एनआईओ ES7

कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, NIO ES7 दो अलग-अलग बैटरी विकल्पों, 75kWh और 100kWh से सुसज्जित है। वाहन की सीएलटीसी रेंज क्रमशः 485 किमी और 620 किमी है। इसके अलावा, नई कार पूरे लाइनअप में एनआईओ एक्विला अल्ट्रा-सेंसिंग सिस्टम और एनआईओ एडम सुपरकंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म के साथ मानक आती है।

एनआईओ के नवीनतम एनटी2 प्लेटफॉर्म के तहत पहली एसयूवी के रूप में, एनआईओ ईएस7 एनआईओ ईटी7 और एनआईओ ईटी5 के समान प्लेटफॉर्म साझा करता है, इस प्रकार पिछले दो मॉडलों की डिजाइन भाषा जारी रहती है। इसमें न्यूनतम शैली के साथ एक बंद फ्रंट-एंड डिज़ाइन है। स्प्लिट-टाइप हेडलाइट्स वर्तमान में एक लोकप्रिय डिज़ाइन तत्व हैं। इसके अतिरिक्त, कार छत पर "लुकआउट टॉवर"-शैली सेंसर से सुसज्जित है, जिसमें लेजर रडार और कैमरे शामिल हैं, जो उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों के लिए समर्थन प्रदान करते हैं।

वाहन छत पर "लुकआउट टॉवर" नामक एक सेंसर प्रणाली से सुसज्जित है, जिसमें लेजर रडार और कैमरे शामिल हैं। यह सेंसर सिस्टम वाहन के लिए उन्नत ड्राइवर सहायता सहायता प्रदान करता है।

पूरे वाहन में अद्वितीय बनावट वाली नवीकरणीय रतन लकड़ी से सजे 8 क्षेत्र हैं। सीट कुशन और बैकरेस्ट उच्च-लचीलापन वाले दोहरे परत वाले फोम का उपयोग करते हैं, जो आराम और समर्थन दोनों सुनिश्चित करते हैं।

साइड प्रोफाइल पर, आगे और पीछे के व्हील आर्च पर थोड़ी उभरी हुई रेखाएं हैं, जो एसयूवी के लिए ताकत का एहसास कराती हैं। इसके अलावा, दोहरे रंग के बाहरी दर्पण और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल अभी भी वाहन पर मौजूद हैं। NIO ES7 इंटेलिजेंट सेंसिंग दरवाज़े के हैंडल और इलेक्ट्रिक सक्शन दरवाज़ों के साथ मानक आता है, और नई कार में UWB तकनीक और रिमोट वाहन नियंत्रण का उपयोग करने वाली डिजिटल कुंजी भी उपलब्ध है। वाहन के आयाम इस प्रकार हैं: लंबाई 4912 मिमी, चौड़ाई 1987 मिमी, ऊंचाई 1720 मिमी और व्हीलबेस 2960 मिमी।

पीछे के डिज़ाइन के संदर्भ में, नई कार एक थ्रू-टाइप एलईडी टेललाइट को शामिल करके एनआईओ के वर्तमान एसयूवी उत्पादों से भिन्न है जो पीछे के भाग को ऊपरी और निचली परतों में विभाजित करती है। निचले हिस्से का चौड़ा और मोटा डिज़ाइन पीछे के समग्र ठोस स्वरूप को बढ़ाता है।

इंटीरियर परिचित डिज़ाइन शैली को बरकरार रखता है, जिसमें न्यूनतम भौतिक बटन और NIO ET7 के समान एक बड़ी केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन है। आंतरिक सामग्रियों के संदर्भ में, वाहन उच्च-स्तरीय पर्यावरण मित्रता की अवधारणा का पालन करता है। इसमें विशेष बनावट वाली नवीकरणीय रतन लकड़ी वाले आठ क्षेत्र हैं। सीट कुशन और बैकरेस्ट उच्च लचीलेपन वाले दोहरे परत वाले फोम से बने होते हैं, जो आराम और समर्थन दोनों सुनिश्चित करते हैं।

पावरट्रेन के संदर्भ में, NIO ES7 एक डुअल-मोटर चार-पहिया ड्राइव लेआउट को अपनाता है, जो 180kW की अधिकतम शक्ति के साथ फ्रंट स्थायी चुंबक मोटर और 300kW की अधिकतम शक्ति के साथ एक रियर इंडक्शन मोटर के संयोजन से सुसज्जित है। कुल बिजली उत्पादन 480kW है, अधिकतम टॉर्क 850N·m है। 0-100किमी/घंटा त्वरण समय 3.9 सेकंड है, और अधिकतम गति 200 किमी/घंटा है, जो इसे एनआईओ की सबसे तेज़ एसयूवी बनाती है। रेंज के संदर्भ में, NIO ES7 75kWh टर्नरी लिथियम आयरन बैटरी और 100kWh टर्नरी लिथियम बैटरी के साथ उपलब्ध है, जो क्रमशः लगभग 485 किमी और 620 किमी की सीएलटीसी रेंज प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, 150kWh बैटरी से लैस एक मॉडल है, जो 900 किलोमीटर से अधिक की रेंज प्रदान करता है। नई कार में स्टील-एल्यूमीनियम हाइब्रिड बॉडी भी है, और पूरी लाइनअप एयर सस्पेंशन और सीडीसी डायनेमिक डंपिंग कंट्रोल के साथ मानक आती है। इसके अलावा, उच्च-सटीक मानचित्रों और सेंसरों पर आधारित 4डी बॉडी कंट्रोल सिस्टम सक्रिय रूप से सड़क की बाधाओं का पता लगा सकता है और निलंबन को पहले से समायोजित कर सकता है।