जैसा कि नाम से पता चलता है, डिफरेंशियल लॉक डिफरेंशियल के लिए एक लॉकिंग मैकेनिज्म है, जिसे या तो इंटर-व्हील डिफरेंशियल (बाएं और दाएं आधे-शाफ्ट के बीच) या इंटर-एक्सल डिफरेंशियल (फ्रंट और रियर ड्राइव एक्सल के बीच) को लॉक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसी स्थितियाँ जहाँ एक या अधिक पहिये अपना कर्षण खो देते हैं और स्वयं को मुक्त नहीं कर पाते हैं।
एक मानक अंतर बाएँ और दाएँ पहियों को अलग-अलग गति से घूमने की अनुमति देता है। हालाँकि, जब एक पहिया स्वतंत्र रूप से घूमता है, तो अच्छी सतह पर दूसरा पहिया भी टॉर्क प्राप्त नहीं कर पाता है, जिससे वाहन अपनी ड्राइव शक्ति खो देता है। ऐसे मामलों में, अंतर अप्रभावी है. यह सुनिश्चित करने के लिए कि बिजली को जुड़े पहियों के कम से कम एक तरफ संचारित किया जा सकता है, जिससे वाहन को ड्राइव शक्ति प्राप्त करने और संकट से बचने में सक्षम बनाया जा सके, विभिन्न अंतर लॉक तंत्र विकसित किए गए हैं।
मैनुअल मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक (टूथ-एम्बेडेड प्रकार)
लाभ: ऑफ-रोड परिस्थितियों में, यह सुनिश्चित करता है कि वाहन के सभी पहियों को प्रभावी शक्ति प्राप्त हो, जिससे वाहन को चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों से निकलने में मदद मिले।
नुकसान: इसे 5 किमी/घंटा से कम गति पर लगाया जाना चाहिए।
मैनुअल मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक के पीछे की तकनीक सरल है और इसकी उत्पादन लागत कम है। फिर भी, यह वाहन के ऑफ-रोड प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए सबसे विश्वसनीय और प्रभावी उपकरण बना हुआ है। यह दो आधे-शाफ्टों के बीच एक पूरी तरह से यांत्रिक कनेक्शन प्राप्त करता है, जो एक मजबूत लिंक प्रदान करता है। हालाँकि, डिफरेंशियल लॉक का उपयोग केवल चरम स्थितियों या उबड़-खाबड़ सड़कों पर ही किया जाना चाहिए। सामान्य ड्राइविंग के दौरान इसका उपयोग करने से वाहन के टायर और अन्य घटकों को गंभीर नुकसान हो सकता है।
ईटन टाइप डिफरेंशियल लॉक
लाभ: लॉकिंग का पूर्णतः स्वचालित नियंत्रण।
नुकसान: इसे मैन्युअल रूप से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है और यह केवल तभी कार्य करता है जब गति में अंतर होता है, जिसके परिणामस्वरूप थोड़ी धीमी प्रतिक्रिया होती है।
ईटन डिफरेंशियल लॉक भी एक प्रकार का मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक है। जब दो पहियों के बीच कर्षण अंतर होता है, यदि पहियों के बीच गति का अंतर एक निर्धारित मूल्य तक पहुंच जाता है, तो ईटन डिफरेंशियल लॉक स्वचालित रूप से अंतर को लॉक कर देगा, जिससे दोनों पहियों को समान शक्ति मिलेगी, जिससे वाहन खुद को मुक्त कर सकेगा।"
