एनआईओ ET5T

NIO ET5T NIO ET5 सेडान पर आधारित है, और इसका बाहरी डिज़ाइन AD अवधारणा के लिए डिज़ाइन का अनुसरण करता है, वाहन का अगला भाग सेडान संस्करण के समान है। नई कार में अलग-अलग एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट और हेडलाइट्स हैं, जो आगे की ओर झुके हुए फ्रंट एंड पर जोर देती हैं। फ्रंट हेडलाइट असेंबली में वायु सेवन चैनल भी शामिल हैं जो व्यावहारिक वेंटिलेशन और वायुगतिकीय तत्वों के रूप में काम करते हैं।

NIO ET5T टूरिंग संस्करण के मुख्य बदलाव बी-पिलर के बाद बॉडी डिज़ाइन पर केंद्रित हैं। सेडान की तुलना में कार का समग्र साइड प्रोफाइल स्मूथ है, जो यात्री आराम को बढ़ाता है और ट्रंक स्टोरेज स्पेस को बढ़ाता है। कार में छिपे हुए इंडक्शन दरवाज़े के हैंडल हैं जो आपके पास आने पर वाहन के समानांतर स्वचालित रूप से बाहर निकल जाते हैं, और हल्के स्पर्श से दरवाज़े थोड़े खुल जाते हैं। आयामों के संदर्भ में, नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4790/1960/1499 मिमी है, जिसका व्हीलबेस 2888 मिमी है।

वाहन पांच पहिया शैलियों का विकल्प भी प्रदान करता है। यह इलेक्ट्रिक ट्रेलर हिच के विकल्प का भी समर्थन करता है, जिससे भविष्य में कैंपर को खींचने के लिए यह सुविधाजनक हो जाता है।

नई कार संपूर्ण लाइनअप में पैनोसिनेमा पैनोरमिक डिजिटल कॉकपिट के साथ मानक रूप से आती है। इंटीरियर में ET7 के समान आकार का फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन है।

वाहन के पिछले हिस्से का डिज़ाइन अधिक सुव्यवस्थित है, जिससे सेडान संस्करण में दिखाई देने वाली खिंचाव की अनुभूति कम हो जाती है। गुरुत्वाकर्षण के समग्र दृश्य केंद्र को ऊपर उठाया गया है, जो एक डिफ्यूज़र द्वारा पूरक है जो सेडान के डिजाइन से मेल खाता है, जो लाइनों को और अधिक मजबूत रूप देता है। इसके अतिरिक्त, यह एक रियर स्पॉइलर से सुसज्जित है जो बॉडी लाइनों को आगे बढ़ाता है, और मुख्य आकर्षण डकटेल डिज़ाइन है। टेललाइट्स में एक सतत रैखिक डिज़ाइन होता है जो बिना किसी अनावश्यक रेखा के, पूरे पिछले हिस्से तक फैला होता है। छत पर एक सामान रैक भी लगाया जा सकता है, जो एक टूरिंग कार की कार्यक्षमता के साथ एक स्पोर्टी लुक का संयोजन करता है।

जहां तक ​​इंटीरियर की बात है, नई कार पूरे लाइनअप में पैनोसिनेमा पैनोरमिक डिजिटल कॉकपिट के साथ मानक आती है। इसमें ET7 के समान आकार का फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन है, जिसकी माप क्रमशः 10.2 इंच और 12.8 इंच है। इसके अलावा, 10.6 इंच का डिजिटल उपकरण पैनल एचडीआर उच्च गतिशील रेंज इमेजिंग तकनीक का उपयोग करता है। विवरण के संदर्भ में, केंद्र कंसोल के शीर्ष पर NOMI की उपस्थिति अपरिहार्य है, और स्टीयरिंग व्हील की उपस्थिति बेहद सुंदर है। एकीकृत एयर वेंट एक छिपे हुए डिज़ाइन को अपनाते हैं, और हीट पंप एयर कंडीशनिंग सिस्टम उच्च दक्षता और ऊर्जा बचत के लिए मोटर अपशिष्ट हीट रिकवरी को शामिल करता है। बड़ा मनोरम सनरूफ एक विशाल और हवादार वातावरण बनाता है। डिज़ाइन की भावना के साथ इंटीरियर प्रचुर भंडारण स्थान भी प्रदान करता है।

पावरट्रेन के संदर्भ में, नई कार NIO ET5 के अनुरूप है और यह फ्रंट 150 किलोवाट इंडक्शन/एसिंक्रोनस मोटर और पीछे 210 किलोवाट स्थायी चुंबक/सिंक्रोनस मोटर से लैस होगी, जिसकी कुल सिस्टम पावर 360 किलोवाट होगी। उम्मीद है कि बैटरी विकल्पों में 75 kWh, 100 kWh और 150 kWh की क्षमता शामिल होगी। वाहन पांच बुनियादी ड्राइविंग मोड पेश करेगा: स्पोर्ट प्लस, स्पोर्ट, कम्फर्ट, इको और इंडिविजुअल, साथ ही चार दृश्य मोड: स्नो, ट्रेलर, सैंड और मड। 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय 4 सेकंड है।