ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के अनुसार, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD ने घोषणा की है कि दक्षिण अमेरिकी देश के अधिकारियों के साथ चल रही बातचीत के कारण चिली में उसकी लिथियम खनन परियोजना का शुभारंभ अनिश्चित बना हुआ है।
26 अगस्त को, BYD के कार्यकारी उपाध्यक्ष ली के ने शेन्ज़ेन में एक साक्षात्कार में कहा कि चिली लिथियम परियोजना की शर्तों को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है, और उत्पादन शुरू होने में देरी हो सकती है। उन्होंने कहा कि बीवाईडी को यह सुनिश्चित करना होगा कि उसे "एक अच्छा सौदा" मिले। ली के ने कहा, "हम अभी भी स्थानीय सरकार के साथ बातचीत कर रहे हैं।" "फैसला अब सरकार पर निर्भर है।"
पिछले साल अप्रैल में, BYD ने एक नई फैक्ट्री की आपूर्ति के लिए चिली के लिथियम उत्पादक SQM से अनुकूल कीमत पर लिथियम कार्बोनेट प्राप्त किया। उम्मीद है कि यह फैक्ट्री 2025 के अंत तक बैटरी कैथोड के लिए लिथियम आयरन फॉस्फेट का उत्पादन शुरू कर देगी।
एसक्यूएम, जिसका मुख्यालय सैंटियागो में है, को आधिकारिक तौर पर सोसिदाद क्विमिका वाई मिनेरा डी चिली एसए के नाम से जाना जाता है। यह स्पष्ट नहीं है कि 2030 में एसक्यूएम का लाइसेंस समाप्त होने के बाद बीवाईडी अनुकूल कीमत पर लिथियम प्राप्त करना जारी रख पाएगा या नहीं। हालांकि, एसक्यूएम ने पहले ही चिली की राज्य के स्वामित्व वाली खनन कंपनी कोडेल्को के साथ अपनी नमकीन संपत्ति में बहुमत हिस्सेदारी हस्तांतरित करने के लिए एक औपचारिक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। कोडेल्को अपने ऑपरेटिंग लाइसेंस की वैधता बढ़ाने के लिए।
रिपोर्ट के बारे में पूछे जाने पर, लिथियम संसाधनों को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार चिली की सरकारी एजेंसी कोर्फो ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
BYD के लिए, यह बैटरी कैथोड सामग्री परियोजना दुनिया के सबसे बड़े लिथियम भंडार वाले देश चिली में पैर जमाने का अवसर प्रदान करती है। चिली के लिए, यह परियोजना बैटरी आपूर्ति श्रृंखला में डाउनस्ट्रीम को और विकसित करने के प्रयासों का हिस्सा है। हालाँकि, जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों की वैश्विक मांग धीमी होती जा रही है और लिथियम का उत्पादन तेजी से अधिशेष होता जा रहा है, लिथियम की कीमतें तीन साल में सबसे निचले स्तर पर आ गई हैं।
