यदि कार का कार्बन कैनिस्टर सोलनॉइड वाल्व क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन में ईंधन की खपत में असामान्य वृद्धि हो सकती है। गंभीर मामलों में, वायु-ईंधन मिश्रण की सांद्रता में विसंगतियाँ, इंजन में अत्यधिक तेल वाष्प और कमजोर प्रज्वलन हो सकता है। यदि कार्बन कनस्तर सोलनॉइड वाल्व के क्षतिग्रस्त होने की पुष्टि हो जाती है, तो वाहन के इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित होने से बचाने के लिए जल्द से जल्द मरम्मत की दुकान पर जाकर प्रतिस्थापन की सलाह दी जाती है।
कार्बन कनस्तर का प्राथमिक कार्य ईंधन टैंक के अंदर गैसोलीन वाष्प को सोखना और फ़िल्टर करना है। सोलनॉइड वाल्व नियंत्रण के माध्यम से, यह ईंधन वाष्प को दहन के लिए इंजन में प्रवेश करने की अनुमति देता है। यह प्रक्रिया ईंधन की खपत को कम करने और ईंधन टैंक के अंदर अत्यधिक दबाव को रोकने में मदद करती है। बंद कार्बन कनस्तर से उत्पन्न होने वाला एक अन्य दोष लक्षण ईंधन टैंक कैप खोलने पर गैस का निकलना है, जो दर्शाता है कि टैंक के अंदर गैसोलीन वाष्प को बाहर नहीं निकाला जा सकता है। इसके लिए समय पर प्रतिस्थापन की भी आवश्यकता होती है।
कुछ गलत व्याख्याओं से पता चलता है कि कार्बन कनस्तर सोलनॉइड वाल्व की खराबी तब स्पष्ट होती है जब इंजन गैर-निष्क्रिय अवस्था में चलता है, विशेष रूप से जब इंजन 800 क्रांति प्रति मिनट (आरपीएम) से ऊपर की गति पर चलता है। इस दौरान अक्सर "क्लिक-क्लिक" की आवाज सुनाई देती है। ऐसे मामलों में, किसी को पहले कार्बन कनस्तर सोलनॉइड वाल्व का पता लगाना चाहिए, जो वाहन मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकता है। कुछ इंजन के फ्रंट कवर के पास स्थित हैं। ध्यान से सुनने पर, कोई यह निर्धारित कर सकता है कि इसमें से "क्लिक-क्लिक" ध्वनि निकल रही है या नहीं। यदि ऐसा है, तो यह एक सामान्य घटना है, क्योंकि कार्बन कनस्तर सोलनॉइड वाल्व ऑपरेशन के दौरान "क्लिक-क्लिक" रुक-रुक कर स्विचिंग क्रिया उत्पन्न करेगा।
