BYD डेन्ज़ा N7

उपस्थिति के संदर्भ में, BYD Denza N7 चयन के लिए दो अलग-अलग डिज़ाइन पेश करेगा। विशेष रूप से, डेन्ज़ा एन7 में दोनों तरफ तेज और लंबे प्रकाश समूह हैं, जो इंजन हुड पर उभरी हुई रेखाओं के साथ हैं, जो कार को एक बहुत ही स्पोर्टी लुक देते हैं। इसके अतिरिक्त, दोनों तरफ फॉग लाइट क्षेत्र LIDAR तकनीक को शामिल करते हैं और काले क्रिस्टल सामग्री के साथ डिज़ाइन किए गए हैं, जो दृश्य प्रभाव को अधिक सामंजस्यपूर्ण बनाते हैं।

अन्य फ्रंट-फेस डिज़ाइन में अधिकांश परिवर्तन दिन के समय चलने वाली रोशनी की स्थिति के आसपास केंद्रित हैं। पिछले "उल्का तीर" डे-टाइम रनिंग लाइट डिज़ाइन की तुलना में, दूसरे फ्रंट फेस पर डे-टाइम रनिंग लाइट गाइड एक सतत रेखा का उपयोग करता है, जो अधिक फैशनेबल और न्यूनतम लुक प्रदान करता है।

साइड से, नई कार एक फास्टबैक-स्टाइल कूप एसयूवी बॉडी संरचना को अपनाती है। थोड़ी ढलान वाली छत कार के गतिशील प्रभाव को बढ़ाती है। आयामों के संदर्भ में, कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4860/1935/1602 मिमी है, व्हीलबेस 2940 मिमी है।

BYD डेन्जा N7 एक फास्टबैक-स्टाइल कूप एसयूवी बॉडी संरचना को अपनाता है, और इसकी थोड़ी ढलान वाली छत नई कार की गतिशील भावना को बढ़ाती है।

BYD Denza N7 के इंटीरियर में उपयोग की जाने वाली शिल्प कौशल और सामग्री का सावधानीपूर्वक चयन किया गया है, और आगे की सीटें इलेक्ट्रिक समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करती हैं।

पीछे की ओर, कार वर्तमान में लोकप्रिय थ्रू-टेल लाइट समूह को अपनाती है। इसे दोनों तरफ बड़े सी-आकार के वायुगतिकीय खांचे के साथ जोड़ा गया है, साथ ही एक एम्बेडेड ट्रैपेज़ॉयडल लाइसेंस प्लेट क्षेत्र भी है, जो कार की दृश्य अपील में काफी सुधार करता है। इसके अलावा, इसके स्टाइल को बढ़ाने के लिए रियर बंपर के नीचे क्रोम एलिमेंट्स जोड़े गए हैं।

इंटीरियर की ओर बढ़ते हुए, यह डेन्ज़ा डी9 की डिज़ाइन शैली को जारी रखता है। सेंटर कंसोल एक बड़ी एलसीडी स्क्रीन से सुसज्जित है, जो एक पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और एक सह-पायलट स्क्रीन द्वारा पूरक है। स्टीयरिंग व्हील को तीन-स्पोक डिज़ाइन से बदल दिया गया है, और गियर क्षेत्र काफी हद तक अपरिवर्तित है। विशेष रूप से, BYD Denza N7 का ऑडियो सिस्टम पहली बार डेविएलेट के साथ सह-विकसित किया गया है, जिससे कार में इसका ध्वनिक अनुभव देखने लायक हो जाएगा। विस्तार से, नई कार के अंदर की कारीगरी और सामग्री का सावधानीपूर्वक चयन किया गया है, और आगे की सीटें विद्युत समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला का समर्थन करती हैं।

BYD Denza N7 दो बेस हार्डवेयर संस्करणों में आता है, जो कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर रडार और सेंसर में भिन्न होते हैं। आरंभ में वितरित कारों में एल लेवल असिस्टेड ड्राइविंग की सुविधा होगी, जो उच्च गति एसीसी क्षमता, संकेतक-आधारित लेन परिवर्तन और बहु-परिदृश्य स्वचालित पार्किंग से सुसज्जित होगी। जैसे-जैसे इंटेलिजेंट सिस्टम अपग्रेड होता है, हाई-स्पीड एनओए जैसी क्षमताओं को हासिल किया जा सकता है, जिसमें पॉइंट-टू-पॉइंट स्वचालित हाईवे ड्राइविंग और अचानक लेन बदलने वाली स्थितियों को संभालना शामिल है।

शक्ति के संदर्भ में, नई कार नानजिंग BYD ऑटो कंपनी लिमिटेड द्वारा निर्मित एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर से सुसज्जित होगी, जिसका मॉडल नंबर TZ200XYC होगा, जो अधिकतम 230 किलोवाट की शक्ति प्रदान करेगा। कार एक डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण के साथ एक फ्रंट एसी एसिंक्रोनस मोटर और एक रियर स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर भी पेश करेगी, जिसमें अधिकतम पावर आउटपुट क्रमशः 160 किलोवाट और 230 किलोवाट होगा। ताजा खबरों के मुताबिक, डेन्जा एन7 में केवल एक ही बैटरी पैक स्पेसिफिकेशन होगा। टू-व्हील-ड्राइव मॉडल की रेंज 702 किमी है, जबकि ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल की रेंज 630 किमी है। कार डुअल-गन फास्ट चार्जिंग तकनीक को सपोर्ट करती है, जिसमें सिंगल-गन अधिकतम चार्जिंग पावर 150kW और डुअल-गन चार्जिंग पावर 230kW है। यह महज 4 मिनट की चार्जिंग में 100 किमी की रेंज हासिल कर सकती है। इसके अलावा, यह पल्स सेल्फ-हीटिंग तकनीक और नई पीढ़ी के हीट पंप सिस्टम से लैस है, जो कम तापमान में तेज चार्जिंग, लंबी दूरी और तेजी से हीटिंग जैसे फायदे प्रदान करता है।