2025 एनआईओ ईटी9 ईवी सेडान

उपस्थिति के संदर्भ में,2025 एनआईओ ईटी9 ईवी सेडानवायुगतिकी को अनुकूलित करने के लिए निचले बम्पर पर एक सक्रिय इनटेक ग्रिल के साथ, पारिवारिक डिज़ाइन शैली का पालन करना जारी रखता है। स्प्लिट हेडलाइट्स में माइक्रो एलईडी वाइड-एंगल लाइटिंग मॉड्यूल की सुविधा है, जो आने वाले ड्राइवरों को प्रभावित करने से चमक को रोकती है और इसमें लेन मार्किंग रोशनी जैसे कार्य शामिल हैं।

नई कार का साइड प्रोफाइल चिकनी छत के साथ विमान-प्रेरित डिजाइन को अपनाता है। वाहन में वायुगतिकीय अनुकूलन के 17 बिंदु हैं, जो 0.243 का ड्रैग गुणांक प्राप्त करते हैं। के आयामएनआईओ ईटी95324/2016/1620 मिमी (लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई) हैं, व्हीलबेस 3250 मिमी है। बाहरी दर्पणों में दो-रंग का डिज़ाइन है और एक स्वागत योग्य प्रकाश कालीन सुविधा को एकीकृत किया गया है। यह 22 से 23 इंच तक की पांच पहिया शैलियों, एक फ्लोटिंग व्हील बैज और एक सक्रिय समायोज्य रियर स्पॉइलर के साथ आता है। इसके अतिरिक्त, कार सेंसर-नियंत्रित फ्रंट हुड से सुसज्जित है, जिसमें 105L फ्रंट ट्रंक और 544L रियर ट्रंक है। आसान लोडिंग और अनलोडिंग के लिए फ्रंट/रियर ट्रंक खोलते समय सक्रिय सस्पेंशन स्वचालित रूप से कार की ऊंचाई कम कर देता है।

नई कार अभी भी लुकआउट टावर-शैली सेंसर लेआउट का उपयोग करती है, जिसमें छत पर LiDAR और फ्रंट-व्यू कैमरे लगाए गए हैं। इसके अतिरिक्त, इसमें दोहरी वाइड-एंगल LiDAR इकाइयाँ हैं, जो न केवल पार्श्व स्कैनिंग को सक्षम करती हैं बल्कि 70-डिग्री अनुदैर्ध्य स्कैन की भी अनुमति देती हैं। ये LiDARs ड्राइवरों को ब्लाइंड स्पॉट की निगरानी करने में मदद करते हैं। इसके अलावा, कार 4डी मिलीमीटर-वेव इमेजिंग रडार से लैस होने वाली पहली कार है, जो उत्कृष्ट प्रवेश क्षमता प्रदान करती है जो आगे की धारणा को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाती है और ड्राइविंग सुरक्षा में काफी सुधार करती है।

NIO ET9 के इंटीरियर में बिल्कुल नई डिज़ाइन शैली है, जो अधिक न्यूनतम और शानदार है। यह एक नए डुअल-स्पोक आयताकार स्टीयरिंग व्हील, एक 15.{4}}इंच AMOLED सेंट्रल टचस्क्रीन, एक फुल-फोकस AR हेड-अप डिस्प्ले सिस्टम और NOMI के साथ-साथ शिफ्ट-बाय-वायर ट्रांसमिशन से लैस है। कार फुल-डोमेन ऑपरेटिंग सिस्टम, स्काईओएस पर चलती है, और इसे 1+4+एन टेक्नोलॉजी क्लस्टर पर बनाया गया है, जो वाहन नियंत्रण, इंटेलिजेंट ड्राइविंग, केबिन और मोबाइल कनेक्टिविटी जैसे क्षेत्रों को कवर करता है।

अंदर,एनआईओ ईटी9स्काईलाइन डिस्प्ले पेश किया गया है, जो ड्राइवर और यात्री दोनों तरफ वाहन की जानकारी दिखा सकता है, साथ ही यात्री पक्ष में कुछ मनोरंजन सुविधाएँ भी प्रदान करता है। केंद्र 15.{1}}इंच AMOLED फ्लोटिंग टचस्क्रीन से सुसज्जित है, जो स्काईओएस तियानक्सुन सिस्टम पर चलता है, जिसमें वाहन नियंत्रण, बुद्धिमान ड्राइविंग, केबिन सेटिंग्स और मोबाइल कनेक्टिविटी जैसे विभिन्न कार्य शामिल हैं। कार फुल-फोकस AR हेड-अप डिस्प्ले और NOMI AI असिस्टेंट के साथ आती है, जो पहली बार तीन बाहरी माइक्रोफोन के साथ इंटरैक्ट करती है। केबिन में चार-सीटों वाला लेआउट है जिसमें {{5}तरफ़ा पावर-एडजस्टेबल फ्रंट सीटें हैं, और यात्री सीट में 350 मिमी लंबी स्लाइडिंग रेल है। सभी सीटें हीटिंग, वेंटिलेशन और मालिश कार्यों से सुसज्जित हैं, और गर्म स्टीयरिंग व्हील और सीटों के अलावा, तीन-स्तरीय स्वतंत्र के साथ सामने और पीछे के दरवाजे के आर्मरेस्ट, सेंटर आर्मरेस्ट और रियर लेग रेस्ट के लिए भी हीटिंग प्रदान की जाती है। समायोजन. पीछे की सीटें अतिरिक्त आराम के लिए "बॉस की" मोड प्रदान करती हैं।

बुद्धिमान ड्राइविंग के संदर्भ में,एनआईओ ईटी9एक्विला 2 से सुसज्जित है। 0 सुपर सेंसरी सिस्टम, जिसमें 31 उच्च परिशुद्धता वाले सेंसिंग हार्डवेयर शामिल हैं, जिसमें लंबी दूरी की LiDAR, 4D इमेजिंग रडार, डुअल वाइड-एंगल LiDAR, 8- मेगापिक्सेल उच्च शामिल हैं। डेफ़िनिशन कैमरे, और 3- मेगापिक्सेल सराउंड-व्यू कैमरे। इसमें दो स्व-विकसित 5nm इंटेलिजेंट ड्राइविंग चिप्स, शेनजी NX9031 भी शामिल हैं, जो राजमार्गों, शहरी क्षेत्रों, पार्किंग और पॉइंट-टू-पॉइंट ड्राइविंग जैसे बुद्धिमान ड्राइविंग परिदृश्यों के लिए पूर्ण कवरेज प्रदान करते हैं। पूर्ण-परिदृश्य नेविगेशन सहायता (एनओपी+) स्वायत्त रूप से लेन बदल सकती है, ओवरटेक कर सकती है, गति समायोजित कर सकती है और शहरी और राजमार्ग सड़कों पर नेविगेट कर सकती है। ADAM 2.0 सेंट्रल सुपरकंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म ग्रीन वेव स्पीड गाइडेंस, वाहन प्रवेश भुगतान, NIO के बैटरी स्वैपिंग और सुपरचार्जिंग स्टेशनों के साथ संचार और V2X परिदृश्यों में वाहन प्लाटूनिंग जैसी अतिरिक्त सुविधाओं को सक्षम बनाता है।

शक्ति के संबंध में,एनआईओ ईटी9सिलिकॉन कार्बाइड उच्च-प्रदर्शन शुद्ध इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम का उपयोग करते हुए, 900V हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर और सुपरचार्जिंग प्लेटफॉर्म को अपनाता है। फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति 180kW है, पीछे की मोटर 340kW तक की शक्ति प्रदान करती है, और सिस्टम 700Nm का संयुक्त टॉर्क प्रदान करता है। 0-100किमी/घंटा त्वरण समय 4.3 सेकंड है। बैटरी की क्षमता 100kWh है, जिसकी अनुमानित CLTC रेंज 620km (23-इंच पहिये) और 650km (22-इंच पहिए) है। इसके अतिरिक्त, यह केवल 5 मिनट की चार्जिंग में 255 किमी की रेंज हासिल कर सकता है, और बैटरी स्वैपिंग में केवल 3 मिनट लगते हैं।

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