'ड्राइव' (डी) मोड में ब्रेक को जोर से दबाने पर वाहन में हल्का सा कंपन महसूस होना एक सामान्य घटना है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि 'ड्राइव' मोड में, वाहन पावर-कनेक्टेड स्थिति में रहता है। इंजन की शक्ति ट्रांसमिशन में संचारित होती है, जो फिर इसे ड्राइव शाफ्ट के माध्यम से पहियों तक स्थानांतरित करती है। इन शर्तों के तहत, वाहन को आगे बढ़ना चाहिए। हालाँकि, जब आप ब्रेक लगाते हैं, तो यह ट्रांसमिशन के समान होता है जो लगातार उस आगे की गति का विरोध करता है, जिससे वाहन हिल जाता है। अच्छे शोर नियंत्रण और कंपन अलगाव वाली कारों में अभी भी कुछ कंपन दिखाई दे सकता है, लेकिन यह कार के इंटीरियर तक पहुंचने से पहले ही ख़त्म हो जाएगा।
हालाँकि, यदि कंपन अत्यधिक महसूस होता है, तो यह इंजन माउंट पैड के क्षतिग्रस्त होने के कारण हो सकता है। ये पैड, आमतौर पर रबर से बने होते हैं, इंजन के कंपन को कम करते हैं। उनके बिना, इंजन का परिचालन कंपन सीधे वाहन में स्थानांतरित हो जाएगा, जिससे सवारी का आराम प्रभावित होगा। इसके अतिरिक्त, समय के साथ, रबर के घटक पुराने और कठोर हो सकते हैं। जब इंजन माउंट पैड खराब हो जाते हैं और सख्त हो जाते हैं, तो वे इंजन के कंपन का कारण सीधे कार की बॉडी को प्रभावित कर सकते हैं।
इसके अलावा, ड्राइवरों के लिए यह सलाह दी जाती है कि वे 'ड्राइव' मोड में रहते हुए लंबे समय तक ब्रेक पर अपना पैर न रखें, क्योंकि इससे संभावित रूप से ट्रांसमिशन को नुकसान हो सकता है। लाल बत्ती पर प्रतीक्षा करते समय, 'ड्राइव' मोड में बहुत लंबे समय तक ब्रेक न दबाने के अलावा, इसे 'पार्क' (पी) मोड में स्थानांतरित करने की भी अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि संभावित रियर-एंड टकराव से ट्रांसमिशन को महत्वपूर्ण नुकसान हो सकता है। .
