हीट पंप एयर कंडीशनर इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग किए जाने वाले एयर कंडीशनिंग सिस्टम को संदर्भित करता है। आमतौर पर कई इलेक्ट्रिक वाहनों में लगे पीटीसी एयर कंडीशनिंग के विपरीत, यह प्रभावी रूप से ऊर्जा की खपत को कम कर सकता है और ड्राइविंग रेंज को बढ़ा सकता है।
पारंपरिक गैसोलीन वाहनों के विपरीत, इलेक्ट्रिक वाहनों में इंजन नहीं होता है और इसलिए, इसमें शीतलन प्रणाली की कमी होती है जो महत्वपूर्ण मात्रा में गर्मी ले जाती है। सर्दियों में, उन्हें पीटीसी एयर कंडीशनर का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, जो विद्युत ताप तत्वों का उपयोग करके गर्म होता है। इसका सिद्धांत एक इलेक्ट्रिक हॉट पैड के समान है, जो ताप स्रोत के रूप में एक सकारात्मक तापमान गुणांक थर्मिस्टर का उपयोग करता है। जब एक स्थिर वोल्टेज के तहत बिजली चालू की जाती है, तो करंट बढ़ता है, और गर्मी का उत्पादन बढ़ता है, जिससे एक गर्मी स्रोत मिलता है। यह दृष्टिकोण काफी मात्रा में विद्युत ऊर्जा की मांग करता है, जिससे ड्राइविंग रेंज प्रभावित होती है और इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के बीच यह एक आम शिकायत बन जाती है।
हीट पंप एयर कंडीशनिंग एक पूरी तरह से अलग समाधान का उपयोग करता है। आप इसके संचालन को पानी के पंप के समान समझ सकते हैं: यह गर्मी के "मूवर" के रूप में कार्य करता है। यह कम तापमान वाली "वस्तु" (गैसों और तरल पदार्थों सहित) से गर्मी को अवशोषित करता है और इसे कार्यशील तरल पदार्थ में स्थानांतरित करता है। इसके बाद सिस्टम तापमान बढ़ाने के लिए काम कर रहे तरल पदार्थ को संपीड़ित करता है। अंततः, उच्च तापमान वाला कार्यशील द्रव एक कंडेनसर के माध्यम से वाहन की आंतरिक हवा के साथ गर्मी का आदान-प्रदान करता है, जिससे हीटिंग फ़ंक्शन प्राप्त होता है। (गर्मियों में, गर्मी हस्तांतरण दिशा को उलट कर, इसे ठंडा करने के लिए यात्री केबिन से गर्मी को अवशोषित करता है।) इस पूरी प्रक्रिया के दौरान, ऊर्जा संरक्षण के उद्देश्य को पूरा करते हुए, बैटरी की विद्युत ऊर्जा का उपयोग केवल गर्मी को "स्थानांतरित" करने के लिए किया जाता है।
