वन-पेडल मोड ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम के आधार पर विकसित एक सहायक कॉन्फ़िगरेशन है। यह ड्राइवरों को एकल त्वरक पेडल का उपयोग करके वाहन के त्वरण और मंदी को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। पैडल को नीचे दबाने से वाहन की गति तेज हो जाती है, जबकि पैडल को नीचे से दबाने पर ब्रेक लग जाता है। ब्रेक एनर्जी रिकवरी और वन-पेडल मोड दोनों नई ऊर्जा वाहनों में पेश की गई नई तकनीकों में से हैं।
यह ध्यान देने योग्य है कि वन-पेडल मोड वाहन के सहायक कार्यों में से एक है। इस सुविधा से लैस कारों में अभी भी एक अलग ब्रेक पैडल होता है। हालाँकि, सामान्य परिस्थितियों में, कार के त्वरण और ब्रेकिंग दोनों को नियंत्रित करने के लिए केवल एक पैडल की आवश्यकता होती है। पारंपरिक ब्रेक पैडल का उपयोग अभी भी आपातकालीन ब्रेकिंग स्थितियों में किया जा सकता है। त्वरक पेडल जारी करते समय, ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम काम करना शुरू कर देता है, जिससे वाहन की गति कम करते हुए उसकी गतिज ऊर्जा ठीक हो जाती है। यह ऊर्जा पुनर्प्राप्ति मुख्य रूप से मोटर ड्रैग के माध्यम से प्राप्त की जाती है और रेंज को अनुकूलित करते हुए जनरेटर में संग्रहीत की जाती है।
एक-पेडल मोड दाहिने पैर की गति की आवृत्ति को कम कर सकता है, आपातकालीन स्थिति को छोड़कर यांत्रिक ब्रेक की शायद ही कभी आवश्यकता होती है, जिससे थकान कम हो जाती है। साथ ही, ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम प्रभावी ढंग से इलेक्ट्रिक वाहनों की ड्राइविंग रेंज को बढ़ाता है, जिससे ऊर्जा की बर्बादी कम होती है। मोटर ड्रैग, कुछ हद तक, पारंपरिक ब्रेक डिस्क की जगह ले सकता है, घिसाव को कम कर सकता है और वाहन रखरखाव की लागत को और कम कर सकता है।
