1: इसका उपयोग किस लिए किया जाता है?
ईपीबी एक-टच एक्टिवेशन या पार्किंग ब्रेक को रिलीज करने की अनुमति देता है, जिससे यह पारंपरिक हैंडब्रेक की तुलना में अधिक सुविधाजनक और आसान हो जाता है।
2: लाभ:
• कुछ वाहन मॉडल में, जब एक्सीलरेटर पेडल दबाया जाता है तो ईपीबी स्वचालित रूप से रिलीज़ हो जाता है, जिससे हैंडब्रेक लगे रहने के कारण ब्रेकिंग सिस्टम के साथ होने वाली समस्याओं को रोका जा सकता है।
• पारंपरिक हैंडब्रेक लीवर को हटाने से स्टोरेज कम्पार्टमेंट जैसी सुविधाओं के लिए जगह बनती है।
• ईपीबी हैंडब्रेक के अधूरे जुड़ाव से बचने में मदद करता है, जिससे पारंपरिक हैंडब्रेक का उपयोग करने पर वाहन लुढ़क सकता है।
3:गलतफहमी:
• अलग-अलग वाहन मॉडल के बीच संचालन के तरीके अलग-अलग हो सकते हैं, इसलिए निर्देशों के लिए कृपया मालिक के मैनुअल का संदर्भ लें।
• ईपीबी का उपयोग करने की आदत विकसित करने में समय लग सकता है, और पार्किंग के बाद इसे शामिल करना भूल जाने की संभावना है।
• कुछ वाहन मॉडल ईपीबी की सक्रियता या रिलीज़ के दौरान ध्वनि उत्पन्न कर सकते हैं, जो सामान्य है और चिंता की कोई बात नहीं है।
4: तकनीकी सिद्धांत:
ईपीबी (इलेक्ट्रिकल पार्क ब्रेक) पारंपरिक पार्किंग ब्रेक के मैकेनिकल लीवर और टायर स्टील केबल्स को बदल देता है, जिससे चालक को बेहतर सहायता मिलती है। अनिवार्य रूप से, यह पारंपरिक हैंडब्रेक लीवर को इलेक्ट्रॉनिक बटन से बदल देता है। परंपरागत पार्किंग ब्रेक संलग्न करने के लिए वसंत कक्षों के बल पर भरोसा करते हैं। जब पार्किंग ब्रेक (हैंड वाल्व) सक्रिय होता है, तो यह स्प्रिंग कक्षों से संपीड़ित हवा छोड़ता है, जिससे स्प्रिंग बल व्हील ब्रेक पर कार्य करता है और पार्किंग ब्रेक को संलग्न करता है। ईपीबी पारंपरिक हाथ वाल्व और रिले वाल्व को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों और सोलनॉइड वाल्व के साथ बदल देता है, जिसमें कार्यक्षमता प्राप्त करने के लिए अन्य सिस्टम और तर्क शामिल होते हैं।
5:आगे पढ़ना:
ऑटो होल्ड फंक्शन:
पारंपरिक हैंडब्रेक के लिए ड्राइवर को इसे मैन्युअल रूप से जारी करने या थ्रॉटल और क्लच को समन्वयित करने की आवश्यकता होती है ताकि एक झुकाव पर आसानी से शुरू हो सके। हालाँकि, ऑटो होल्ड फ़ंक्शन ढलान सेंसर के आधार पर नियंत्रक द्वारा निर्धारित सटीक पार्किंग बल को स्वचालित रूप से लागू करता है। शुरू करते समय, पार्किंग कंट्रोल यूनिट क्लच डिस्टेंस सेंसर, क्लच एंगेजमेंट स्पीड सेंसर, थ्रॉटल पेडल सेंसर, आदि द्वारा प्रदान की गई जानकारी की गणना करती है। यदि ड्राइविंग बल प्रतिरोध से अधिक है, तो ऑटो होल्ड सिस्टम स्वचालित रूप से पार्किंग ब्रेक जारी करता है, जिससे वाहन शुरू हो जाता है। सुचारू रूप से। स्टॉप-एंड-गो सिटी ड्राइविंग में भी, एक बार जब आप ऑटो होल्ड फ़ंक्शन को सक्रिय करते हैं, तो यह संबंधित स्वचालित पार्किंग ब्रेक फ़ंक्शन को संलग्न करता है। इंटेलिजेंट ऑटो होल्ड फंक्शन ड्राइव (डी) या न्यूट्रल (एन) में होने पर भी वाहन को लाल बत्ती या झुकाव पर रोके जाने पर स्वचालित रूप से चार-पहिया ब्रेक लगाता है। आपको ब्रेक पैडल को लगातार दबाने या हैंडब्रेक का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है; वाहन स्थिर रहता है। स्थिर अवस्था को छोड़ने के लिए, ब्रेक को हटाने के लिए बस एक्सीलरेटर को हल्के से टैप करें।
