एयर कंडीशनिंग चालू रखते समय, आपको इंजन के तापमान के बारे में चिंतित होने की ज़रूरत है, खासकर पुरानी कारों में जो यांत्रिक पंखों का उपयोग करती हैं। यांत्रिक पंखे इंजन के क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होते हैं, और निष्क्रिय होने पर, इंजन का क्रैंकशाफ्ट अधिक धीमी गति से घूमता है, जिससे कूलिंग पंखा कम गति से घूमता है। लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से इंजन को अपर्याप्त कूलिंग मिल सकती है और इसके परिणामस्वरूप ओवरहीटिंग हो सकती है।
एयर कंडीशनिंग के साथ निष्क्रिय रहने का प्रभाव:
1: ईंधन की खपत: कारें निष्क्रिय अवस्था में ईंधन की खपत करती हैं, और एयर कंडीशनिंग सिस्टम को चलाने के लिए इंजन को कंप्रेसर को पावर देने की आवश्यकता होती है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है।
2: कम बैटरी जीवन: एयर कंडीशनिंग पंखा कार की बैटरी द्वारा संचालित होता है, और निष्क्रिय होने के दौरान, बैटरी की चार्जिंग दक्षता अपेक्षाकृत कम होती है। पंखा चलाने से संभावित रूप से बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है, जिससे समय के साथ बैटरी का जीवनकाल कम हो सकता है।
क्या एयर कंडीशनिंग चालू रखने से कार्बन जमा होता है?
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि जब भी इंजन चल रहा हो, कार कार्बन जमा करेगी। निष्क्रिय अवस्था में एयर कंडीशनिंग चालू रखने से कार्बन निर्माण में महत्वपूर्ण योगदान नहीं होता है। एयर कंडीशनिंग चालू रखते समय कार्बन जमा होने की मात्रा काफी कम होती है। निष्क्रिय गति के दौरान कार्बन का निर्माण स्थिर गति से ड्राइविंग के दौरान तुलनीय है। वास्तव में, जब कार गति में होती है तो त्वरण और मंदी के चरणों की तुलना में निष्क्रिय अवस्था में कार्बन का निर्माण बहुत कम महत्वपूर्ण होता है।
इसके अतिरिक्त, यह सही है कि जब कार पार्क की जाती है और इंजन बंद कर दिया जाता है तो कम कार्बन जमा होता है क्योंकि इंजन नहीं चल रहा है और इसलिए, कार्बन का उत्पादन नहीं हो रहा है। हालाँकि, अगर कार को हाल ही में कोल्ड-स्टार्ट किया गया है और इंजन अपने इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंचा है, तो इंजन को निष्क्रिय रखना सबसे अच्छा है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि जब इंजन अपने इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंचता है, तो ईंधन पंप आमतौर पर कुछ समय के लिए अपने संचालन में देरी करता है। यदि इंजन के इष्टतम तापमान तक पहुंचने से पहले कार को बंद कर दिया जाता है, तो इंजन में बिना जला हुआ गैसोलीन नहीं जलेगा, और गैसोलीन के वाष्पित होने के बाद, शेष अशुद्धियाँ कार्बन जमा कर सकती हैं।
