2024 ली ऑटो मेगा मैक्स एमपीवी ईवी

2024 ली ऑटो मेगा मैक्स एमपीवी ईवीइसमें एक हाई-स्पीड ट्रेन जैसा सुव्यवस्थित फ्रंट एंड है, जिसमें फ्रंट बम्पर और हुड के बीच एक सहज संक्रमण है। यहां से, एक घुमावदार रेखा वाहन के पीछे तक फैली हुई है, जो बी-स्तंभ के शीर्ष पर अपने उच्चतम बिंदु तक पहुंचती है। सामने के सिरे की सतह चिकनी है और अतिरिक्त सजावट से रहित है, यहाँ तक कि ब्रांड का लोगो भी ऊपर काले क्षेत्र में छिपा हुआ है।

आइडियल एल सीरीज़ की पहचानी जाने वाली स्टार रिंग लाइट्स को जारी रखते हुए2024 ली ऑटो मेगा मैक्स एमपीवी ईवीसौंदर्य और पैदल यात्री सुरक्षा कारणों से इन लाइटों को शरीर की सतह में शामिल किया गया है। नई स्टार रिंग लाइटें शरीर के साथ फ्लश हैं और उनमें उभार या सीम की कमी है। सामने के छोर के नीचे, एल श्रृंखला के समान एक यू-आकार का क्षेत्र है, जो प्रकाश समूह, रेडिएटर ग्रिल और कुछ सेंसर को एकीकृत करता है। बड़े आकार की विंडशील्ड को साफ करने के लिए, यह वाहन शीर्ष कैमरे तक कवर करने वाले अतिरिक्त लंबे वाइपर से सुसज्जित है। इसके अतिरिक्त, इसमें वाइपर ब्लेड से पानी छिड़कने की सुविधा है, जिसमें पारंपरिक वाइपर की तुलना में अधिक लागत आती है।

के आयाम2024 ली ऑटो मेगा मैक्स एमपीवी ईवी5350/1965/1850 मिमी (लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई) हैं, व्हीलबेस 3300 मिमी है। विशाल शरीर का आकार अधिकांश "आर्थिक रूप से लागू परिवारों" के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है। इसका साइड प्रोफाइल भी उतना ही चिकना है, जिसमें आगे और पीछे के दरवाजों पर छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल और कम-खींचने वाले 18- इंच के काले पहिये हैं। कम वायुगतिकीय खिंचाव का लक्ष्य रखने वाली कई अवधारणा कारें पीछे के अंत के लिए एक अभिसरण डिजाइन का उपयोग करती हैं, और MEGA कोई अपवाद नहीं है। पीछे की तरफ, इसमें एक डुअल-टोन डिज़ाइन और स्टार रिंग लाइटें हैं जो सामने की तरफ प्रतिबिंबित होती हैं, अधिकांश सेंसर, कैमरे इत्यादि काले क्षेत्र के भीतर छिपे हुए हैं।

2024 ली ऑटो मेगा मैक्स एमपीवी ईवी में बॉहॉस डिजाइन शैली के तत्वों को शामिल करते हुए एक बेहद अद्वितीय और उन्नत बाहरी डिजाइन पेश किया गया है। इसमें कई घुमावदार सतहों का उपयोग किया गया है, जो इसे एक विशिष्ट रूप प्रदान करती है जो निश्चित रूप से सड़क पर लोगों का ध्यान आकर्षित करेगी।

आंतरिक डिज़ाइन के संदर्भ में, सामने की पंक्ति अभी भी एक दोहरी-स्क्रीन लेआउट को अपनाती है, जो अब सैमसंग की चौथी पीढ़ी की OLED स्क्रीन से सुसज्जित है, जिसमें 1100nit की चरम चमक और PWM इंटेलिजेंट डिमिंग तकनीक शामिल है। इसके अतिरिक्त, यह क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8295 चिप द्वारा संचालित होगा, जो उन्नत एआई कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करेगा।

का सेंटर कंसोल2024 ली ऑटो मेगा मैक्स एमपीवी ईवीएयर कंडीशनिंग वेंट की उपस्थिति में बदलाव के साथ, एक स्तरित डिज़ाइन को अपनाया जाता है। छोटी स्क्रीन के साथ मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील और केंद्रीय/दोहरी यात्री स्क्रीन से हर कोई परिचित है, लेकिन दोहरी स्क्रीन को OLED स्क्रीन में अपग्रेड किया गया है, और वाहन की चिप को क्वालकॉम 8295 चिप में अपग्रेड किया गया है। कंप्यूटिंग गति और इंटरेक्शन क्षमताओं के मामले में नए इंफोटेनमेंट सिस्टम में सुधार हुआ है। पहली बार, 2024 ली ऑटो मेगा मैक्स एमपीवी ईवी भौतिक रियरव्यू मिरर और स्ट्रीमिंग रियरव्यू मिरर को बरकरार रखते हुए HUD (हेड-अप डिस्प्ले) पर डिजिटल रियरव्यू मिरर इमेज प्रोजेक्ट करता है, और आदर्श प्लैटिनम साउंड सिस्टम से लैस है, जिसमें 21 की विशेषता है। 2160 वॉट की अधिकतम शक्ति वाले स्पीकर।

आगे की पंक्ति में, यह वाहन स्लिम-फ्रेम इलेक्ट्रॉनिक इंटीरियर रियरव्यू मिरर और डुअल 50W वायरलेस वेंटिलेटेड फास्ट चार्जिंग से लैस है। आगे की सीटों में हीटिंग, वेंटिलेशन और एक 16-प्वाइंट मसाज फ़ंक्शन (बैकरेस्ट के लिए 10 पॉइंट, सीट कुशन के लिए 6 पॉइंट) की सुविधा है। इसके अतिरिक्त, दो मुख्य विशेषताएं हैं: ड्राइवर की सीट कम्फर्ट, स्टैंडर्ड, स्पोर्ट और स्वचालित मोड के साथ कुशन कठोरता समायोजन का समर्थन करती है, स्वचालित मोड में निलंबन सेटिंग्स के आधार पर स्वचालित समायोजन के साथ; यात्री सीट में 65 डिग्री तक के कोण के साथ विद्युत रूप से समायोज्य लेग रेस्ट होता है, जिसका उपयोग सीट को पीछे की ओर ले जाए बिना किया जा सकता है।

दूसरी पंक्ति वह जगह है जहाँ MEGA चमकता है। यह 3K रेजोल्यूशन वाली 17- इंच की OLED स्क्रीन से लैस है, दावा किया गया है कि यह डॉल्बी विजन और डॉल्बी एटमॉस दोनों अनुभवों को एक साथ पेश करने वाला पहला मॉडल है। एल श्रृंखला की तुलना में प्रोजेक्शन ऑडियो में सुधार के अलावा, सामने वाले यात्री की तरफ एक छोटी सी मेज और एक ऑनबोर्ड रेफ्रिजरेटर है, जिसमें रेफ्रिजरेटर ठंडा/हीटिंग के लिए संपीड़न का उपयोग करता है, जिसका तापमान 0-7 डिग्री / से होता है। {3}} डिग्री और 8.8एल का आयतन। रेफ्रिजरेटर पर रियर एयर कंडीशनिंग नियंत्रण एक टचस्क्रीन का उपयोग करता है, जो पिछले मॉडल के भौतिक बटन की जगह लेता है।

दूसरी पंक्ति की स्वतंत्र सीटें और भी अधिक शक्तिशाली हैं, जिनमें {{0}प्वाइंट मसाज, {{1}डिग्री आवरण हीटिंग (आर्मरेस्ट, लेग रेस्ट, बैकरेस्ट और सीट कुशन सहित), सीट वेंटिलेशन और 50W वायरलेस वेंटिलेटेड शामिल हैं। तेज़ चार्जिंग. आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, सीट कुशन की लंबाई 530 मिमी है, बैकरेस्ट की ऊंचाई 613 मिमी है, बैकरेस्ट कोण को 70 डिग्री तक सपाट रखा जा सकता है, और पैर आराम समायोजन कोण 78 डिग्री तक पहुंच सकता है। दो स्वतंत्र सीटें स्थापित करने के बाद, वाहन के केंद्रीय गलियारे की चौड़ाई अभी भी 160 मिमी है, जो तीसरी पंक्ति के यात्रियों के प्रवेश और निकास के लिए अपेक्षाकृत अनुकूल है।

अपनी विशाल बॉडी के कारण, MEGA की तीसरी पंक्ति भी बहुत जगहदार है। इस स्थिति में 1 मीटर से अधिक लंबी साइड खिड़कियां हैं, सीट कुशन की लंबाई 530 मिमी और तीसरी पंक्ति की सीटों के लिए बैकरेस्ट की ऊंचाई 613 मिमी है, जो आरामदायक हेडरेस्ट, विद्युत रूप से समायोज्य बैकरेस्ट कोण और सीट हीटिंग फ़ंक्शन प्रदान करती है। इसके अतिरिक्त, आगे और तीसरी पंक्ति के यात्रियों के बीच संचार की सुविधा के लिए, वाहन पहली और तीसरी पंक्ति के बीच एक संचार फ़ंक्शन प्रदान करता है। तीसरी पंक्ति की सीटों को विद्युत रूप से नीचे की ओर मोड़ा जा सकता है या एक स्पर्श के साथ आगे की ओर मोड़ा जा सकता है, मोड़ने पर इसकी तह की गहराई 1066 मिमी तक होती है, जबकि इसकी मानक तह गहराई 680 मिमी तक पहुंच सकती है।

बुद्धिमान ड्राइविंग कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में,2024 ली ऑटो मेगा मैक्स एमपीवी ईवीएल श्रृंखला के अनुरूप है, जो एडी मैक्स इंटेलिजेंट ड्राइविंग सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर से सुसज्जित है, जिसमें 508 टॉप्स की कंप्यूटिंग शक्ति के साथ दो एनवीआईडीआईए ओरिन-एक्स इंटेलिजेंट ड्राइविंग चिप्स हैं, साथ ही 128- लाइन लिडार, 11 कैमरे, एक फॉरवर्ड भी है। मिलीमीटर-वेव रडार, और 12 अल्ट्रासोनिक रडार। गौरतलब है कि आइडियल कार्स इस साल की पहली छमाही में वर्जन 5.2 ओटीए अपडेट जारी करेगी, जिसमें फुल-सीन इंटेलिजेंट ड्राइविंग शुरू की जाएगी, जिससे आइडियल मेगा की लेन में बदलाव होगा और अनुभवी ड्राइवरों की तरह ओवरटेकिंग होगी।

सुरक्षा के लिहाज से, वाहन मानक रूप से 9 एयरबैग के साथ आता है, जिसमें साइड में 90 लीटर तक के एयरबैग और 3.2 मीटर लंबे साइड कर्टेन एयरबैग होते हैं, जो बैठने वालों की सभी तीन पंक्तियों को कवर करते हैं। अधिकारी ने कहा कि इसकी सफेद बॉडी की मरोड़ वाली कठोरता 44, {5}} एनएम/डिग्री तक पहुंच जाती है, और आइडियल MEGA एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु रियर एंटी-टकराव बीम, एक एकीकृत डाई-कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु रियर फ्लोर फ्रेम, और एक को अपनाता है। तीसरी पंक्ति में 800 मिमी का बफर स्पेस, एक गीगापास्कल के उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग करके तीसरी पंक्ति की सीट बैकरेस्ट फ्रेम के साथ।

800V शुद्ध इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर आधारित,2024 ली ऑटो मेगा मैक्स एमपीवी ईवीइसमें डुअल-मोटर फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम है, जिसमें फ्रंट मोटर के लिए 155kW की अधिकतम शक्ति, पीछे की मोटर के लिए 245kW, 400kW की व्यापक अधिकतम शक्ति और 542Nm का पीक टॉर्क है, जिससे त्वरण समय प्राप्त होता है। 5.5 सेकंड में 7}} किमी/घंटा। इसके अतिरिक्त, इसके अल्ट्रा-लो ड्रैग गुणांक के साथ, इसकी सीएलटीसी स्थिति ऊर्जा खपत केवल 15.9 kWh/100 किमी है। बैटरी के संदर्भ में, वाहन CATL के सहयोग से विकसित किरिन 5C बैटरी से सुसज्जित है, जिसकी क्षमता 102.7 kWh है, जो 710 किमी की CLTC रेंज प्रदान करती है। चार्जिंग के संबंध में, अधिकारी का दावा है कि सुपरचार्जिंग का उपयोग करके 12 मिनट में 500 किमी की रेंज हासिल की जा सकती है, जिसमें अधिकतम चार्जिंग पावर 520kW है। इसके अतिरिक्त, यह 3.5kW एक्सटर्नल डिस्चार्ज को सपोर्ट करता है।

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