1:क्या आप जानते हैं?
ऑटोमोबाइल इंजन की इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में आम तौर पर तीन मुख्य घटक होते हैं: ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, सेंसर असेंबली और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई। प्रत्येक सिलेंडर के इनटेक मैनिफोल्ड पर इंजेक्टर स्थापित किए जाते हैं, जिससे गैसोलीन को कई स्थानों से सिलेंडर में इंजेक्ट किया जा सकता है। इसे बहु-बिंदु इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन के रूप में जाना जाता है।
2: सिंगल-प्वाइंट इंजेक्शन (एसपीआई) से अंतर
सिंगल-पॉइंट इंजेक्शन (एसपीआई) और मल्टीपल-पॉइंट इंजेक्शन (एमपीआई) की तुलना करते समय: एसपीआई में इनटेक मैनिफोल्ड में ईंधन का कंप्यूटर-नियंत्रित इंजेक्शन शामिल होता है, जिसे बाद में दहन के लिए प्रत्येक सिलेंडर में खींचा जाता है। यह पूरे इंजन के लिए एक ही इंजेक्टर का उपयोग करता है। दूसरी ओर, एमपीआई प्रत्येक सिलेंडर के लिए सीधे इनटेक मैनिफोल्ड में ईंधन इंजेक्ट करता है, प्रत्येक सिलेंडर का अपना इंजेक्टर होता है। बहु-बिंदु इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन परिपक्व तकनीक बन गया है और मुख्यधारा का उत्पाद है। प्रत्येक सिलेंडर में सीधे इंजेक्शन के कारण, यह अधिक सटीक वायु-ईंधन अनुपात नियंत्रण, बेहतर उत्सर्जन और बेहतर ईंधन दक्षता प्रदान करता है। एकल-बिंदु इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन, कार्बोरेटर से इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन के लिए एक संक्रमणकालीन तकनीक के रूप में, मूल इंजन सिलेंडर डिजाइन में बदलाव की आवश्यकता नहीं होती है और कार्बोरेटर को कंप्यूटर-नियंत्रित उपकरणों के सेट के साथ बदलकर आसानी से स्थापित किया जा सकता है।
3: मुख्य अनुप्रयोग
यदि इंजेक्टर को मूल कार्बोरेटर स्थिति में स्थापित किया गया है, जिसमें पूरे इंजन के लिए केवल एक ईंधन इंजेक्शन बिंदु है, तो इसे एकल-बिंदु इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन कहा जाता है। यदि इंजेक्टर प्रत्येक सिलेंडर के इनटेक मैनिफोल्ड पर स्थापित किया गया है, जिसमें गैसोलीन को कई स्थानों (प्रति सिलेंडर कम से कम एक इंजेक्शन बिंदु) से इंजेक्ट किया जाता है, तो इसे मल्टीपल-पॉइंट इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन कहा जाता है।
