कई व्यावहारिक कारणों से कुछ ऑफ-रोड वाहनों में अतिरिक्त टायर पिछले दरवाजे पर बाहरी रूप से लगाए जाते हैं:
अंतरिक्ष दक्षता: ऑफ-रोड वाहनों को अक्सर यात्रियों, गियर या कार्गो के लिए अधिक आंतरिक स्थान की आवश्यकता होती है। अतिरिक्त टायर को बाहर लगाने से वाहन के अंदर जगह खाली हो जाती है।
धरातल: वाहन के नीचे अतिरिक्त टायर लगाने से, जैसा कि कई नियमित कारों में होता है, ग्राउंड क्लीयरेंस कम हो सकता है। यह ऑफ-रोडिंग के लिए आदर्श नहीं है, जहां उबड़-खाबड़ इलाकों में नेविगेट करने के लिए अधिक निकासी महत्वपूर्ण है।
आसान पहुंच: पीछे की तरफ लगे अतिरिक्त टायर तक पहुंचना आसान है, खासकर कीचड़, पथरीले या असमान वातावरण में, जो ऑफ-रोडिंग में आम है। इसे पुनः प्राप्त करने के लिए आपको वाहन के नीचे रेंगने की ज़रूरत नहीं है।
बड़े टायर: ऑफ-रोड वाहन अक्सर बड़े, भारी टायरों का उपयोग करते हैं। पिछला दरवाज़ा एक मजबूत माउंटिंग पॉइंट प्रदान करता है जो अन्य स्थानों की तुलना में इन टायरों के आकार और वजन को बेहतर ढंग से संभाल सकता है।
डिजाइन परंपरा: जीप रैंगलर या टोयोटा लैंड क्रूज़र जैसे कुछ मॉडलों में पीछे की तरफ अतिरिक्त टायर लगाने की लंबे समय से चली आ रही परंपरा है, जो उनकी मजबूत सुंदरता और ब्रांड पहचान में भी योगदान देती है।
कुल मिलाकर, रियर -डोर माउंट ऑफ-रोड जरूरतों के लिए एक व्यावहारिक और कार्यात्मक समाधान है।
