1: यह क्या है?
ड्रिफ्टिंग एक रेसिंग शब्द है जो युद्धाभ्यास की एक श्रृंखला को संदर्भित करता है जहां आगे के पहिये वाहन की गति की वास्तविक दिशा के सापेक्ष एक महत्वपूर्ण कोण पर चलते हैं, जिससे कार एक मोड़ के माध्यम से बग़ल में फिसल जाती है।
2: यह कब होता है?
ड्रिफ्टिंग तब होता है जब पिछले पहिए अपना अधिकांश कर्षण खो देते हैं जबकि आगे के पहिए कर्षण बनाए रखते हैं (कम से कम आंशिक रूप से या आदर्श रूप से अतिरिक्त कर्षण प्राप्त करते हैं)। जब तक आगे के पहियों में कुछ पार्श्व बल होता है, तब तक वाहन ओवरस्टेयर और बहाव शुरू कर सकता है।
3: यह कैसे किया जाता है?
बहाव शुरू करने के लिए कई तकनीकें हैं:
（1 （सीधे गाड़ी चलाते समय हैंडब्रेक खींचना और फिर स्टीयरिंग।
（2 （कॉर्नरिंग करते समय हैंडब्रेक खींचना।
（3 （सीधे गाड़ी चलाते समय अचानक ब्रेक लगाना और फिर स्टेयरिंग करना।
(4) कॉर्नरिंग करते समय अचानक ब्रेक लगाना।
（5）स्टीयरिंग करते समय, विशेष रूप से रियर-व्हील-ड्राइव वाहनों (या रियर-बायस्ड टॉर्क डिस्ट्रीब्यूशन के साथ चार-पहिया ड्राइव वाहनों) में, मध्यम गति पर थ्रॉटल की एक महत्वपूर्ण मात्रा को लागू करना।
वजन हस्तांतरण (आगे के पहियों पर वजन स्थानांतरित करना) का उपयोग करने वाली तकनीक 3 और 4 को वाहन के लिए कम हानिकारक माना जाता है। तकनीक 1 और 2 मुख्य रूप से फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहनों और प्रतिस्पर्धी ड्रिफ्टिंग इवेंट्स के लिए उपयोग की जाती हैं, लेकिन जब तक आप अपनी कार को नुकसान पहुंचाने के जोखिम के लिए तैयार नहीं होते हैं, तब तक उनसे बचना चाहिए। ध्यान दें कि तकनीक 1 और 2, और तकनीक 3 और 4 अलग-अलग हैं क्योंकि वाहन का प्रक्षेपवक्र महत्वपूर्ण रूप से भिन्न होगा।
4: क्या आप जानते हैं?
नियमित कॉर्नरिंग की तरह, ड्रिफ्टिंग की भी गति सीमा होती है, और ड्रिफ्टिंग की अधिकतम गति नियमित कॉर्नरिंग की तुलना में थोड़ी अधिक होती है। कठोर सतहों पर, ड्रिफ्टिंग की अधिकतम गति नियमित कॉर्नरिंग की तुलना में कम होती है।
ड्रिफ्ट शुरू करने और बनाए रखने की क्षमता कई कारकों पर निर्भर करती है, जिसमें टायर और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक, वाहन की गति, ब्रेकिंग की तीव्रता, थ्रॉटल इनपुट, फ्रंट व्हील एंगल, वजन वितरण, व्हीलबेस, सस्पेंशन की कठोरता और बहुत कुछ शामिल है। उदाहरण के लिए, बारिश या बर्फीली सतहों पर बहाव शुरू करना आसान होता है लेकिन उन परिस्थितियों में बहाव से बचना अधिक चुनौतीपूर्ण होता है। उच्च गति ड्रिफ्टिंग की संभावना को बढ़ाती है (इसलिए सुरक्षित ड्राइविंग प्रथाओं का महत्व)। फास्ट स्टीयरिंग इनपुट भी ड्रिफ्टिंग को अधिक संभावना बनाते हैं (प्रशिक्षक अक्सर तेजी से स्टीयरिंग इनपुट के खिलाफ सलाह देते हैं)। छोटे व्हीलबेस वाले वाहन, गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र, और सामने के निलंबन में कमजोर एंटी-रोल विशेषताएँ ड्रिफ्टिंग के लिए अधिक प्रवण होती हैं (लेकिन रोलओवर के लिए भी अधिक प्रवण होती हैं!)
