केवल स्पीडोमीटर के आधार पर कोई कार की श्रेणी निश्चित रूप से निर्धारित नहीं कर सकता है। आम तौर पर, वाहन के स्पीडोमीटर पर इंगित अधिकतम गति (आमतौर पर नियमित कारों के लिए 180-260 किमी/घंटा, स्पोर्ट्स कारों के लिए {{1%) किमी/घंटा) जितनी अधिक होती है, वाहन उतना ही अधिक शक्तिशाली होता है। नतीजतन, ऐसे वाहनों में अक्सर बड़े इंजन विस्थापन होते हैं और आमतौर पर इन्हें उच्च श्रेणी का माना जाता है। हालाँकि, कुछ अपवाद भी हैं। उदाहरण के लिए, यदि कोई वाहन एक एसयूवी है जो शीर्ष गति को प्राथमिकता नहीं देता है, तो उसका स्पीडोमीटर केवल 200 किमी/घंटा तक ही जा सकता है। संक्षेप में, जबकि स्पीडोमीटर कार की श्रेणी का संकेतक हो सकता है, सटीक निर्णयों में अन्य कारकों पर विचार किया जाना चाहिए।
क्या 220 स्पीडोमीटर वाली कार को लो-एंड माना जाता है?
आवश्यक रूप से नहीं। आजकल कई उच्च श्रेणी के मॉडलों में स्पीडोमीटर होते हैं जिनकी अधिकतम गति 220 किमी/घंटा होती है (जैसे टोयोटा लैंड क्रूज़र, टोयोटा प्राडो और निसान पेट्रोल, जो मजबूत एसयूवी हैं)। किसी को किसी वाहन की श्रेणी का आकलन केवल उसके स्पीडोमीटर के आधार पर नहीं करना चाहिए। एक व्यापक निर्णय में ब्रांड, इंजन विस्थापन, शक्ति, वाहन का प्रकार, कीमत और अन्य पहलुओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
क्या डैशबोर्ड पर दर्शाई गई शीर्ष गति वास्तव में प्राप्त की जा सकती है?
कानूनी प्रतिबंधों पर विचार किए बिना भी, डैशबोर्ड पर प्रदर्शित शीर्ष गति अक्सर अप्राप्य होती है। संकेतित शीर्ष गति में एक बफर है; उदाहरण के लिए, एक स्पीडोमीटर जिसकी अधिकतम गति 220 किमी/घंटा है, कार को केवल लगभग 180-200 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने की अनुमति दे सकता है। कुछ उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों में इलेक्ट्रॉनिक गति अवरोधक भी होते हैं। भले ही वाहन कारखाने से निकलते समय सैद्धांतिक रूप से 300 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इसे लगभग 250 किमी/घंटा तक सीमित कर सकता है।
