"टर्निंग सर्कल की त्रिज्या" स्टीयरिंग के केंद्र से उस बिंदु तक की दूरी को संदर्भित करती है जहां वाहन की गति के दौरान सामने का बाहरी स्टीयरिंग व्हील जमीन को छूता है। जब स्टीयरिंग व्हील को उसकी चरम स्थिति में घुमाया जाता है तो टर्निंग रेडियस को न्यूनतम टर्निंग रेडियस के रूप में जाना जाता है।
जब स्टीयरिंग व्हील को उसकी अधिकतम सीमा तक घुमाया जाता है, तो स्टीयरिंग केंद्र से बाहरी फ्रंट स्टीयरिंग व्हील के जमीन के संपर्क के केंद्र तक की दूरी को न्यूनतम मोड़ त्रिज्या कहा जाता है। यह सबसे छोटी वक्रता वाली सड़कों पर चलने की कार की क्षमता और संकीर्ण सड़कों पर यू-टर्न लेने की क्षमता का प्रतिनिधित्व करता है।
टर्निंग रेडियस सीधे वाहन की गतिशीलता को प्रभावित करता है। छोटे मोड़ त्रिज्या का मतलब है कि एक कार अधिक आसानी से संकीर्ण, घुमावदार क्षेत्रों से गुजर सकती है या दुर्गम बाधाओं को पार कर सकती है, जिससे यह अधिक चुस्त हो जाती है। टर्निंग त्रिज्या सीधे वाहन के व्हीलबेस, ट्रैक की चौड़ाई और स्टीयरिंग व्हील के अधिकतम कोण से संबंधित है। बड़े व्हीलबेस और ट्रैक की चौड़ाई के परिणामस्वरूप बड़ा मोड़ त्रिज्या होता है; इसके विपरीत, अधिक अधिकतम स्टीयरिंग कोण के परिणामस्वरूप मोड़ त्रिज्या छोटी हो जाती है।
