मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, इस मामले से परिचित दो सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया कि इटली सरकार स्टेलेंटिस के अलावा देश में एक और प्रमुख कार निर्माता को आकर्षित करने के लिए चीनी वाहन निर्माता चेरी ऑटोमोबाइल के साथ बातचीत कर रही है, जिसका लक्ष्य नए व्यापार उद्यम शुरू करना और देश के ऑटोमोटिव उत्पादन को बढ़ाना है।
वर्तमान में, इटली का वार्षिक ऑटोमोटिव उत्पादन 800,{1}} वाहनों से कम है। इटली के उद्योग मंत्री उर्सो ने पहले कहा था कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में बदलाव के बीच इटली के ऑटोमोटिव उद्योग को बनाए रखने के लिए, इटली को सालाना कम से कम 1.3 मिलियन वाहनों का उत्पादन करने की आवश्यकता है, जिसमें 1 मिलियन यात्री कारें और 300, 000 वाणिज्यिक वाहन शामिल हैं।
इटली ने पहले ही अपने सबसे बड़े वाहन निर्माता, स्टेलंटिस के साथ बातचीत की है, उम्मीद है कि कंपनी 2030 तक देश में अपने वार्षिक वाहन उत्पादन को 1 मिलियन यात्री कारों और वाणिज्यिक वाहनों तक बहाल कर देगी, जो कि स्टेलंटिस द्वारा 2017 में हासिल किया गया अंतिम स्तर है।
इस बीच, उर्सो स्वीकार करता है कि देश के ऑटोमोटिव उत्पादन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए केवल स्टेलेंटिस पर निर्भर रहना अपर्याप्त है। इसलिए, इतालवी सरकार कई अन्य वाहन निर्माताओं के साथ बातचीत में लगी हुई है। पिछले महीने, देश ने टेस्ला के साथ बातचीत की और तीन चीनी वाहन निर्माताओं से संपर्क किया, जिनके प्रतिनिधियों ने संभावित निवेश अवसरों का आकलन करने के लिए पिछले साल इटली का दौरा किया था।
सूत्रों से पता चला है कि चेरी ऑटोमोबाइल वर्तमान में इटली में "सबसे अधिक रुचि रखने वाली" और सबसे अधिक दांव लगाने वाली वाहन निर्माता कंपनी है। यदि वार्ता सफल होती है, तो चेरी यूरोप में उत्पादन सुविधाएं रखने वाली पहली चीनी वाहन निर्माताओं में से एक बन जाएगी, जिससे स्थानीय पारंपरिक वाहन निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा तेज हो जाएगी, खासकर इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में।
चेरी यूरोप के प्रबंध निदेशक जोचेन टुएटिंग ने रॉयटर्स को बताया कि चेरी को उम्मीद है कि यूरोप में उसकी बिक्री उसके स्थानीय असेंबली प्लांट को समर्थन देने के लिए पर्याप्त होगी। तुएटिंग ने कहा, "हम स्थानीय स्तर पर विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करने के संभावित अवसर खोजने के लिए पूरे यूरोप में विभिन्न संभावनाएं तलाश रहे हैं।"
सूत्रों के अनुसार, चेरी ऑटोमोबाइल यूरोप में कई संभावित स्थानों पर चर्चा कर रही है, मौजूदा कारखानों के नवीनीकरण या इटली में एक नया कारखाना बनाने पर विचार कर रही है, लेकिन बार्सिलोना में निसान के पूर्व संयंत्र सहित यूरोप में अन्य विकल्पों का भी मूल्यांकन कर रही है।
उद्योग विशेषज्ञों का सुझाव है कि इटली या स्पेन में उत्पादन क्षमता स्थापित करना, जहां इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री अपेक्षाकृत कम है, आंतरिक दहन इंजन, हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों को एक साथ बेचने की चेरी की रणनीति के अनुरूप होगी। कंपनी की योजना सभी प्रमुख यूरोपीय बाजारों में ओमोडा और जेकू ब्रांड लॉन्च करने की है। 2025 के अंत तक, Chery यूरोप के विभिन्न क्षेत्रों में सेवा देने के लिए प्रत्येक ब्रांड के लिए तीन हाइब्रिड SUV मॉडल पेश करने की योजना बना रही है।
चेरी ऑटोमोबाइल के अलावा, ग्रेट वॉल मोटर्स और बीवाईडी भी कथित तौर पर इटली के साथ बातचीत कर रहे हैं। इटली में बसने वाला अगला वाहन निर्माता कौन होगा? देखो और इंतजार करो।
