1:यह क्या है?
ईआरओटी सस्पेंशन सिस्टम (इलेक्ट्रोमैकेनिकल रोटरी डैम्पर) एक सस्पेंशन सिस्टम है जो पहिया कंपन से उत्पन्न गतिज ऊर्जा को भंडारण और उपयोग के लिए विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है।
2:फायदे:
ऊर्जा-बचत क्षमता: ईआरओटी सस्पेंशन सिस्टम से लैस वाहन ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाने से उत्पन्न गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित कर सकते हैं। यह ऊर्जा गियर ड्राइव के माध्यम से जनरेटर में संचारित होती है और बैटरी में संग्रहीत होती है, जिससे ऊर्जा उपयोग दक्षता बढ़ जाती है।
उच्च स्थान उपयोग: ईआरओटी प्रणाली पारंपरिक शॉक अवशोषक कोर को इलेक्ट्रोमैकेनिकल डैम्पर्स से बदल देती है, जिससे संपीड़न, रिबाउंड और कंपन फ़िल्टरिंग प्राप्त करते हुए कुशनिंग के लिए हाइड्रोलिक उपकरणों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। पारंपरिक अनुदैर्ध्य निलंबन संरचनाओं की तुलना में, यह डिज़ाइन जगह बचाता है और आंतरिक स्थान में सुधार करता है।
3:क्या आप जानते हैं?
eROT सस्पेंशन सिस्टम समायोज्य है। यह वाहन की स्थिरता और यात्री आराम सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न सड़क स्थितियों के अनुकूल शॉक अवशोषक के संपीड़न और रिबाउंड दरों को स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकता है।
ऊर्जा पुनर्प्राप्ति केवल ऊबड़-खाबड़ सड़कों तक ही सीमित नहीं है, बल्कि त्वरण, ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग के दौरान भी होती है।
गणना के अनुसार, eROT सस्पेंशन सिस्टम चिकनी सड़कों पर कम से कम 3W ऊर्जा और अत्यधिक ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर 613W तक ऊर्जा पुनर्प्राप्त कर सकता है। सिम्युलेटेड ड्राइविंग स्थितियों में, औसत पावर रिकवरी 100W से 150W तक होती है। जब इसे हाइब्रिड वाहनों पर लागू किया जाता है, तो यह प्रति सौ किलोमीटर पर लगभग 0.7 लीटर ईंधन बचा सकता है।
4: सिद्धांत:
ईआरओटी सस्पेंशन सिस्टम पारंपरिक हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक को इलेक्ट्रोमैकेनिकल रोटरी डैम्पर्स से बदल देता है। इसके मुख्य घटकों में नियंत्रण हथियार, एक गियर असेंबली, एक अल्टरनेटर और एक 48V बैटरी पैक शामिल हैं। पारंपरिक हाइड्रोलिक डैम्पर्स के विपरीत, जो पहिया कंपन की गतिज ऊर्जा को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करता है और इसे धातु आवास के माध्यम से नष्ट कर देता है, ईआरओटी सस्पेंशन सिस्टम कंपन के दौरान उत्पन्न गतिज ऊर्जा को इकट्ठा करने के लिए विशेष रूप से डिजाइन किए गए नियंत्रण हथियारों का उपयोग करता है। फिर इस ऊर्जा को गियर असेंबली में निर्देशित किया जाता है, जो ऊर्ध्वाधर गति को रोटरी गति में परिवर्तित करता है। रोटरी गति को एक ट्रांसमिशन डिवाइस के माध्यम से अल्टरनेटर तक प्रेषित किया जाता है, अंततः गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है और इसे 48V बैटरी पैक में संग्रहीत किया जाता है।
