बीवाईडी विध्वंसक 05 डीएमआई

Iदिखने में, BYD डिस्ट्रॉयर 05 DMI में एक बड़ा बहुभुज आकार का फ्रंट ग्रिल है, जो डॉटेड-लाइन तत्वों से सजी है, साथ ही ब्रांड के नए BYD लोगो और दोनों तरफ बड़े वर्टिकल एयर इंटेक्स हैं, जो नई कार को एक स्पोर्टी लुक देते हैं।

वाहन के समग्र साइड प्रोफाइल में चिकनी रेखाएं हैं, सामने और पीछे के फेंडर थोड़े उभरे हुए हैं, जो एक विस्तृत दृश्य प्रभाव पैदा करते हैं। पिछले हिस्से के लिए, समग्र डिजाइन साफ ​​और सरल है, ऊपर स्थित "बिल्ड योर ड्रीम" लोगो द्वारा पूरक एक निरंतर टेललाइट असेंबली के साथ, गहराई की भावना को जोड़ते हुए। कार के आयाम इस प्रकार हैं: 2718 मिमी के व्हीलबेस के साथ क्रमशः लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4780/1837/1495 मिमी।

थ्रू-टाइप टेललाइट असेंबली, ऊपर स्थित "बिल्ड योर ड्रीम" लोगो के साथ मिलकर, गहराई की भावना को बढ़ाती है।

BYD डिस्ट्रॉयर 05 DMI DiLink इंटेलिजेंट कनेक्टिविटी सिस्टम के साथ स्टैंडर्ड आता है, जो इंटेलिजेंट वॉयस इंटरेक्शन फंक्शनैलिटी को सपोर्ट करता है।

ब्रेकिंग रेसिस्टर्स का व्यापक रूप से डीजल लोकोमोटिव, डीसी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव और मेट्रो वाहनों में उपयोग किया जाता है। वाहन ब्रेकिंग प्रक्रिया में, कुछ वाहन, जैसे मेट्रो वाहन, इसका मुख्य सर्किट ब्रेकिंग रेसिस्टर करंट प्रदान करता है। लोकोमोटिव ब्रेकिंग रेसिस्टर एक जनरेटर में ट्रैक्शन मोटर पर मूल ड्राइव व्हील है, व्हील ड्राइव मोटर रोटर रोटेशन और पावर जनरेशन द्वारा ट्रेन जड़ता का उपयोग, जिसके परिणामस्वरूप रिवर्स टॉर्क, ट्रेन गतिज ऊर्जा की खपत, ब्रेकिंग के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए प्रभाव । एक विशेष रूप से सेट प्रतिरोधी के माध्यम से मोटर चालू, वायुमंडल में वेंटिलेशन गर्मी अपव्यय का उपयोग।

ब्रेकिंग रेसिस्टर्स का व्यापक रूप से डीजल लोकोमोटिव, डीसी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव और मेट्रो वाहनों में उपयोग किया जाता है। वाहन ब्रेकिंग प्रक्रिया में, कुछ वाहन, जैसे मेट्रो वाहन, इसका मुख्य सर्किट ब्रेकिंग रेसिस्टर करंट प्रदान करता है। लोकोमोटिव ब्रेकिंग रेसिस्टर एक जनरेटर में ट्रैक्शन मोटर पर मूल ड्राइव व्हील है, व्हील ड्राइव मोटर रोटर रोटेशन और पावर जनरेशन द्वारा ट्रेन जड़ता का उपयोग, जिसके परिणामस्वरूप रिवर्स टॉर्क, ट्रेन गतिज ऊर्जा की खपत, ब्रेकिंग के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए प्रभाव । एक विशेष रूप से सेट प्रतिरोधी के माध्यम से मोटर चालू, वायुमंडल में वेंटिलेशन गर्मी अपव्यय का उपयोग।