1:यह क्या है?
एक इंजन दो मुख्य भागों से बना होता है: सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड, जो बोल्ट के साथ एक दूसरे से जुड़े होते हैं। विभिन्न इंजन इन घटकों के लिए विभिन्न सामग्रियों का उपयोग करते हैं। सिलेंडर ब्लॉक के लिए सामान्य सामग्री कच्चा लोहा और एल्यूमीनियम मिश्र धातु हैं।
2: एल्यूमिनियम मिश्र धातु सिलेंडर ब्लॉक
एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर ब्लॉक वजन में हल्के होते हैं और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं। एल्युमीनियम में उच्च तापीय चालकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप ताप अपव्यय में सुधार होता है। हालाँकि, कच्चा लोहा की तुलना में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु अधिक महंगी है और दहन के दौरान उत्पन्न पानी के साथ रासायनिक प्रतिक्रियाओं का खतरा होता है, जिससे संक्षारण प्रतिरोध कम होता है। इसके अतिरिक्त, एल्यूमीनियम मिश्र धातु में समान मात्रा के लिए थोड़ी कम ताकत होती है।
3:कास्ट आयरन सिलेंडर ब्लॉक
कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक में उच्च ताप भार क्षमता और इंजन पावर आउटपुट बढ़ाने की अधिक क्षमता होती है। वे रासायनिक प्रतिक्रियाओं के प्रति कम संवेदनशील होते हैं और मजबूत संक्षारण प्रतिरोध प्रदर्शित करते हैं। एल्यूमीनियम मिश्र धातु की तुलना में कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक भी अधिक लागत प्रभावी हैं। हालाँकि, वे भारी हैं, जिसके परिणामस्वरूप खराब ईंधन अर्थव्यवस्था होती है।
4:अतिरिक्त पढ़ना
प्रत्यागामी घटकों की जड़ता को कम करने, इंजन की गति और प्रतिक्रिया में सुधार करने के लिए, पिस्टन ज्यादातर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। यदि सिलेंडर की दीवारें भी एल्यूमीनियम से बनी हैं, तो एल्यूमीनियम सतहों के बीच घर्षण गुणांक अधिक है। इसलिए, घर्षण को कम करने के लिए एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक अक्सर कच्चा लोहा या स्टील सिलेंडर लाइनर का उपयोग करते हैं या कोटिंग लगाते हैं।
