1:यह क्या है?
जब गैस की एक लहर निकास पाइप से बाहर निकलने लगती है, तो यह बाद की लहर पर एक नकारात्मक दबाव बनाती है, जिसे निकास बैकप्रेशर के रूप में जाना जाता है।
2:फ़ंक्शन
बैकप्रेशर का परिमाण इंजन के लिए इष्टतम निकास सीमा निर्धारित करता है। उच्च बैकप्रेशर इंजन को पूर्ववर्ती तरंग के नकारात्मक दबाव से प्रभावित कम गति वाली गैस तरंग को तुरंत बाहर निकालने की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप निकास प्रदर्शन में सुधार होता है। हालाँकि, उच्च इंजन गति पर, निकास पाइप में दबाव न केवल अगली गैस तरंग के त्वरित निष्कासन में बाधा डालता है, बल्कि प्रत्येक तरंग के निर्वहन के लिए प्रतिरोध भी पैदा करता है, जिससे तरंगों के बीच पारस्परिक हस्तक्षेप होता है और निकास दक्षता कम हो जाती है। नतीजतन, इससे इंजन का प्रदर्शन कम हो जाता है।
संक्षेप में, कम इंजन गति पर, बैकप्रेशर का एक निश्चित स्तर इंजन की शक्ति को बढ़ाने में योगदान कर सकता है। हालाँकि, उच्च आरपीएम रेंज में अत्यधिक बैकप्रेशर सुचारू निकास प्रवाह में बाधा उत्पन्न कर सकता है और परिणामस्वरूप बिजली उत्पादन में कमी आ सकती है। इसलिए, बैकप्रेशर को उचित रूप से कम करना महत्वपूर्ण है।
