की आवश्यकता कम हो जाती है। ऊपर चढ़ते समय, लो का उपयोग करने से चढ़ाई के लिए अधिक शक्ति मिलती है।
3:आर - रिवर्स: इस गियर का उपयोग वाहन को बैक करने के लिए किया जाता है। इसे केवल तभी चालू किया जा सकता है जब वाहन पूरी तरह से रुक गया हो। कुछ मॉडलों में एक लॉकिंग बटन होता है जिसे रिवर्स पर शिफ्ट करने के लिए दबाया जाना चाहिए।
4:एन - न्यूट्रल: इस गियर का उपयोग अस्थायी रुकने के लिए किया जाता है, जैसे ट्रैफिक लाइट पर प्रतीक्षा करना। हैंडब्रेक को न्यूट्रल अवस्था में लगाना चाहिए। ढलान पर वाहन चलाते समय न्यूट्रल का प्रयोग न करें।
5:एस - खेल: डी और एस के बीच मुख्य अंतर यह है कि एस विभिन्न शिफ्ट कार्यक्रमों का उपयोग करता है। आप ट्रांसमिशन पर किसी भी नकारात्मक प्रभाव के बिना किसी भी समय डी और एस के बीच स्विच कर सकते हैं। एस मोड ओवरटेकिंग के लिए उपयुक्त है लेकिन हाई-स्पीड ड्राइविंग के लिए अनुशंसित नहीं है।
6:एम - मैनुअल: मैनुअल मोड सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाहनों के लिए विशिष्ट है और ड्राइवर को मैन्युअल रूप से गियर शिफ्ट करने की अनुमति देता है। अपशिफ्ट के लिए "+" और डाउनशिफ्ट के लिए "-" का उपयोग करें।
7:पी - पार्क: जब वाहन स्थिर होता है, तो एंगेजिंग पार्क वाहन को चलने से रोकने के लिए ब्रेक के रूप में कार्य करता है। कुछ मॉडलों में इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक होते हैं जो समान उद्देश्य को पूरा करते हैं।
लॉक बटन: इस बटन का उपयोग पी (पार्क) या आर (रिवर्स) को संलग्न करते समय और पी को छोड़ते समय किया जाता है। यह ट्रांसमिशन पर किसी भी रिवर्स प्रभाव को रोकने के लिए गियर को लॉक कर देता है। इन स्थितियों में शिफ्ट करते समय लॉक बटन दबाएं और गियर बदलते समय इसे छोड़ दें।
