जब कार का ब्लोअर मोटर रेसिस्टर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो सबसे अधिक ध्यान देने योग्य लक्षण यह होता है कि पंखा गति 4 पर चलता है, जबकि गति 1, 2 और 3 में कोई वायु प्रवाह नहीं होता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि ब्लोअर मोटर मुख्य रूप से गति 1, 2 और 3 के लिए सर्किट में विभिन्न प्रतिरोध मानों को एकीकृत करके गति स्विच करती है। यदि अवरोधक क्षतिग्रस्त हो जाता है और गैर-कार्यात्मक हो जाता है, तो यह स्वाभाविक रूप से 1, 2 पर पंखे की गति को नियंत्रित नहीं करेगा। , और 3. हालाँकि, गति 4 सीधे संचालित होती है और, इस प्रकार, कार्यात्मक रहती है।
यदि ब्लोअर मोटर गति 1, 2, या 3 पर काम नहीं करती है, लेकिन सामान्य रूप से गति 4 पर चलती है, तो समाधान में आमतौर पर ब्लोअर मोटर अवरोधक को बदलना शामिल होता है। आप प्रतिस्थापन के लिए 4S दुकान या किसी विशेष मरम्मत दुकान पर जा सकते हैं। प्रतिस्थापन की लागत आम तौर पर सस्ती होती है, अक्सर केवल कुछ दसियों डॉलर। प्रतिस्थापन प्रक्रिया त्वरित और सीधी है।
अत्यधिक परिचालन प्रतिरोध को अवरोधक को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए ब्लोअर मोटर का नियमित रखरखाव आवश्यक है। समय-समय पर, ब्लोअर मोटर असेंबली को अलग करें और पंखे के ब्लेड को साफ करें। यदि कोई ब्लेड क्षतिग्रस्त है, तो उसे बदलने पर विचार करें। यह सलाह दी जाती है कि समय-समय पर मोटर बेयरिंग को ग्रीस से चिकना करें और किसी भी क्षति या ढीले कनेक्शन के लिए सभी सर्किट का निरीक्षण करें।
इसके अतिरिक्त, हम कार मालिकों को ब्लोअर मोटर रेसिस्टर को स्वयं बदलने की अत्यधिक अनुशंसा नहीं करते हैं। इसे बदलने में कार सर्किटरी शामिल है, और ब्लोअर मोटर रेसिस्टर के लिए उपयुक्त मॉडल चुनना महत्वपूर्ण है। अनुचित संचालन संभावित रूप से वाहन को नुकसान पहुंचा सकता है। हालाँकि, यदि कार उत्साही लोगों के पास एक निश्चित स्तर की तकनीकी विशेषज्ञता है और वे सर्किटरी को समझते हैं, तो वे स्वयं प्रतिस्थापन करने पर विचार कर सकते हैं।
